Enigma
Модераторы-
Content count
11 754 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
9
Everything posted by Enigma
-
А где там 50?
-
В том то и проблема - права запустили, а серверов и софта под это дело у них нет. Опять же со слов гайца, который забрал права.
-
Так речь же о не о том, что раньше забирали. Когда выпускают смарт документ - с чипом и всем остальным (а он у нас типа с чипом), подразумевается, что все это будет фиксироваться в электронном виде. Есть нарушение, гаишник мигом добавляет его в электронную базу, и уже начинает тикать счетчик. И можно сразу же платить. А пока получается именно - поменяли бумагу на пластик, и нафига там чип никто и не в курсе, в первую очередь те кто придумал эту систему.
-
А кто знает, я не пошел. Для платежей у меня нормальная виза есть
-
Купи обычный FM transmitter с блутусом - и общайся.
-
На днях чувак в фб написал, что тормознул гаец и ... забрал новые права. Вместо выписал времянку. Вот и все новые технологии.
-
у меня карта от хамкора - cvv2 есть. Сказали заявление написать надо на подключение. Плюс какой то платеж в сумах.
-
Возвращаясь на землю ... подскажите сайт с актуальными ценам на комплектующие, а то старый добрый age.uz - ценник аж от июня.
-
Заехал на УГО ТТЗ - очередь на каждую колонку по 6-7 машин. А говорят спрос снизится
-
А с чего он должен вдруг появится? Рост цены не означает роста предложения и увеличение эффективности распределения в регионы. Да, произойдёт некое снижение спроса из за того что часть людей на газ перейдут, но основная масса, которая хотела уже на газе, а остальные спокойно переживут рост, или просто перенесут этот рост на людей (перевозчики, таксисты, люди или организации оказывающие услуги). А проблема в том что УНГ как был неэффективным так таким и остался. То же самое с системой закупа нефти и распределения бензина по областям. Ну и владельцам АЗС выгоднее продать перекупам с наценкой и за нал, чем за гос цену и в розницу. А про шапки я вообще молчу.
-
Ну да, убивает не скорость, убивает внезапная остановка.
-
Класть с прибором и так недешево - та же встречка сколько стоит, и пофиг, да на любой дороге уже не удивляешься тому что какой нибудь гастелло на тебя летит. И что? Надо делать неотвратимое наказание, а не пытаться наживаться на этом. В данном конкретном случае, введение сертификации автотеста ни фига проблему не решит. Потому что дело не в обучении. Вот если бы сделали, к примеру, три раза грубо нарушил за год - иди обучаться в автотест за лям, тогда возможно. А не так как сейчас - все водители юр лиц неучи, и их надо обучить.
-
А по сути, вот эти "за три дня скупят" и прочее - все это фигня. Это всем валюта по 4200 нужна была, а как только 8150 откроют для физиков - не будет такого ажиотажа. Потому что на курсовой разнице не заработаешь. И во вторых, не все хотят светить свои данные покупая баксы. Я честно не совсем понимаю почему ЦБ медлит с открытием, но думаю все таки дело в некой осторожности. тут та же история, как со всем остальным - большинство хаяло что нет электронных платежей по конверсионным картам, теперь я так понимаю есть. И сколько человек из тех кто ругал побежит покупать валюту на карту. Да ни о чем в общей массе.
-
Это вообще первый шаг должен быть. Это нормальная практика, или ты в Европах или даже в России в магазине баксами расчитываешься?
-
Ташкент-2009, ты реально думаешь что эти товарищи забили на правила потому что они не в курсе, что по двойной сплошной нельзя разворачиваться и на красный проезжать нельзя? И автотест призван их этому научить?! Так это даже ребенок знает. Они забили потому что, если что дадут бабок гайцу или дяде/брату позвонят. И автотест тут не поможет, поможет лишь неукоснительное наказание нарушителей, пофиг на масть, на фамилию, на машину, на номер. Вот это тебе пытаются уже 100500 страниц объяснить, а ты опять про то что в автотесте офигенно учат. Проблема не в методике обучения, а в том, что на ПДД клали с прибором много водил, и тут хоть иностранных спецов с их методикой обучения тащи - бесполезно
-
ИМХО, как раз СНГ надо было туда гнать.
-
Как раз через их приложение можно с любых карт переводить
-
Надо повторить, но когда в первый раз объявляли заполнял.
-
Ну тем более. Мне просто интересно, вот те кто доказывает, что это нормально, что какой то конторе дают "исключительное право", да будь она на 200% супер пупер честной и распрекрасной, понимают что это никакого отношения к рыночным отношениям не имеет? Ну скажут завтра, что узонлайну эксклюзивное право на интернет потому что самый народный и честный, и закроют всех остальных провайдеров тоже будете защищать? Или закроют все базары - и скажут корзинка или макро - самые эффективные - тоже будут ура ура кричать? Закроют все кафешки и скажут только сеть караван самые кошерные, и все остальные обязаны готовить только блюда придуманные ими и сертификаты у них брать. Речь тут не про конкретную компанию, речь про сам принцип, когда президент подписывает документ в котором говорится что не должно быть эксклюзивных прав ни у кого, и тут бац - автотест. :(
-
В смысле? На сайте уже давно есть возможность купить за сум карту не уз направления. По крайней мере до раздела оплата доходит.
-
Дрючить стоит всех. И дрючить должно ГАИ, а не частная контора. Во вторых, они уже где то писали, что недельный курс будет стоить около 200 тыс, а не 45 тысяч за учебник. Умножь 200 тысяч на 300 тысяч машин (это минимум) и получи цифру.
-
Так ничего особенного или вкусно?
-
По моему было бы гораздо честнее, если бы просто сказали - плати в кассу Автотеста 300 тыс и забирай сертификат. А то придумали какое то недельное обучение по три часа в день.
-
Когда платишь - то появляется возможность спросить. А когда бесплатно?
-
То есть маклеры нахаляву работают, а банкиры ушлые что 1% берут? Может хватит уже на халяву надеяться. Не задолбал говносервис за бесплатно?
