LeeD

дороги напротив машинного базара в обе стороны убиты на нет. движение у базара со стороны южного бывает падает до 0 км/ч. ппц, а не дороги. я теперь больше смотрю под колеса, чем на дорогу, тем самым создав пару раз небольшие неприятности другим водилам. в пору начинать учиться летать.

сродни покупке кота в мешке. слишком много "авось", катайтесь уж на механике. я тоже хотел купить автомат, но с повышением плюнул и купил механику и доволен как слон. уже даже привык.

4 тысяч? неплохой пробег, если не перемотали только по книжке масло меняется каждые 10 тысяч, но с нашим бензом, условиями и маслом желательно каждые 8 тысяч. 1 замена идет на 2 тысячах, потом уже можно на 8 тысячах по счетчику и дальше уже через каждые 8. насчет колодок как получится, смотря как человек катается. датчик есть, если что вам даст знать. сам уже проехал 24 тысячи, колодки пока в норме, как и свечи.

похоже эта тема не умрет никогда <_< зы. всем удачи в покупке

и не только, еще нужно за собой возить грузовик с запчастями, чтобы уже наверняка...

тимур и его команда. больше некому.

не совсем, я имел в виду другое. ладно, замнем, а то уже нафлудили тут столько нет дыма без огня ^_^

перефразирую... желания нет, а если нет опыта, тогда и браться не стоит и нужно приглашать экспертов и т.п. это конституция страны, отвечающая за все население государства. такие решения нельзя принимать, если ничего в этом не смыслишь. это не базар, где от твоего решения зависит лишь что ты бы будешь сегодня кушать. опять приведу пример: северная корея и южная корея, оба государства, после окончания войны, начали каждый свой путь развития в одно и тоже время. спустя почти 60 лет сравните теперь развитие обоих стран. ну и? где все это? я что-то никак не пойму вашу позицию, с одной стороны вы вроде защищаете, а с другой стороны... было много слухов, один из которых говорил, что кто-то закупил партию аптечек и решил реализовать все при помощи того самого закона. новую аптечку, одобренную государством и минздравом, мы так и не увидели, что говорит лишь в пользу слуха.

попробуйте поискать у пейнетчиков, там где запчасти продают для сотовых.

возраст тут ни причем, голова для чего людям дана? я говорю об отношении и ответственности... которого нет. о да, сразу вспоминается недавний закон об аптечках... <_<

обкатка и шлифовка, это когда действительно есть что шлифовать. у нас же работы еще непочатый край, рубить и рубить, и не нужно изобретать велосипед. брали же пример с россии, почему бы и сейчас не перенять опыт других стран? приведу аналогию, чтобы было немного понятней. когда вы покупаете компьютер, помимо системного блока, вы также приобретаете монитор, чтобы видеть, клавиатуру, чтобы печатать, жесткий диск и другие периферийные устройства. без этих периферийных устройств один системный блок не будет работать так, как положено. вы же не будете покупать только системный блок, а потом в течении нескольких лет дозакупать остальные периферийные устройства? любой, разбирающийся человек в подобных вещах, скажет то же самое. с законом точно так же. нельзя издать закон и при этом не внести дополнительные поправки в другие области, связанные с этим законом. закон, как и системный блок, не будет работать должным образом без этих самых "периферийных устройств". согласен, что абсолютно все предвидеть невозможно, однако то, что было сделано, говорит лишь о том, что было сделано ничего. любой здравомыслящий человек подумает, а как будет работать закон в будущем? не создав необходимых условий, они лишь показали этим, что им просто до одного места как будет этот самый закон работать.

... лет этак через 10? ну правильно, это же не наш метод (с) все это нужно было делать своевременно и параллельно с изданием основного закона, а не оставлять на потом, иначе мы так и будем топтаться на месте.

цитата: – Как часто нужно проходить техосмотр? – Транспортные средства, которым уже больше пяти лет, проходят его раз в два года. что-то я недопонял насчет 2х лет разве не 1 раз в год после пяти лет?

не знаю насчет ситуации "должна быть", но в прошлом году на собирке в августе без проблем прошел ТО со своим маслом. скорее всего просто пугают.

о каком приросте персонала и доходе в казну вы говорите, если 603й писал, что у них есть лимит на штат? что делать тем, кто не смог зарегистрироваться? и ведь не каждый потянет открытие нового таксопарка. такое ощущение, что издание закона сродни тесту на его выживаемость в наших реалиях. главное издать, а как у нас он приживется уже не волнует. сегодня был в самарканде по делам. кто бы что ни говорил, но желтое такси сразу бросается в глаза. чертова слоновая кость <_< зы. о какой безопасности идет речь? тама же в самарканде видел тико-такси.

вот мы и вернулись к первопричине и началу дискуссии. прежде чем издавать закон и ратовать за искоренение бомбил, нужно сначала организовать и наладить маршруты официальных такси. далее, нужно, чтобы такса у всех автопарков была одна, а не как в законе от и до, у одного 400 сум, а у другого 1000 сум. вы правы, в большинстве странах мира общественный транспорт сидит на государстве. однако это не наш путь развития. у нас же общественный транспорт умудряется даже высасывать прибыль. отъездить 1 млн км... ваууу!

значит заправляетесь не там. у меня пробег около 24 тысячи, свечи до сих пор стоят родные, еще ни разу не менял. заливаю строго 91, редко 95.

провокационный вопрос однако при неудачной попытке завести гаишники вас могут попросить вызвать эвакуатор, либо сами вызовут в ваше отсутствие. что тогда будете делать? ставьте машину где разрешено, стольких проблем избежите. зачем дразнить их лишний раз?

я со своим уже где-то года полтора откатал и все пучком, сидит как влитой.

не согласен. обзор у бродвея просто шикарный, намного лучше, чем у стокового.

где-то тут на форуме вычитал, сейчас точно всех деталей уже и не вспомню. в новом моторе все зазоры, микротрещины или что-то там еще минимальны, поэтому рекомендуется синтетика. по ходу износа мотора трещины будут увеличиваться и чтобы их закрывать нужно будет лить более "густое" масло. в противном случае более "жидкое" масло будет тупо вытекать из мотора из этих самых трещин или зазоров и придется постоянно доливать. вроде как-то так.

пластик ток не проводит поверьте, если бы все так радужно было, то айфонщики тогда не вопили бы по поводу убегающих делений антенны наверно IQ брелка сразу возрастает ^_^

в новую заливается синтетика, потом полусинтетика и уже для убитой - минералка.

на ТО сразу заливать хорошее масло. в принципе больше ничего делать и не нужно. все остальное чисто по желанию владельца.

krasa, а вы наверно "городская"? с комфортом я еще соглашусь, а вот с безопасностью... как говорится, не вы, так вас... убедился на собственной шкуре. ну точно, вы городская либо маршрут не далекий. намекаете на свой пол? у меня с этим проблем вообще почти не было. раз, два и обчелся. оооооо, ну я бы не зарекался. вам бы в соседнюю ветку "В каком автосалоне можно приобрести автомобили Chevrolet"... не совсем корректно. в такси за рулем те же наши ташкентцы. будь соотношение в сторону такси по сравнению с бомбилами, то бомбилы выглядели бы ягненками на фоне таксистов. просто бомбил больше, поэтому и аварий с их участием мы видим больше. нарушают и те и те.