Storm

Администраторы
  • Content count

    71 588
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    188

Everything posted by Storm

  1. А, Инома я знаю, на старую ксю у него закупался. Спасибо !
  2. На Нексии ставил ветровики и чуть чуть открывал оба передних окна. На лаче такое хрен исполнишь, с ее стеклоподъемниками. Зато да, фильтр спасает.
  3. Были кадры, кто магниты крепил к поддону даже
  4. Крутить сызмальства, не жалеть. На обкатке ниже 2- 2.5 не опускать, выше 5 не подымать, временами 3.5-4 давать, даже частенько лучше ) Иначе точно не поедет. И масло поменять на тыще-полторы, 2 не ждать. А технически ... это надо Кобальтоводов спрашивать, но, имхо, двигло не переживет серьезных надругательств.
  5. Главное, на сергелях флешмоб проканал на ура
  6. Аэммм ... ты сам понятие имеешь, что это за каналы ? Как они расположены ? Погугли, поржешь над этим чуваком. И зачем двиглу с одной мощностью разные каналы, он не сказал ? А сверлить он мог только отверстия под болты гбц
  7. Он где увидел эти маслоканалы ? И как, по его мнению, заготовки делают, ночью на кобальт, днем на джентру ?
  8. А а я там как раз недалеко и интересовался. А ты, надо понимать, туда ездил интересовался ? Я тебе открою страшную тупую тайну, моторы Нексий тоже с разными лошадьми, те. что евро- чего-то там, на 3 больше )). А так - они одинаковые. Может приведешь ? Заодно глянем. А с маховиком ты меня рассмешил капитально ), тяжелее лосевского маховика сложно сыскать в этом классе, все его облегчают, чтобы поехало нормально, а у тебя получается Джентровский маховик легче Кобальтовского.
  9. А, получается, внешний пассивный дивайс "чугуневый "пару лошадей дает ? Ясно, вопросов больше нет. Просто это пстеж вот и все, поэтому и ставят везде то, что выпускают на одном конвеере. И это слова одного из членов техсовета ГМ.
  10. Зачем, просто рециркуляцию выключаешь и регулятор обдува на лобовое и все И едешь. Ну или клиенты станут посговорчивее
  11. Пацан продаван русский или татарин ?
  12. За счет какого из пунктов ? Тока потом не вали на то, что пошутил. Неважно, важно то, что Р3 с ним едет сильно лучше джентры
  13. Ты молодец, д-бек. Уверен, тебе это добро вернется обязательно. Но боярыня тока проснулась, и в перерыве между косметичкой и зеркалом заднего вида что успела насчитать, то успела .. не обессудьте
  14. Тепло будет, вместе постоим на рынке и усе.
  15. Нуаче .. все, как в РФ стало с этим кобальтом - отъехал из салона - минус 10% уже, дальше больше Думаю, весной их перестанут производить, ну, будет она ДОрестайл называться, цены могут еще упасть Но ! на рестайл цены поднимут, так что шанс отдать за 7 все еще есть !
  16. Вообще Аким прав, наши испохабят своей локализацией любое авто. А R3 однозначно предпочтительнее покупки Кобальта, просто 100%. Это и цены на рынке покажут, более того, вангую, что скоро любой кобальт можно будет купить вообще без очереди, по пластику. Чем Кобальт лучше R3, кроме чуть большего салона, за к-й надо 20 млн переплатить, еще никто не ответил - так вот, ничем он не лучше. Автомат так вообще и там и там один вроде.
  17. Седан и вагон. Хетч делал Джоржетто Гудьяро вроде Ну да ну да, Кобальтовский актуален Особенно по сравнению с R3, который окатца неактуален
  18. Не вижу проблем вообще, если тока прямо из кровати в пижаме не прыгать. Одеваешься тепло, на улицу же идти, перчатки и все такое - ну как обычно, когда куда-то идешь в такую погоду. Дошел, завел, обороты стабилизировались мал-мал, поехал. Ну это кому как, да.
  19. Ну, если так - я не подумал, да )) Я без печки езжу.
  20. Надо окна открыть
  21. Дизайном практически всех корейцнв тогда занимались они. Эсперо пинифарина или как там его делала.
  22. Пардон, счас просохли на горячем асфальте, гул приличный.
  23. По цене нового матиза я нексию отдал )) А это - однозначно лучше нексии, 6600 - прям подарочная за такой пробег и год и позицию ....