Storm

Двоечник ты, Васечкин - ты за Тигру не в курсах окатца. На нее очередь на 2 года типа расписана, при росреалиях - где этих БМД и прочей дряни как грязи - никому оне не нужны, на переоснащение.

Это как люберы и остальные, любовь у них обоюдная была, помню. В нашем обществе отклонение от общепринятых норм поведения будет всегда порицаемо - неважно, гей ли ты, или слишком натурал, ога ИМХО, физически оно обречено на вымирание. Я бы назвал это даже жестче - отсутствие свободы, как мышления, так и выбора, развития и т.д. Только в данном случае, ИМХО, это навсегда - религия, пост-совок и еще парочка моментов навсегда обрекут страну в целом на такое существование, несмотря на политику построения светского общества. Его тут не будет, как не старайся. А по теме - люди - животные стадные - им вечно надо было объединяться по каким-то, порой галимым и левым признакам, что доказать, что их кунг-фу лучше кунг-фу других. Побеждали, как правило, те, кто более живуч и прогрессивен - так получились мы, наше общество - общество галимых готов и эмо, с точки зрения, скажем, варваров ))

Викарий, я поставил этот тумблерок, когда начал исчезать 91-й - меня больше всего бесил некий загадочный момент пропадания тяги при трогании с места и на низах (и это у СОНСА-то !) 80-м + вот да, трескотня эта левая. А потом я начал с ним экспериментировать, лить 95-й и включать соотв. кнопку - тоже ничего так стало, расход стал заметно меньше по сравнению с 91-м. Ну и как бы вот так я и катался 70к . сейчас поставил на новое авто - там несколько другие значения октана, ЕМНИП, ниже 87 или 83 - тупо нету даже.

Купи слона Тигра лучше.

Ну, значит, я все правильно понял - это 99% обладателей ГБО. Я тебя уделаю на Бесте на 95-м, Ахмедлан, как пить дать тебе говорю. Ты со своим баллоном - уже Лачетти почти.

Бублик, мне проще доверится опытам врачей СССР, чем выдумывать непонятно что . Туннельного и периферийного зрения, ты хотел сказать ? Дык видеть и реагировать - суть дела сильно разные вещи в данном случае. Туннельное зрение. Беда для водителя.

Допустим, Шпион, я бы нашел хороший бензин, если не из-за экономии, чем возить 100кг в багажнике, а потом ездить по-пенсионерски ))

Под гору када едешь, Хола, стрелка уровня топлива вверх не ползет ? Как тут форумчанка одна написала, у меня от такой езды возникает навязчивая идея - выйти и пойти пешком, только меня кондей останавливает в данном случае )) Впрочем, если 2/3 - трасса, вполне нормальный расход.

Да есть малость, если за уши подтянуть - роуминг )) Кто-то из ОПГ именно им и ведал, видать ... Классика жанра, между прочим ...

Злой ты, я тебе посоветовал не заправляться где попало. Ты вообще автомобилист или где, что в такие обороты речи не въезжаешь, пардон, не понимаешь )). По УОЗ - мне камрады расскажут поподробнее, где у трамблерного СОНСА такой богатый диапазон управления УОЗ заложен, а ? Тока без вот этих слов - если у тебя не работало и т.д. Все работало - просто, когда не работает, уже нехрен кивать на перемычку - надо лезть в трамблер, а если бензин говенный - дык вы, камрады темой ошиблись. А трамблер - это первостепенное, что требует тщательной регулировки в СОНСЕ. И похрену аюсолютно потом, перемычка - это так, баловство ПОЛНОЕ для СОНСА - позволяет просто чутка получше ездить на 95-м и чутка не насиловать двигл на 80-м. А так - выставил трамблер на 91(2) и ездишь, похрен - мой СОНС так 200т проехал, да и 90% СОНСов в РУз стопудово 91-й видали, когда 80-го нет на заправках, при СЖ 8.6 - все похрен малость. Вот начиная с ДОНС (электронное управление зажиганием) все гораздо интереснее в плане возможностей управления УОЗ не отверткой с молотком. Если вы еще слово ТОЛЬКО найдете в моем посте, я прям счас спать пойду, значит, мне уже хватить )) Кстати, Юпитер, ты тока не забудь, что тебе для этого придется выключить зажигание - можно и на ходу, канечна )) Самым прямым - не заправляться где попало и все будет акуенно непременно (с) Ты не поверишь - на новых тоже эту хрень оставили. Сам ахренел, когда Дежа подтвердил. Камрад Викариж не подскажет, сколько именно температурных датчиков на его Нексии СОНС, а ? А то меня уже терзают смутные сомнения ... (с) Не зачесывай только, а .. все, понесло Остапа. Расход 80-го без тумблера ощутимо ниже, чем с ним, только вот и все остальное (тяга, треск) не так комфортно. Как раз наоборот - нынешние системы для шаловливых ручек - просто Клондайк - один Ахмедлан чего стоит. Еще раз - я один пьяный и не вижу в своем посте слова ТОЛЬКО, а ? Да хоть пастор шланг )), ты главное сразу скажи и все

И ? У меня стояло все то же самое - и толку ? Оно просто льет бенз больше или меньше, богатит смесь, так сказать. А УОЗ у тебя регулируется трамблером. Что касается твоего случая конкретно - совет только один - где попало не пить ЭТА ПЯТЬ !!! Наша страна внесла в мировой классификатор НОВЫЙ КЛАСС - КЛАСС "НЕКСИЯ" !!!

Эх ... правильно. Емнип, Толстой.

Ну а как бы иначе, не будь Шторма, кого бы вы наказывали ))

Деньги считать надо, какие еще могут быть у них вопросы ...

Сейчас, ога Я, кроме как у Скулла и парочки мотористов вообще такого девайса не видал

Типа, первый пошел ? Я-то думаю, че тут Ноганно постоянно подвисать начал, в нашей ветке ... он окатца мониторит, када все закончится, чтаб двигать быстрее ))

Бублик, хорош, а )) 130 градусов в среднем, остальное - переферийное - реакция на движение и крупные объеты. Все. 40-60 - центральный угол зрения - практически 90% поступающей инфы. То, про что ты пишешь - это свойство глаз двигаться по ходу вправо-влево. Ну и подвигай ими при езде интенсивно , подвигай.

То есть - диспут должен вестись о том, как и какие документы желательно бы состряпать, какие процессы регламентировать и какую ответственность определить. А тут детский сад - окатца, не нужно ничего . Крайне маловероятно - я с трудом представляю себе ситуацию, когда лом подлетает в багажнике и бьет баллон так, чтобы оплетка получила повреждения. ну это хеня все , мои собратья, анпример, композитники строго в чехлах носят и никак иначе.

Вооот ! А когда будет все, как надо - он придет, ему поставят все, как надо (все, кто ставил, как не надо, уже сидят или лежат), скажут , чтое му делать и что нет, покажут, чего ему встанет НЕ делать то что надо и делать то, что Не надо. И будет все куда лучше ... Но. ИМХО, диспут происходит не в том ракурсе - просто ржачно, что еще есть люди. к-е не видят смысла в стандартизации и сертификации, это мне непонятно, например.

Ты в курсе, что ниче не будет, если лом в багажнике долбанет по баллону ? Ты в курсе, что после новых штрафов (читай - документов) и жесткой порки ((читай - регламента приятия нарушителей) стало сильно улчше с этим делом, особенно на трассах ? Ну а баранов всегда будет у нас много, наша задача - сделать их безопасными. Юпитер, у тебя одна беда, как у Онегина )) Эх, если бы государство ко мне прислушивалось, в швейцарии жили бы уже давно .. и про газ бы в ус не дули бы.

И у вас есть тому доказательства, такие же голословные, как и предыдущие посты ?

Ключевое состояние твоих постов выделел жирным

Можешь привести выдержку из ЛЮБОЙ такой инструкции ? Или из регламента процесса установки ГБО, к-й ве ОБЯЗАНЫ соблюдать ? Нет, не приведешь. Их - НЕТ, что бы ты там себе не нафантазировал. ГБО у нас проверяется только по этой книжоночке, без обращения внимания на его компоновку и т.д. А пока не будет этого всего спрашивать будет ТУПО НЕ ЗА ЧТО. Вот и все. Потому и не работают, потому что : а) трупов мало б) непонятно, где и что копать. Огорчу тебя - не поэтому. Потому что их заводы-изготовители официально отвечают. что установка ГБО не предусмотрена. И ты хоть сто инструкций напиши - Ауди не даст разрешения поставить ГБО на ТТшку Моя конструктивность заключается в предоставлении полной ДОКУМЕНТАЛЬНОЙ, законодательной базы, в том числе и инструкций для полноценного анала нарушителей, вот и все - это сплошные плюсы для страны. Если эта трубочка не так, как вот здесь, на фото образца - прошу пани, в сторонку, зовем эксперта. А ты в курсах, почему они горели, али тебе рассказать ? Этоя к тому, что завод там сильно непричем - они заколхозили новый двигл на старую машину - КАК РАЗ ИЗ-ЗА отсутствия всесторонней проверки, сертификации и выдачи разрешения на эксплуатацию сего девайса вкупе с ОСТАЛЬНЫМИ системами авто и произошло такое дело. Этот пример, кстати - очень замечательный - он наглядно показывает, что будетп роисходить, если поинт забить на совместимость.

Ну дык и какое в этом геройство или подвиг, с точки зрения нормального человека, Шпион ? Я все свои баллоны поверял, кроме мелкого резервуара, к-й под мордой - там немцы делали и проверяли )). Ты просто перестраховался - это нормально, понимаешь ? Я вижу. что у нас это из ряда вон выходящее явление, к-е, особенно при нахождении в баллоне воды (сколько ты там вылил ?), спасло бы много жизней. Но не спасет. Почему ? Потому что нет требований, закрепленных четко и ясно, структурировано, а за те, к-е есть - не имеют должным образом , как и пишет Юпитер. почему не имеют ? Потому что не представляют, как проверить, кроме как по бумаге.- и в случае с баллоном, композитником особенно - в натуре, НИКАК, Поэтому - ждем НОВЫХ сводок с полей битвы. Ждем новых трупов, к-е может заставят народ относиться нормалньо к данным поверкам. А его не будет в машине в это время, а заколхозенная им система даст утечку - он вышел, нажал на вами всеми обожаемый автозавод - и все у него стало хорошо.

Остальное просто сгорит, да ? Где-нить на парковочке в обед ...