Storm

И это в том числе, кстати - выносливость сильно другая становится , можно даже суперсеты практиковать, смешанные сеты и двусеты вообще не проблема, скажу по секрету 2.5 года к железу не подходил, турники раз в месяц-два может терзал, так, повисеть чисто ...

+ шланги бензонасос-двигло, по-моему так. еще минимум 100 у.е.

Значит, духу ... тогда зачем писать, что не получается ? Хошь включу )), на твоем авто ?

Любая мал-мальски серьезная замена в таких авто превращается в разбор половины моторного отсека, большие гемморой только у авто с оппозитными двиглами , там для работ по ходовой снимается двигло ))

Ото ж пальцы трясутсо, без выпивки .. ошибки, оне другие - хошь найду ?

Из второго проистекает еще куча преимуществ, но они нашим людям ни к чему, еще я бы добавил, что в Ксе все же педальный узел для мужчины 185+ и 45-й+, а не как в Спарке, для тех, кто в Детском Мире обувь покупает, ну да это не должно служить показателем. Есть еще пара моментов, связанных с клиренсом, длиной/шириной авто, удобства работ в моторном отсеке (банальная замена лампочек в Матизе превращается в разборку половины моторного отсека) и так далее, по таким, совершенно не значащим в процессе эксплуатации мелочам А в остальном, прекрасная маркиза, все хорошо (с) ! ЗЫ: РайнМан, что у нас там по ответу от ДжиЭм насчет моего двигла и масла для него ? Мож на них в суд подать за игнор потребителя на гарантии, а ... ?

У Юселя смотри, янги рангли ...

Хотел в подготовке к свадьбе написать, чтобы так не делали, да, думаю, бесполезно. Раздражает сигналы свадебных кортежей в жилых кварталах после 23-00, это, видимо, особенность такая у нашего народа (про ментал молчу, а то опять появятся лучшие представители и начнут мне рассказывать, что де вот они не такие, как будто я и сам не в курсе, ога). Короче, дали бы добро, я бы таких сигнальщиков сделал инвалидами по слуху, плевать, что идет торжественная сдача объекта в эксплуатацию (ибо свадьба в моем, не местноментальном понятии - это несколько другое, это мероприятие, к-е не участвующим в оном не мешает). В общем, пока вот это раздражает

Это узбекистанский анлим, ЗЗХ

Хм ... а не сказочники могут мурзилку процитировать, а ? Да, там написано, что при высоких компрессор отрубится сам

У вас просто духа или таланта не хватило, господа ...

А могу не давать (с), так и живет честный ферганский парень на ФНПЗ

А что будет-то ? ИМХО, все это заблуждения и сказки. Вы принцип работы кодиционера в авто знаете ? Вы вообще его (кондер) в сборе видали ? Я бы тут согласился. А учитывая утро-вечер, так можно и окошками обойтись. А вот ставить - нужно, по трассе когда летом в обед едешь, дураков станешь без кондера.

Так ведь вы похудели на сколько там, 10кг или больше - как так ? Я со своим центнером и то могу раз 6-8 осилить, а 3-4 года назад было 12, а 15-17 и без проблем было лет этак 10-12 назад ... А будь я сейчас на 10-15 кг поменьше, я бы ого-го что смог бы ))

В итоге это бракованные суппорта. Ставил себе на старую Ксю специально, менял то есть, поставил оригинальные а-ля Ланос, 13-е, обошлись 150 у.е. теми деньгами. Ни разу никаких скрипов не было, тысяч 70 откатал, не сказать, что я мало тормозами пользуюсь.

Самиго, а мозгом подумать, что раз человек одел 13-е диски, у него НЕ МОЖЕТ стоять тормозная система никакая другая, кроме а-ля Ланос или древней идиотской двухпоршневой (Нексии до 2001г.в.) - не судьба ? И несмотря на его ответ рекомендовать ему тормозную систему от ДОНСа, после чего он не наденет свои 13-е, тоже грамотно очень, чисто по-намангански

Бублик, ты зачем так пишешь ? Человек же не знает, что двигл в космос раскрутиться и фото той Нексии с дыркой в капоте и разрушенным мотором он не видал ...

ЗОЛОТЫЕ СЛОВА, Юрий Бенедиктович ! (с) ЗЫ: Поэтому у меня ковка, к-я имеет массу 4.2 кг против ДАЖЕ 5.5 (!) 13-х дисков или 6.5-6.7 - 14х, ЕМНИП. Ну это подкол такой, ты все правильно понял )) ЗЫ: диск тебе надо отдать, завтра наберу, пятницо же !

Не будет, ты же с подрезанными крыльями

В общем, это заблуждение

Дежа, слушай Шпиона, бери 185/75 - раз подрезал для 15-тых, ничего задевать вообще не будет. Я на таких катался на Эсперо - все пучком, шикарно мягко и т.д., главное, повороты в стиле "смогу ли я" не проходи )) Зимняя у меня 195/65 - тоже все в порядке, даже не подрезая ничего.

Про 50км/ч - ехать имелось ввиду, да, смешно получилось . Понты для меня - это сообщение про пролеты перекрестков на Ксе ввиду привычки к тормозам БМВ . Ну, это для меня ТАК, остальные могут считать иначе.

Он есть, и новый даже бывает, у нас должен стоить дешевле, чем в РФ (там - 30 баксов где-то). + если поставишь задние дисковые, задний тоже бы махнуть на какой-нить получше, ну, или , как вариант - сразу всю заднюю балку опелевскую поставить - вот это будет тема реальная .

По усилителю - я чета ошибся, я имел ввиду стабилизатор поперечной устойчивости (передний), (усилитель -по-моему так называется эта планка поперечная в кузове), но. по-моему, мы поняли друг друга. Его надо или заказывать новый, или искать б\у, но целый. а усилитель поставить - это к кузовщикам, только, ИМХО, придется там разбирать мал-мал ...

Что я думаю, я изложил, Геги4 - насколько мне известно, той машины в том виде уже нет. Что я еще думаю - у одного человека был V6 2.5 на Ксе (от Верки), так вот, капот он не открывал ни под каким предлогом чужим людям, и замок на оный повесил. Ну, в общем, я так вот подумал и изложил свою версию. Ну и про тормоза мне понты понравились, конечно, заценил, спасибо, это как типа тут один писал, как де я могу есть 50, когда на моей КПП даже такой передачи нет