Storm
Администраторы-
Content count
71 589 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
188
Everything posted by Storm
-
Ферганаазот и ФНПЗ платят совокупно около 70% контрактного объема в ФерПИ, так что это их прямая заинтересованность, готовить себе смену.
-
В ФерПИ постоянно спецы что-то читали, это обязалова, без обязаловы там пара-тройка экономистов выступала. В ТашГТУ "приглашенные звезды" были только по манавият ва марифату, из КабМина ))
-
Все вроде делали на магистратуре, в программе было, ну, педпрактика чуть-чуть. Хотя, может и не все. В частном порядке это сделать в техвузе очень сложно, т.е. от себя лично - это вообще не в тапки насрать ни разу, подготовить курс лекций по дисциплине, его согласовывают куча советов, от кафедры до какого-то самого главного и т.д. А вместо преподавателя что-то почитать или совместно с ним - велкам, сильно проще. Ну ты понял , да ? Чтоб тебя нанять - это одно, а под кем-то - это прям хоть сейчас )) А, вру, это на аспирантуре. У магистрантов не было.
-
Я так всегда там делаю, ибо пока за это не принимают - да там все так едут утром, что уж говорить. Ты тоже можешь так делать. весь поток не остановят. Если эти бараны оставили только один выезд на единственную трассу (А. Темура) с 6-ти кварталов ЮА + всей бетонки и Гвардейской, они же тоже за собой свою вину чувствуют мал-мал (с). Либо уходить по раздолбанной дороге через 5-ю больницу, а потом нагло ехать по односторонней против шерсти, что уж поделать - жизнь такая - будет еще минус 3-4 минуты + в случае поломки светофора на Шахрике гарантированно проедешь быстрее, ибо главная.
-
Расчет светофоров (скорости движения) и выбор полосы, грамотная смены полосы в зависимости от условий. Я в среднем трачу на 5 минут меньше (15%), чем такси, но это по причине, что мне бензина не жаль. ЗЫ: дай тел в личку, я за садик поинтересоваться хочу
-
Аж попреподавать там захотелось, как все описано, а ... скажем, в рамках ИТ что-нибудь. типа баз данных . Заодно посмотреть на весь этот "цвет нации" вживую Можно практически забесплатно, на полставки, нашей, местной.
-
Москва не за горами.
-
Отец мой (он там учился) всегда говорил, что поступить туда, в целом, не так уж и сложно, но вылететь от туда - в десять раз проще, чем поступить - то есть он прямо говорил, что спрашивают там жестко и сурово - не сдал предмет - хвост, не сдал хвост к сл. семестру - вылетел. При этом - посещение свободное, но, ске, если прогулял, грит, потом затрахаешься по библиотекам шкериться, искать и читать то. о чем профессора говорили. Я сомневаюсь не в этом, я сомневаюсь в том, что повышение их квалификации явилось следствием смены методик ПРЕПОДАВАНИЯ, а не ЭКЗАМЕНАЦИИ. Я вас умоляю, какое вообще качество образования у нас в стране ... кто хочет, будет учиться.
-
Запчасти покупал в магазине у соседа, менял - на Полевой.
-
Тут важно, еще раз повторюсь, не то. кто преподает один и тот же материал, а кто спрашивает за его освоение, т.е. как и кем поставлена система сдачи семинаров и зачетов, тестов и курсовых работ. Вот что действительно важно в наше время. Я таки позволю себе усомниться в данном выводе.
-
С Днем Рождения !
-
Поздно было уже вчера, обратно ехал через полчаса, заправку закрыли.
-
Вчера приехал, жду свой 80-й. Акя, нету 80-й, говорят, только 91-й. Ие, грю, ачумели совсем ? Нет, кончился 80-й А 91-й, сучье, держало, стало быть, до последнего. Заправился 91-м, что делать-то. Да. бензин поигривее чутка , выставил фишку на 87 и поехал.
-
А квалификация новых выпускников, стало быть, устроит ? Тут не преподавателей тащить кровати двигать надо, тут надо шлюх менять (с) Необходим жесточайших трах и минимальная коррупция, тогда будут знания. И группы максимум по 10-15 человек, к третьему курсу. Т.е. на первом где-то 20-25. А программу можно и в интернете стянуть, можно тот же холдинг заставить сказать, че им надо и как надо через 5 лет, по ходу делать корректировки, раз это холдингу надо.
-
Разница в гильзах ... 39 и 45 мм то есть, Дес, вполне возможно, что это плимет такой маленький )), еврейский же Есть куруглий, и есть кувадратний, насальника ... Мужик (настоящий полковник) один от нехрен делать и от дефицита в ВЧ в ГСВГ такую сделал. Оч хорошо, говорит, молодые кабанчики делились напополам 7.62х54 7.62х54, знамо дело.
-
Так ... менял только передок. НЕ МЕНЯЛ: гранаты, ну и рычаги, ест-но , со стабилизатором Менял: - наконечники рулевых тяг - шаровые опоры - реактивные тяги - втулки стабилизатора - сайлентблоки - передняя втулка переднего рычага - задняя втулка переднего рычага - болты и пр, чем все это крепится, включая болты на М14 для рычагов. Ну тормозуха не в счет. Дорого ?
-
Дай-то Бог, чтобы вообще о чем-то писать можно было А то вон про трамвай написали у прошлых годах
-
На фото, надо понимать, полноценный 7.62 ? Или это у натовских патронов 5.56 такая гильза огромная ?
-
Так даже уже анонсировали как-то такие перевозки и обязательное страхование типа ввели. Короче, вопросов еще много. Ну да ладно, ждемпоезд и описание его кошмаров в исполнении бессменного Ташкент-2009.
-
Где, по дороге в Балыкчи или Камчик ? ИМХО, часа 2-3 проходить будет.
-
До Бухары в СССР строили дорогу, по той, к-ю сейчас построят, ехать он будет 50км\ч и 15-20 - в горах. Плюс остановки. По горам довелось на поезде поездить, на Иссык-Куль - участок меньше перевального 2 часа проходили.
-
3 раза в неделю. Остальное - звони 1400200. И ехать будешь 10 часов. Ладно - на трамвае покатался ? Вот так же и с поездом будет. Куда ты поедешь ? Ты же ссышь на дорогой машине туда ехать-то. А на поезде сутки будешь только туда-обратно ехать, фантазер. Тогда все 12 часов
-
Ты ладно, там куда более серьезные люди обещали в Долину приехать на поезде - да ? И я все равно почему-то слабо верю в это.
-
А, все, как со светлым будущим. И правда, вопрос лишь один - когда, т.е. в каком веке Связист, ты можешь ответить на вопрос, почему любые большетонники пускали по перевалу, а автобусы, даже небольшие, даже микроавтобусы пассажирские - НЕ ПУСКАЛИ ?
-
Нет, это цена обычного фирменного ремня + ролики натяжителя. Сегодня - возможно, да Так и стоят, хорошие, не свистящие, Super-Q называются, 60 тысяч. А оригинал - 200к был.
