Storm

Понятно У нас разное понимание "уважения на дороге" .

Уважения нет, есть зависть и злость, а также страх за свой кошель по типу "упаси Бог въехать в такого".

И каким образом на ней ты будешь способствовать росту уважения на дороге, Немой ? К тебе будет чутка больше боязни за кошелек собственный, только и всего. Уважать тебя будут еще меньше, ибо декларациями о доходах ты все авто не обклеишь, а значит, подпадаешь под "общественное мнение". Уважение - это другое, дааа ... "Битие определяет сознание" ))

Ну давайте, предложите свой вариант решения, Конфуций Просим-просим - будьте конструктивнее. "Быть мудрее" - канает за слив, конкретнее что предложите по воспитанию уважения на дорогах ?

Ну вот я про такой банк и писал

Алекс, С Днем Рождения ! Всего тебе самого стального - и нервов и здоровья и успеха !

Если 10% где найдете - свистите, открою там карточку, буду нет-нет переносить. Трудности нам, я уверен, создадут )), правда, не по линии Мегапланета

К сожалению, Банк.Уз, случись че, был бы виноват ты - он УЖЕ въехал на перекресток, пофигу на какой свет - ты должен был бы его пропустить. Ну так по крайней мере такие дела слушаются в суде, судя по свидетельствам знакомых.

Да, жизнь тоже может чисто по-человески с ней поступить ))

Девочку чисто по-человески надо было пожалеть . Когда там в сл. раз будешь, отдай денех ей и все

Видать НЗ с травой вскрыл ))

В твоем случае, тяжбист )), остановка была вынужденной, до суда дело вполне могло не доходить, будь ты чутка попедагогичнее с ГАИшником. Все остальное - это лирика. В таких случаях включение аварийки спасет отца русской демократии (с). В свете нынешних законов о повышении штрафов, наверное, стоит озадачится судом. Перед судом, куда явится (на 10%) таксист, стоит просто поговорить с ГАИшником и отдельно с таксистом, таксисту рассказать об ответственности за дачу ложных показаний и т.д. Но на мой взгляд, перед судом вас вызовут на разбор и отдадут права. Просто повежливее себя ведите, подчеркивая, что все мы люди, и, возможно, сотрудник ГАИ просто с такого расстояния неверно оценил расположение ТС на проезжей части. Дайте гаишникам более-менее с честью выйти из ситуации. Это в том случае, конечно, если вы не жаждете карать гаитянина )) и таксиста. ЗЫ: Обратите внимание на то, что расстояние на этом галимом перекрестке от стоп-линии до границ перекрестка впечатляющее, моргают сейчас светофоры дюже быстро, если вы были на стопе не первый и впереди был какой-нить тормоз, вы вполне себе могли заехать на перекресток уже на красный свет, другое дело, что светофоры везде в городе у нас для жирафов, и очень по-идиотски расположены, таким образом, даже заезжая на перекресток на красный, вы не видите этого, не видите сигнала светофора, дублирующий, конечно, иногда спасает от этого. Так вот, в данном случае вы все равно будете неправы по закону, ибо въезд на регулируемый перекресток разрешен только на разрешающий сигнал светофора, либо, если он сломан - согласно знакам приоритета. Про "не увидел", "не заметил", "высоко висит" - не проканает в общем-то, на мой взгляд.

Немой, у нас эта дебильная процедура в сочетании с идиотами приняла угрожающие масштабы. Хотели у меня отнять барсетку (сумочку небольшую) и ее замотать тоже, придурки, откуда я тогда деньги или карту достану. Были благополучно посланы на йух.

Можно отстоять, если принципиально вам это. Таксиста походу можно обвинить по-черному, он тупо обос...ся. Банк.Уз. по-моему, так и сделал с невесть откуда взявшимися свидетелями. Если запомнили номер таксиста и пр., найдите его и скажите, типа, я завтра в суд, там и поговорим. Сразу окажется, что у таксиста нет техпаспорта, прав и вообще машина ХЗ откуда у него и т.д. и т.п.и он включит задний. Только это все надо было делать сразу на месте. Меня как-то прижали и остановили типа за красный, на к-й я проезал и стали шить неподчинение. Догнали типа )), ага. я так и убегал. Я сразу таксоиду грю - показания будешь давать - у него сразу очко на асфальте очутилось, бежит к гаишнику, орет ему. типа вай дод, мы так не договаривались, разведите все по-мужски, я ваще ниче не видал иначе. Я грю гаишнику - ну и че ? Он грит, ну, остается неподчинение - ушли толковать с ним неподчинение

О чем и речь, вас - много, ВИПов - мало. Ты еще всю махаллю на свой контракт посади )). ЗЫ: 90 баксов набегает в месяц по госкурсу на контракт ? Ааа, пардон, ты про интернет. Я про мобильник говорил (ОПСОС). У провов схема ВИПов мне маловедома, но, на мой взгляд, там и 200 у.е. по госкурсу в мес - не ВИП совсем. Статус ВИП предполагает много чего прикольного, а афиширования как раз не предполагает. Впрочем, про это вроде было написано в теме про Билайн

Конечно считаются, но ВИПы - они "ровнее" . Корпоративные клиенты - это отдельная тема совсем, не о ней речь Особым клиентом вполне может быть любой человек, приносящий компании стабильно большой (относительно) доход. Например, есть у нас несколько форумчан таких, один из не то скромности, не то от особой любви к своему ОПСОСу даже никак не хочет взять себе этот статус официально и пользоваться им

Что, понравилась девушка ? Ну так оно логично вполне, если ты не Помидоров. Кстати, посмотри и на него, мож больше понравится ))

Я ж грю, холивар будет. Ты это, Р2Д2, расскажи эти байки про физику тем, кто на своем авто реально ощущает разницу широкая-узкая резина. Мне, например, при личной встрече , ребятам на внедорожниках - мы с удовольствием посмеемся. Панама, климат у нас какой ? Правильно, резко континентальный. Утром -вечером у нас как ночью (перепад температуры день-ночь - 10-15 градусов.). Зимой это, как правило - минус, или небольшой плюс. Если основное время езда идет при температуре меньше +5 - однозначно никакая летняя резинка работать не будет, всесезонка с уклоном рабочих температур в +15 - -5 (средний нормальный рабочий диапазон температур хорошей резины, состояние "комфорт", если по аналогии с обувью - 20 градусов) - будет работать, но летом такая всесезонка тупо запарит/сотрется. У меня основная езда так и идет, до 9-ти и после 19-ти, очень часто по ночам, посему мне зимняя резина просто необходима. Да и вообще. я не очень люблю компромиссы по жизни ... четкое управление на замершем асфальте, мягкость резины, как летом ... кайф , а кайф я люблю )) А так - естественно, решает каждый для себя сам. Вы поймите, что основное свойство зимней резины - не дубеть при минусе, как, например "нашефсе" Континентал СП. (чисто, кстати, дождевая летняя резина, на кой хрен ее вообще в РУз поставляют - ХЗ, видать, из остатков от резины этой кто-то у нас дома строит ). А если резина дубеет, это как езда на деревянных колесах - со всеми вытекающими для ходовой и управляемости.

Да зачем мужика трогать-то ... у нас статью блин впаяют, пофих, совращеннолетний ли , нет ли. ЗЫ: по последнему посту разве не видно, кто пишет ? Прощай оружие, ептыть ...

Моя мысль есть результат рыночных отношений, я действительно не понимаю, как можно одинаково обслуживать клиентов, имеющих принципиально разную ценность для компании. Вообще, современные системы обслуживания почти все построены на системе ценностей клиента - там учитывается его стаж, количество принесенного бабла, в отдельных случаях - приведенные клиенты и т.д. Понятие "нищеброд" есть собирательный образ, часто мною используемый на форуме, характеризующий людей, никак не хотящих понять, что услуги СС стоят денег.

Тема уже есть такая, Панама, но, боюсь, методы не устроят твоего ребенка.

С Днем Рождения !

вы им не врите лучше, а честно говорите - так дешевле. Будете бегать каждый месяц в паспортный стол - ниче, привыкнете. Когда муж будет не гражданским (с Ташкентской пропиской) - можно попробовать на постоянную, если будут дети - шансы сильно вырастут.

Ну я и написал, чтаб заценили мнение теоретиков и спецов-практиков

Ответь, только честно, Р2Д2, ты опять тут собрался устраивать смехопанораму, Р2Д2 ? Ибо этот холивар еще ТОТ в Сети ... и дублировать его тут не вижу смысла вообще. Ты с физикой, к-я, кстати, рассматривает в твоем случае АБСОЛЮТНО ТВЕРДЫЕ НЕДЕФОРМИРУЕМЫЕ тела и не учитывает адгезию, или как там ее, и еще хренову тонну факторов, таких, как рисунок протектора, свойства материала резины и пр, напоминаешь известный анекдот про коня в ваккуме. Тут не за трение трут, а за сцепление - более тяжелое для понимания явление, как она есть говорю. Факт же состоит в том, что узкие шины зимой создают большее давление, ИМХО, продавливая снег-кашу и в итоге авто едет куда лучше, чем на широких тапках. + на широких тапках ты в каше "всплываешь" куда раньше (аквапланирование типа, забыл, не то слешпланирование, не то как-то так) В опчем, это про тебя. Для тех, кто не в курсах за счет холивара, приведу два мнения )), для асфальта, правда. http://www.faq.vaz21...ex_154_1552.htm http://physics03.nar...hemu/o_din1.htm Все взято с ИХБТ в целом. Будет мягкая, но валять ее будет - мама не горюй . т.е. управляемость труба будет )) И еще ... Минусы: - возрастет расход топлива - высота резины будет критичной при загрузке машины - 100% будет цеплять задние арки. Ну да это все фигня в сравнении с тем, как мягко и приятно будет ездить. Гонять не получится стопудово ГУР зачем ? Лучче на спортзал бабло потратить Да, на месте крутиться неудобно, зато полная информативность о том, по какому покрытию ты едешь, ледок ли появился, мокрая ли дорога, туман ли осыпался - все на руле, он становится легче/тяжелее. + полный контроль сноса в поворотах, предел всегда известен по рулю ...эх. Не, ГУР пока - низачто. ЗЫ: Есть мнение, что автопроизводители давно забили на ширину и типа нивелируют разницу для "гребной" шины спецрисунком протектора . Проверить его, к сожалению, не получается пока