Storm

Панама, в данном случае (я про необходимость установки на заводе) подразумевается. что ты на своем седане да, именно по евтрассам и будешь ездить, заливать в него чОткое масло и чОткий бензин. Если что не так - ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ГАРАНТИИ НЕ НЕСЕТ, ты тут тоже прав. Но вот сертифицировать такую хреновину для седана, для той же БМВ или Ниссана - это, пмаешь, не в тапки нас..ть, я поэтому очень заинтересовался хотя бы номером этой защиты, хотя бы для БМВ. Интересна конструкция и форма.

Ивори, Дежа - спасибо !

Читаем ... и читаем, например, вот так: Экспорт начинает откуда - сами знаете. Про автосалоны УзГМ в РФ я в курсе, про ВАЗовские - тоже. Короче, это обычная продажная практика развитого капитализма - впарить продать клиенту побольше товара и ничего зазорного в ней нет, очень даже полезная, на мой взгляд, если продаются действительно нужные клиенту вещи. Это как в анекдоте про мужика, к-й зашел прокладки жене купить, случайно попав в рыбохотмагаз, а уехал оттуда на джипе, с прицепом, лодкой и полным обмундированием , ну, похоже слегка . В общем-то я как бы ЗА защиту всего и вся, особенно учитывая хроническую мою нехватку средств на покупку второго автомобиля для эбеней всяких разных, единственное, очень бы хотелось, чтобы установленная зашита не угробила сам девайс, то бишь автомобиль, только и делов.

Да нет, дайте номер детальки каталожный, маде бу БМВ к-я, ну или маде бу Ниссан, без разницы. Мне надо УВИДЕТЬ, какой должна быть защита, сертифицированная БМВ = найти похожую и купить, чисто практический интерес, она-то точна будет безопасной во всех отношениях, понимаете. Дык обычная дискуссия же, войны и не было-то

О чем и речь.

Ну или придется ему наложницу покупать

Так и запишем ... феррари и Порше для среднестатистического жителя РУз - машины низшего ценового диапазона .. "Убедительно? Браво!" (с), Ташкент 2009 Если мы сегодня поедем в салон Сергели, где стоят экспортные для РФ авто, Ташкент-2009, и там на 50% не окажется этих девайсов, что тогда ?

Дайте номер в студию. Еще раз отправлю к Ожегову в толковый словарь изучать значение слова "второстепенно" и ЧИТАТЬ НАКОНЕЦ МОЙ ПОСТ самый первый, с которого все и началось, на предмет поиска в нем слов "разряженный" и "отводить потоки". Вы пытаетесь нам сейчас доказать, Ташкент-2009, что кузов и его форма - вторично, а вот днище - о да, ЭТО ГЛАВНОЕ, оно-то и создает прижимную силу, так получается по вашим постам. Ну и присовокупить сюда плоское днище с защитой картера, к-я с прорезями и создает невъе..й аэродинамический эффект, только обратный нужному, ога

А в РФ вам товар продают за сумы, естественно ... за НЕстратегические .. умора Варежки Скулла, Панама - не термометр. и нигде не указано вроде, что остывать двигл должен так же быстро, как и без защиты. Если нет перегрева по компу (включения вентилятора в обычных режимах), то и фиг бы с ним. Масло вроде как забирает и отводит около 30% тепла от двигла, по словам мотористов это, так что бОльшая часть приходится на штатную систему охлаждения двигателя. Чеши репу теперь. что и как там насколько влияет - ИМХО, не все так стремно вроде, хотя лучше бы поспрошать мотористов, есть косвенные признаки у них какие-то, по которым они предполагают хронический небольшой перегрев двигла. ИМХО, повторюсь еще раз - вентилятор принудительного охлаждения если н включается - все ОК, термостат же в норме у тебя.

Делаете нужное дело - согласен. Товар на рынке нужный - согласен. Но тогда учитесь достойно держать критику и контраргументировать по существу, а не типа "надо сильно постараться". Я все понимаю, сдуру можно и х .. сломать, но условия, при которых вырвет к эбеням защиту с прорезями даже воображать себе не надо, достаточно попробовать пару раз выдернуть из земли кустарник степной и все сразу встанет на свои места. Так, для особо продвинутых в деле штампостроения РУз - у нас есть свое производство штампов уже как год с лишним, это если брать для ГМ непосредственно. И есть куча цехов и контор, изготовляющих штампы, а учитывая обычный гребаный Северсталь, штамп для него изготовить - как два пальца об асфальт. Все дело в ОДНОМ - В СПРОСЕ, ГОСПОДА. Как только спрос будет достаточен и заметен, выпуск тут будет иметь место быть, точно так же, как и коврики, накладки и т.д. Вы не догнали смысла шутки, Ташкент-2009 )), иначе было бы не так весело вам.

Ташкент-2009, просьба - не пишите про то, чего не знаете - про что только вот что читали в интернете. Я не имею идиотской привычки спросить ХЗ с кем, в данном случае - с Интернетом, что суть дела одно и то же, тем более с какими-то лоховскими сайтами. вы ведь специально ищите сайты, где хоть немножечко будет подтверждение вашей теории, бросайте это, на меня это не производит никакого эффекта. Кстати, для начала КРАЙНЕ рекомендую подучить русский язык на предмет значения слова "второстепенно", ога. Вы три раза пережевали различными сайтами и ссылками мою фразу про разряжение воздуха под днищем и его второстепенное значение по сравнению с формой кузова и еще парой факторов, странно как-то все это, а самое главное - ЗАЧЕМ ? И да, для рекламы, чем вы и занимаетесь в непрофильной теме (почему собственно я тут и пишу, критикуя товар, к-й не пробовал) вот эти громкие слова - "я работал в БМВ" все ж лучше расшифровать, гайки вы крутили на местном сервисе, или занимали должность конструктора в головной конторе - ЭТО СУТЬ ДЕЛА РАЗНЫЕ вещи. Ну, раз Ташкентский БМВ предлагает - это, наверное, круто . только номер опции в данном случае будет тупо каталожный по магазину, а не деталь маде бай БМВ, верно ? Вы, как продавец, разницу понимаете, надеюсь ?

А можно ненавязчиво поинтересоваться у ДамыВ Черном, "у нас" - это гиде И в свете познаний оной ДамыВЧерном в данной теме я чегой-то очкую за мальчика, точнее, за его знания ....

Мне больше интересно всегда в таких случаях, как умудрились замерить По бортовому компу наверное ))

"Пока противник изучает рельеф местности. мы меняем ландшафт вручную !" (с) Че, Р2Д2, нехотелка сломалась на чтение моих постов али форум заглючил и галочка игнора не работает? Баранки гну )), людей не смешите, Ташкент-2009. Там случайно не рекомендуют, какую марку днища докупать ? Днище авто прижимается к земле не за счет того, что оно плоское, а за счет формы "антикрыла" самого авто, ога, как-то так , именно за счет этого формируется прижимная сила, кста, достигающая такой величины, что средний спорткар на скорости свыше 280 км/ч, в принципе, мог бы ездить по потолку А форма днища - это второстепенно, равно как и защита картера, которую ни один производитель седанов, из мне известных, пока штатно не ставит, так она нужна окатца , деталька эта, стоимостью при промпроизводстве 20 у.е. И даже блин ни один из них ее не продает как опцию . Короче, найду модель, теоретически отвечающую нормальным условиям эксплуатации - куплю наверное. На картер.ру гляну сегодня прям. А с прорезями чегой-то неохота , действительно, фобия у меня такая

Нет, просто чуть меньше полкило риса сожрало 2литра молока ... ты представляешь, сколько тебе надо будет сала, чтаб заесть пабе такую ?

Я передам с теми, кто сможет ! Мама как-то из него кашу рисовую варила .. по незнанию ), другого риса дома не оказалось, боюсь, я удостоюсь тех же реплик с этим рисом напару

Кора килтанок, говоришь ... могу попробовать, в общем, будет какой-нить из них. Воскресенье .. ну если не раньше 17-00 где-то, то лады.

Да, хорошая там точка, возле чархпалака которая или как там этот девайс называется )), мелиоративный.

Да не, пиписьки в сторону, плов жрать бум ? С широко закрытыми глазами ...

Да тут уже мягко намекал Спутник, что народ пожрать не прочь и заценить заодно Дос, я готов еще раз притащить рису этого, чутка даже поинтереснее, не такого махрового, как в тот раз , можно даже в Пт . Компанию наберем ошобжоров, не вопрос.

Йа второй !!! За нами больше не занимать !

А когда другого нету ничего, то, чтобы не приготавливать кирпич, уж всяк лучше из риса спробовать )) Мне не воды, не времени не жалко обычно, готовка само по себе неблагодарное занятие совершенно в плане потери на него времени, так что тут уже похрен, сколько его, времени уйдет. Ну а касательно того, какой воды наберется рис, из под крана или зирвака, и в каком случае он будет вкуснее, тоже как бэ есть мнение, оно полтора десятка страниц назад вроде уже всплывало Бхай-бхай, вода с маслом вся кончилась в чайхане

Тут несколько иное мнение у учебника по аэродинамике, скажу я вам по секрету Днище ну никак не может работать на прижимную силу, окромя как отсекая струи воздуха и создавая разреженное давление. И уж точно это делает не защита картера, ога :), да и где находится двигл у спорткаров - еще вопрос . Вообще стараться не нужно, достаточно на кустарник степной наехать и усе, ога ... расскажите мне сказок . Вообще не надо стараться, достаточно просто по траве проехать км 2-3 и все. Короче если и буду ставить, то а-ля как у Панамыча, наверное, без прорезей.

Пока что увеличьте физическую нагрузку, Ивори - но постепенно, не просто прогулки, а пусть за палкой бегает, шину от легковушки в упряжку цепляйте и нехай за вами бегает или за велосипедом - тоже дело. Тады будет не до баб и уж точно не до конкурентов, а там, глядишь, и подругу найдете. У кого спрашивал - сказали, что перспектив маловато, сейчас всем нужны чемпионы, с титулами, кучей клейм и т.д.

Есть отделы типа "полиции нравов". Надо просто выбирать - или говорить, что. мол, нет проблем, поехали, а в догонку я на тебя заяву в прокуратуру напишу и в отдел СБ и еще всяких мрачных историй насочинять. Как правило, никому неохота за просто так тебя куда-тов везти и уж точнко кому-то звонить, потом может и иск прилететь. Или же тупо дать денег и мараться с этими козлами, кто что выбирает. А можно сходу звонить 02 и объяснять ситуацию, самое то.