Enigma

ХБ получше сейчас чем был раньше, но все равно где то внизу.

Ты сейчас асбт назвал софтверной компанией?!

Обрати внимание, они печатаются сбоку, а не на фото. Это не гласный стандарт чтобы на фото было.

Panama, вот фото с сайта производителя систем Первое фото просто камера с определением номера, вторая с радаром внизу. А третья это схема С учётом того, что некоторые камеры смотрят не в сторону перекрёстка, и при этом там нет этих радаров (как и штрафов по ним не было), я предположил, что из за того что получили указание быстро запустить камеры концепцию с интервалами поменяли и просто докупить несколько модулей радаров и поставили к нескольким системам. И из за того, что этого изначально в тз не было, на фото нарушения не печатаются данные нарушения, то есть место, время и скорость. Хотя должны.

Панама, я тут выше фото выкладывал. Просто сравни камеры по городу и камеры на выезде из туннеля. Разница в том, что у туннеля снизу есть модуль дополнительный.

Потому что на ЮМС и юсел шустро смс доходит. У меня одна карта к билайн подвязана другая к юсел . Так вот юселл ни разу задержек не было, а вот билайн каждый раз. ЮМС коллеги тоже не жаловались, вот и предположил.

Не-а, банк тут вообще не причём, он в процессе никак не участвует. Тут именно узкое горлышко смс центра билайн. У меня то же самое, при том что юсел смс ки быстро доходят.

Выкинь симку от билайн и поставь другую. Такая шняга только с билайн. У остальных смс доходят.

Может в другой банк пойти, или счёт в алока?

Я выше написал, что модуль снизу разглядел на фото на их сайте

Посмотрел на сайте сербского производителя эти приблуды. Кроме того сравнил с другими камерами.

Теория основывалась на надежде нормальной логики установки камер. К примеру дорога перед вокзалом. Нафига там ставить камеры если они не смотрят на стоп линию, и там при желании не разгонишься. Логично что камеры должны быть интервальные. А места где должны бы по логике установить обычные радары - та же мкад к примеру, они как ни странно ими не снабжены. Хотя не удивлюсь, что после того как получили указание запускать они тупо добавили в некоторые камеры радары и решили запустить. А первоначальный вариант забыли или решили отодвинуть. Именно поэтому 90% штрафов на фото на выезде из туннеля. И поэтому столько косяков с системой. Получается запустили криво работающую неготовую систему. Но всем пофиг, ибо пойдут доходы в бюджет, ну а те кому пришло по ошибке уйдут радостные когда им спишут эти штрафы.

[error=Товарищи и господа, либо пишете по теме либо начинаем отправлять в читатели. Не заставляйте закрывать интересную для всех тему][/error]

По поводу дружбы, точнее камер на выезде из туннеля. Специально проехал сегодня неспешно даже люк открыл. Там под камерами стоят подключенные радары. Получается не все камеры которые смотрят взад являются ещё и радарами. Там индивидуально глядеть надо.И кстати что ещё заметил - в некоторых местах стоят знаки видефиксация, а дальше камер нет. И наоборот были участки где знаков нет но камеры висят.

Ездить легче там где камеры есть. А вот где их нет - старый родной Ташкент.

Так проехал на стоп линию на зеленый. Причем тут красный? А вот если после включения красного проехал - то да, расстрел

Тогда смысл снижать скорость задолго до участка камеры? Они же "взад" стреляют, значит достаточно на уровне камеры снизить скорость. И кстати я так и не понимаю, зачем скрывать принцип работы камер? Значит есть какие то минусы в них

Уже по радио сказали представители ГИБДД что это фигня Тут зависит от двух вещей. Первое если это мгновенное измерение скорости - достаточно скинуть перед камерой. Если это две камеры в двух местах, то достаточно знать зону "входа" и "выхода".

Как раз делаю карту этих камер - если будут еще отметки, скинь пжл.

Вчера читал, что когда в России вводили похожую систему 1 инспектор мог обработать около 1000 штрафов по скорости или около 500 по красному свету. Второй медленнее потому что у них показатель не стоп линия, смотрят каждый случай при возникновении сомнений. Мне тоже. Но есть НО. 1. Система когда сразу же одному красный другому зеленый не позволяет завершить маневр - увидев зеленый наши красавцы летят на перекресток - в итоге вижу много заторов. Тот же перекресток Набиева/МКАД. 2. Проблема с резко тормозящими даже на мигающий зеленый. Даже видел пару таких аварий. 3. Как раз наоборот - едут едут, а тут появляются полосы и сразу как в игре "бегаем вокруг стульев под музыку" все пытаются влезть в эту разметку. И да, на многих перекрестках светофоры надо отрегулировать. А то две машины повернули налево за один зеленый, это реально полная П. Особенно на перекрестках, где основная дорога как раз налево и уходит. По моему это чистая самодеятельность, может и реклама.

Если ты про две камеры висящие на дороге - то это отдельная история. Они вообще левые. Висят у офиса, который называется системы видеонаблюдения.

пейми работает, клик профилактика - пришло сообщение от них что с 2 до 1,5% снижают.

красота невиданная, тестировать год, чтобы потом запустить глючную систему. Я понимаю, кого это волнует если бабки капают, но все таки. Найдется ли хоть один, кто в прокуратуру напишет, что получил моральные терзания увидев такое фото.

А можно не умничать и просто сказать, ты неправ - вот.

Я так понимаю, гаишники успокоились узнав, что они в "белом списке". С утра патрульная ГАИ пролетела на 80 км/ч минимум а дальше на желтый.