Storm

Ну это не для наших продаванов шин правило, видимо )).

Практически правильно, ничего не будет, пока корд не порвется на 100км/ч. Но, ИМХО, зимой на 100км/ч не ездят.

Какая-то задница это, а не зимняя резина .. я про Нитто - как кусок мыла на асфальте. Нафиг я ее поставил - поторопился по ходу ... В целом редко когда верю комментариям, ибо они крайне разносторонне, но в данном случае все правы .. Nitto SN 2 Winter Из Яндекса Недостатки (сборник): Чувствительна к плюсовой температуре мягчает и не держит дорогу. Пару раз на сухом асфальте в -3 сильно притормаживал и включался АБС. Странно. Все-таки прилично опасных и экстремальных поворотов и маневров не очень любит. По асфальту скользит дико, в поворотах ведет. Все из-за высокого и мягкого протектора. Как только поставил очень удивился когда при торможении на сухом асфальте машину потащило достаточно далеко. Будьте осторожны. Короче ее у нас иметь можно только в том случае, если у вас хорошая летняя резина, к-я вам позволит проездить до -5, а если у вас лоховская Конти нексиевская, к-я дубеет уже при +2, то либо вы на ней до минус 5, либо нужна другая резина типа Данлопа GS какая там сейчас серия или Лассы .. наверное. Зато стоит глянуть импортные отзывы, аж диву даешься: http://www.walmart.c...Product Reviews EXCELLENT TIRES My Prius is unstoppable Fantastic Tires! Record snow totals? Not a problem. и т.д.

И что из этого всего полка, а, грамотеи ? )) Рискну предположить по опыту с нексией, у которой полка 5.5, это что 4.5. Да, Уже получается.

А какая полка у родного диска Спарка, аж интересно ?

Это не понты, граждане )) Это бизнес.

Он молодец, 3 номера купил. Тот что с нулями всеми, реально стоит хорошую машину, т.е. лямов 40-50.. По крайней мере, я знаю, что давали в прошлом за такие номера.

Она и так прыгает как сиськи 3-го размера, куда дальше.

Эксперимент можно считать удавшимся только при одинаковых условиях проведения )) Ну вот как-то так, да - цеплючесть повыше будет.

Это для РФ. Нам продавливать нечего в основном, нам "хвататься" надо. А для отвода воды и снега куда более важно иемть желобки на резине, ну вот стандартная тупая конти на нексии - типично "дождевой" протектор, например. Не, другой человек . А Босс и на лысой резине заедет, он же ас арктический.

В резине дело видимо, или еще и в давлении .. +10мм дают куда лучшую управляемость. А про горку - товарищ денех выиграл серьезных, забравшись на седане туда, куда с полным приводом не смогли - он прсото чутка разогнался перед ней ))

Я скажу, что 195/65 липучки гудеар на Нексии были очень даже. Но 205-е уже задевают при повороте. Сейчас 185/65 Нитто .. как сказать .. короче, при плюсовой или околонулевой на асфальте - катастроф, а не резина - лажовая управляемость, тормозишь почти как в гололед ), мягкие донельзя, правильно Сенсор пишет - поглядим что будет попозже, я их вчера поставил. И нет такого плавного прохождения поворотов и ям с кочками как на 195-м гудеаре. В общем, я был бы за 195 на Ксе и чуть пожОсче резинку ... Практически - ОЧЕНЬ заметной. А форумно теоретически - похеру )), разумеется, не ездили же. Эта .. она ламелями цепляются, аки присосками .. а чем шире пятно контакта тем больше присосок. Говорить о продавливании можно в случае с Нексией, например, от 170-ти мм где-то, не шире. Имхо.

Назад и вверх. Спинку - туда-сюда и вверх - на себя. Таки не нашел себе лучше внедорожника ? )) В любом случае паздравляю ))

Ты глянь на предыдущей странице аффтара, сколько геммороя надо чтобы его снять-поставить. АлексШи даже рекомендует вентилятор снимать. С компрессором поняно, ты урвал нахаляву )), но там и пылесоса хватит, в общем-то, я даже согласный менять раз в 2 месяца - не вопрос, дело не в этом. Дело в гемморое по замене.

Куда продул ? В салон чта ли ?

Ты бы на месте дедка кентов бы похоронил пяток, за похвалу вражеской техники, глядишь, сфинктер бы тоже сжался до размеров микрочастицы )), и на вопрос нравится ли тебе Тигр, ты бы похлеще деда пел бы )) Знать причину того или иного явления всегда полезно бывает , в том числе и на тему. выпей рюмочку какао нужен такой фильтр в Нексии ))

Ты ваще малчи, у тебя кондей лошарно -неотключаемый при подаче на лобовое ))

Про нексию точно, за остальные не в курсе. Зае... устанешь короче. А в среднем если погода позволяет все равно с открытыми окнами ездишь .. на окна есть фильтра ? А когда они закрыты тупая система кондиционирования в Ксе слабо продувает его ... А - забыл ! Есть несомненный плюс: не засирается испаритель кондея, к-й в ногах у переднего пассажира ! Это реально очень хорошо, иначе раз в 5-6 лет его надо чистить - я предпочитаю чистить )) А еще он воняет караул когда грязный )), фильтр этот.

Нахрне этот фильтр нужен, кто мне скажет ? От выхлопов он не защищает, а в остальном только мешает, кондер толком не работает печка тоже.

Все хорошо, но это не липучка - тут правильно заметили - это галимая шипованная резина, она сделана ПОД ШИПЫ. Узкие ламели по центру протектора - это самоубийство без шипов если. Краткий ликбез по тому, чтоп родается без шипов, но с посадочными местами: производитель продает такую резину дилерам, а те уже ставят шипы сами, т.к. в данном случае очень облегчается транспортировка. Ну или НЕ СТАВЯТ, они, дилеры, такие. В общем, купившим такую резину крайне советую зашиповать эту середину протектора хотя бы. До первого снега.

Зато есть профит сверху Это че вредно чта ль ... все лето так пью ... 3-4л ... правда. потею ..

Хде это ?

Скорее гастерский на ВЫЕЗД.

Короче глянул - Испанская Варта, для партнеров Варты, январь 2013г. Во, мож то же самое - насчет модели, правда, не знаю.

Э, вот ты спросил, а .. там закодировано все ... пойду сфоткаю сам ищи инфу ))