Igpark
Собеседники-
Content count
513 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by Igpark
-
Это старый прайс, там даже Лось по старой цене...
-
Наврятли. У меня тоже стрелка долго не поднимается, хотя обороты падают, минуты 1,5-2 грею и еду, через определенное время стрелка быстро поднимается...
-
Телефона нет, называется вроде "Орафул" точно не обратил внимания, там такой непреметный магаз...
-
Есть один магазин на ул. Усмана Насырова напротив базара Аския там видел антигравийную пленку продают специальную для авто. Сам хочу налепить на заднюю арку, на нижнем углу задней двери до середины, именно в это место попадают от передних колес камушки.
-
Мне тоже понравился 80-й там, жалко на 91 не попал, авто Джентра (сток), ничего не трещит, но с кондером уже проскакивает иногда треск.
-
Если интересно, то у меня машина полностью сток. А ксенон просто нравится очень, если надумаю установить, то сделаю грамотно, чтоб не слепить. Не могу с этим не согласится
-
Это которая прям где дорога поворачивает? "Петрол" вроде называется... Заправлялся там два раза, месяц и неделю назад, 91 не было никогда, только 80.
-
Лучше светят и машина с ними лучше смотрится. Да рассматриваю, чтоб в колдобины не попадать... Еще есть вопросы? Спасибо за совет, но твое слово для меня не авторитет.
-
Я твое сообщение вроде цитировал... Тогда ты забыл забыл слово "Желаю" спереди добавить. А твое "Учите мат часть!!!" выглядело как оскорбление для других участников форума, поэтому написал, чтоб писал кому ты это желаешь. Лучше не надо, она же самая "худшая" машина узбекского автопрома.
-
Попрошу не обобщать! Пишите конкретно к кому имеете претензии! Складывается ощущение как-будто кого-то насильно заставляют ездить на Джентре, не нравится не покупай.... и свои "глубочайшие" познания оставь при себе пожалуйста.
-
Опять за старое.... проехали уже вопрос противотуманок! Тоже мне остряк...
-
И еще бы в салонах свободно договора давали.... Щас не дают договора на любую позицию...
-
А смысл ксенон в ДХО? Понимаю если в туманки поставить... Не знаю, о каком дизайне идет речь... Поменяли только передние фары и бампер. На Нексии-2 еще можно говорить о дизайне, там даже до салона дело дошло, а на Жентре все одно и тоже с Лосем.
-
Может акула?)
-
На счет всех машин не могу сказать, т.к. лично не видел, на Нексии-1 точно есть регулировка (с обратной стороны если посмотреть, там видны эти "крутилки").
-
Да ради Бога! Тогда Вам нужно будет 90% езды ночью ехать на дальнем)), т.к. у нас 90% водителей ездят с туманками по ГОРОДУ. Я говорю про ТРАССУ, где итак нет никакого освещения, а с туманками хоть немного, но лучше будет видна обочина и область прям перед бампером.
-
На трассе, как вы заметили у нас освещения нет никакого, поэтому включаю противотуманки иногда, с ними мне комфортнее ездить (глаза меньше напрягаются)... А если надо и дальний включу, т.к. для меня собственная безопасность важнее... Гаснут
-
У отца была Нексия 1999г.в. и 2007г.в., так у старой Нексии не было этих пятен, как на Нексии '07г.в. А регулировкой фар на машинах, где само головное освещение плохое, Вы лучше не сделаете. Направление потока света на двух фарах можно отрегулировать, но от этого ярче они не станут.
-
Такую привычку не имею, только если меня не слепит втречный...
-
Если сравнивать с жигулями, то вы на Нексии-1 ездили, где-то после 2005 г.в.? Там головной свет вообще никакой и еще два темных пятна посередине пучка света. Так что не надо с жигулями сравнивать, на них даже получше будет...
-
Я на Лосе не ездил, но на Джентре не сказать что светят хорошо. Поэтому включаю туманки иногда только на трассе, потому что основного света не достаточно (лично для меня), в городе нет смысла включать их. А регулировкой вы свет лучше не сделаете, только чтоб не слепить встречных.
-
На Джентре говорят фары хуже светят, чем на Лосе, поэтому я Иногда использую их (не ради понтов, сам не люблю когда с туманками ездят, еще бывают особи, которые и задние туманки врубают).
-
Поздравляю! Какой салон?
-
Что-то на своем опыте я не заметил экономии езды с кондером по трассе, правда скорость у меня была не 100-110, а 140-150км/ч. Режим кондера был на 2, иногда даже 1 ставил + выключал рециркуляцию.
-
Я тоже на выходных ездил в горы, расход не замерял, но стрелка уровня бенза на глазах падала. Когда ехал туда стрелка упала почти на одно деление, ехал с включеным кондером со скоростью 140-150км/ч, обороты 4-4,5тыс. об/мин на 5-й передаче, мотор ревел)), дальше побоялся топить. А когда ехал назад, то уже без кондера, с такой же скоростью, но стрелка бенза упала незначительно, совсем немного... Видимо на расход сильно влияет кондер + подъем в горы.