Storm

Да есть малость, если за уши подтянуть - роуминг )) Кто-то из ОПГ именно им и ведал, видать ... Классика жанра, между прочим ...

Злой ты, я тебе посоветовал не заправляться где попало. Ты вообще автомобилист или где, что в такие обороты речи не въезжаешь, пардон, не понимаешь )). По УОЗ - мне камрады расскажут поподробнее, где у трамблерного СОНСА такой богатый диапазон управления УОЗ заложен, а ? Тока без вот этих слов - если у тебя не работало и т.д. Все работало - просто, когда не работает, уже нехрен кивать на перемычку - надо лезть в трамблер, а если бензин говенный - дык вы, камрады темой ошиблись. А трамблер - это первостепенное, что требует тщательной регулировки в СОНСЕ. И похрену аюсолютно потом, перемычка - это так, баловство ПОЛНОЕ для СОНСА - позволяет просто чутка получше ездить на 95-м и чутка не насиловать двигл на 80-м. А так - выставил трамблер на 91(2) и ездишь, похрен - мой СОНС так 200т проехал, да и 90% СОНСов в РУз стопудово 91-й видали, когда 80-го нет на заправках, при СЖ 8.6 - все похрен малость. Вот начиная с ДОНС (электронное управление зажиганием) все гораздо интереснее в плане возможностей управления УОЗ не отверткой с молотком. Если вы еще слово ТОЛЬКО найдете в моем посте, я прям счас спать пойду, значит, мне уже хватить )) Кстати, Юпитер, ты тока не забудь, что тебе для этого придется выключить зажигание - можно и на ходу, канечна )) Самым прямым - не заправляться где попало и все будет акуенно непременно (с) Ты не поверишь - на новых тоже эту хрень оставили. Сам ахренел, когда Дежа подтвердил. Камрад Викариж не подскажет, сколько именно температурных датчиков на его Нексии СОНС, а ? А то меня уже терзают смутные сомнения ... (с) Не зачесывай только, а .. все, понесло Остапа. Расход 80-го без тумблера ощутимо ниже, чем с ним, только вот и все остальное (тяга, треск) не так комфортно. Как раз наоборот - нынешние системы для шаловливых ручек - просто Клондайк - один Ахмедлан чего стоит. Еще раз - я один пьяный и не вижу в своем посте слова ТОЛЬКО, а ? Да хоть пастор шланг )), ты главное сразу скажи и все

И ? У меня стояло все то же самое - и толку ? Оно просто льет бенз больше или меньше, богатит смесь, так сказать. А УОЗ у тебя регулируется трамблером. Что касается твоего случая конкретно - совет только один - где попало не пить ЭТА ПЯТЬ !!! Наша страна внесла в мировой классификатор НОВЫЙ КЛАСС - КЛАСС "НЕКСИЯ" !!!

Эх ... правильно. Емнип, Толстой.

Ну а как бы иначе, не будь Шторма, кого бы вы наказывали ))

Деньги считать надо, какие еще могут быть у них вопросы ...

Сейчас, ога Я, кроме как у Скулла и парочки мотористов вообще такого девайса не видал

Типа, первый пошел ? Я-то думаю, че тут Ноганно постоянно подвисать начал, в нашей ветке ... он окатца мониторит, када все закончится, чтаб двигать быстрее ))

Бублик, хорош, а )) 130 градусов в среднем, остальное - переферийное - реакция на движение и крупные объеты. Все. 40-60 - центральный угол зрения - практически 90% поступающей инфы. То, про что ты пишешь - это свойство глаз двигаться по ходу вправо-влево. Ну и подвигай ими при езде интенсивно , подвигай.

То есть - диспут должен вестись о том, как и какие документы желательно бы состряпать, какие процессы регламентировать и какую ответственность определить. А тут детский сад - окатца, не нужно ничего . Крайне маловероятно - я с трудом представляю себе ситуацию, когда лом подлетает в багажнике и бьет баллон так, чтобы оплетка получила повреждения. ну это хеня все , мои собратья, анпример, композитники строго в чехлах носят и никак иначе.

Вооот ! А когда будет все, как надо - он придет, ему поставят все, как надо (все, кто ставил, как не надо, уже сидят или лежат), скажут , чтое му делать и что нет, покажут, чего ему встанет НЕ делать то что надо и делать то, что Не надо. И будет все куда лучше ... Но. ИМХО, диспут происходит не в том ракурсе - просто ржачно, что еще есть люди. к-е не видят смысла в стандартизации и сертификации, это мне непонятно, например.

Ты в курсе, что ниче не будет, если лом в багажнике долбанет по баллону ? Ты в курсе, что после новых штрафов (читай - документов) и жесткой порки ((читай - регламента приятия нарушителей) стало сильно улчше с этим делом, особенно на трассах ? Ну а баранов всегда будет у нас много, наша задача - сделать их безопасными. Юпитер, у тебя одна беда, как у Онегина )) Эх, если бы государство ко мне прислушивалось, в швейцарии жили бы уже давно .. и про газ бы в ус не дули бы.

И у вас есть тому доказательства, такие же голословные, как и предыдущие посты ?

Ключевое состояние твоих постов выделел жирным

Можешь привести выдержку из ЛЮБОЙ такой инструкции ? Или из регламента процесса установки ГБО, к-й ве ОБЯЗАНЫ соблюдать ? Нет, не приведешь. Их - НЕТ, что бы ты там себе не нафантазировал. ГБО у нас проверяется только по этой книжоночке, без обращения внимания на его компоновку и т.д. А пока не будет этого всего спрашивать будет ТУПО НЕ ЗА ЧТО. Вот и все. Потому и не работают, потому что : а) трупов мало б) непонятно, где и что копать. Огорчу тебя - не поэтому. Потому что их заводы-изготовители официально отвечают. что установка ГБО не предусмотрена. И ты хоть сто инструкций напиши - Ауди не даст разрешения поставить ГБО на ТТшку Моя конструктивность заключается в предоставлении полной ДОКУМЕНТАЛЬНОЙ, законодательной базы, в том числе и инструкций для полноценного анала нарушителей, вот и все - это сплошные плюсы для страны. Если эта трубочка не так, как вот здесь, на фото образца - прошу пани, в сторонку, зовем эксперта. А ты в курсах, почему они горели, али тебе рассказать ? Этоя к тому, что завод там сильно непричем - они заколхозили новый двигл на старую машину - КАК РАЗ ИЗ-ЗА отсутствия всесторонней проверки, сертификации и выдачи разрешения на эксплуатацию сего девайса вкупе с ОСТАЛЬНЫМИ системами авто и произошло такое дело. Этот пример, кстати - очень замечательный - он наглядно показывает, что будетп роисходить, если поинт забить на совместимость.

Ну дык и какое в этом геройство или подвиг, с точки зрения нормального человека, Шпион ? Я все свои баллоны поверял, кроме мелкого резервуара, к-й под мордой - там немцы делали и проверяли )). Ты просто перестраховался - это нормально, понимаешь ? Я вижу. что у нас это из ряда вон выходящее явление, к-е, особенно при нахождении в баллоне воды (сколько ты там вылил ?), спасло бы много жизней. Но не спасет. Почему ? Потому что нет требований, закрепленных четко и ясно, структурировано, а за те, к-е есть - не имеют должным образом , как и пишет Юпитер. почему не имеют ? Потому что не представляют, как проверить, кроме как по бумаге.- и в случае с баллоном, композитником особенно - в натуре, НИКАК, Поэтому - ждем НОВЫХ сводок с полей битвы. Ждем новых трупов, к-е может заставят народ относиться нормалньо к данным поверкам. А его не будет в машине в это время, а заколхозенная им система даст утечку - он вышел, нажал на вами всеми обожаемый автозавод - и все у него стало хорошо.

Остальное просто сгорит, да ? Где-нить на парковочке в обед ...

Липрикон, ты почитай сначала в Сети екотрые хроники делопроизводства по взрыву баллонов высокго давления, потом поговорим, ок ? Не уподобляйся господам, рассуждающим о том, о чем не имеют ни малейшего понятия. скажу тебе лишь одно - ЛЮБОЙ (!) взрыв или вздутие даже баллона ВД - это полный кошмар, практически аналогичный факту смерти солдата срочника в армии и не при выполнении боевой задачи и не на учениях - так понятнее ? Я в теме про сотовую уже устал тоже Еще раз - почтиай про то, что такое сертификация и сколько раз за срок жизни изделия оно, изделие, его, этот процесс, проходит . Ты сильно удивишься. По баллонам и поверку оных - ты в курсе, думаю.

Я отвечу так: А вообще ржака та еще ... я про Оракл. Еще раз, для танкистов: Ну-ка, приведи фамилии - немало - хотя бы пять человек. А про того, про кого ты пишешь - приведи статью, по которой ему выдвинуто обвинение - ну, то самое, на основании которого он сидит.

Шпион, нет негатива к тебе - вообще нет. Его нет к тем, кто знает, с чем он имеет дело. Но таких в нашей стране - единицы. И если не запретить лазить там, где не не шарят - идентификация тех, кто шарит и кто нет, будет возможна только по отсутствию первых на кладбище, к сожалению, нельзя разделить дороги и стоянки для газовиков и бензинщиков - отсюда вся моя озабоченность данными вопросами. Ты просто выступаешь в качестве яркого примера самостоятельного вмешательство в процесс работы ГБО и ДВСа на нем . Это - почетно. Я так не умею, например . Кста, в РФ так отымели всех, что там мир и спокойствие уже практически (в Мск, по крайней мере).

Еще раз про контроль - Юпитер - на основнии ЧЕГО, каких технических документов, регламентов процесса и эксплуатации контролировать установку и эксплуатацию ГБО ? Ничего этого нет - а ты как попугай, заладил про свой контроль. Что контролировать-то ? Вот я поймал Шпиона, он там трубочку прикрутил чутка в другом месте - пустяк, а там она греется например, а Шпион не в курсе. И что ? Что я ему предъявлю, кроме общей статьи о создании угрозы жизни и здоровью окружающих, к-ю мне на основании чего-то (экспертизы) придется доказывать ? Это я, а те, к-х призовут следить, они ДВС Эсперо 2.0 на техосмотре от ДВС 1.5 СОНС отличить не могут. что им делать ? ИМ - НУЖНЫ ДОКИ, ИНСТРУКЦИИ, СХЕМЫ - нашел отклонение - велкам вот сюда, в сторону , разбираться. Пмаешь, Юпитер, у тебя нет общего видения проблемы, системного подхода к ней, твои лозунги а-ля Шарикова - все поделить (обеспечитьконтроль в твоем варианте). А нам нужна конструктинвость.

Уже скоро, Дес - еще несколько таких случаев и все будет хорошо. Жаль только людей, которые тоже вот так же точно, как и Шпион. считали, что все у них хорошо. Именно, Дес - поэтому и надо запретить ВООБЩЕ завозить, продавать и ставить что-то, что может быть ен так присоединено и т.д. И вести строгую проктологическую экспертизу всем. кто пытается это что-то подсоединить так. как ему хочется, а не как пр-тель указал.

Ну это ты же как специалист по ГБО говоришь, верно ? И у тебя есть доскональные сведения, подтвержденные пр-лем, что это безопасно, верно ? О чемь речь, Шпион ? Хочешь играться - велкам в песочницу, у тебя под задом хрень. игры с которой на тот свет не только тебя могут утянуть. Разницу понимаешь ? Добро бы жизни и здоровье только тех, кто играется - дык нет же, не получается так ...

Ну вот раз уж диски мои затронули - у нас с РФ договоренность о признании их ГОСТОВ и ТУ нами. Так что здесь все ОК - можно снестись на россгосты, к-м соответствует ваше Ловато и нет проблем (вроде бы нет !). Но эо все - НЕОБХОДИМО сделать и утвердить документально. Иначе - бардак. Понижать жадность можно только одним способом - дав людям деньги. Пока у нас нет возможности реализовать оный, необходимо обеспечить безопасность другим образом - а именно - суровой карой тех, кто пытается жадничать. Тоже вполне себе проверенное средство. Еще раз кратко, господа - поскольку наш народ сильно не дорос до ГБО, например, я, всегда буду выстпуать за максимальную систематизацию и самые жесткие рамки для ГБО - в частности, притащил девайс новый - будь добр. сертифицируй его на совместимость и получи сертификат - только после этого ставь. Нашли у кого какой-нить девайс без всего этого - штраф в полмашины. И так далее. Изменил параметры, к-е будет запрещено менять - будь добр, раздвигай ягодицы - по-другому у нас в стране нельзя.

Это все вместе должно быть системой и проверено, если грубо. Либо должна быть сертификация (таблица совместимости) совместимости всего этого барахла между собой и с конкретными моделями двигателей, мест установки и т.д. Понимаешь, Шпион - все должно быть ПРОВЕРЕНО. И не нами с тобой в гаражах и не дядей Аликом из соседнего сервиса, а нормальными испытательными лабораториями (коих у нас пока нет, я так понял). И за отклонения от совместимости/изменения допустимых параметров надо иметь - вот и вся логика.