dmitry.uz
Собеседники-
Content count
2 641 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by dmitry.uz
-
Раньше они были не только по праздникам. Причем работали активно, не то что патрульные автомобили. Если патрульная едет типа патрулирует, очень и очень редко останавливает кого из нарушителей, а мотоциклисты - если кто нарушает - сразу к обочине ставят.....
-
Кстати, кто нибудь, встречал в последнее время патрульных на мотоциклах ?
-
А вот такой факт, я бы с удовольствием отправил на сайт губдд, злоупотребление должностными правами.
-
Сломалась наверное, от частого злоупотребления.
-
Именно поэтому, руководство обязало их ездить всегда с включенной гирляндой. Легче их заставить включать спецсигнал, чем соблюдать правила.
-
Ага, не вижу..... И только в этом вопросе, я с тобой не согласен, при условии конечно что на основном нет стрелки. А в том что ты описываешь ниже, я разделяю твою точку зрения. По моему, гораздо чаще стрелку ставят там, где на основной красный разрешают поворот. Но если у тебя есть пример, когда на основной, безконтурный зеленый и не горящей стрелки повернуть опасно, я бы с уважением это узнал бы.
-
Прости что говорю пафосно, но имхо это так: Но стараюсь. Воспитание, это не только "вилка-нож-ложка", тоесть манеры, а еще отвественность за свой род. В первую очередь за детей, потом, за предков. Как может человек, воспитанный, подвергать опасности возможость свой род продолжать и возвышать ? Лишить своих детей, родителей, поддержки, своей гибелью на дороге, или опозорить своих родителей откровенным хамством на ддороге ? Много раз ездил в пассажирах с представителями "белой кости". Это что-то.... Я сам ТАК ездить правильно не могу.... пока....
-
А камаз\грузовик летящий на зеленый, да в борт ? Воспитание, еще и дает чувство самосохранения.
-
Нюанс однако...... в книжках есть.....
-
Они просто не понимают, что у других ума хватает не ехать на красный. И дело не в боязни наказания, а в воспитании.
-
Ты немного возможно не в курсе. Если есть "терпила" ( он же потерпевший - жаргон), то и суд будет и штраф + ущерб. Ну а если причинен ущерб здоровью, то возможно и уголовное наказание. Решать нарушил или нет можно и по записи с частного регистратора, в чем проблема ? Решает все рано же ГАИ а не граждане, приславшие видео....
-
Akim, обозначь хоть одно место в Ташкенте, где нет контура/стрелки на основном светофоре, и проезд на основной зелёный может быть проблемой ? Это возможно лишь для завершающих левый поворот, но в этих местах стрелка направо горит постоянно, причём никак не дублируется на встречный, приоритетный поток.
-
ГОСТ Р 52282-2004, действующий стандарт в РФ.
-
Хорошо, поправлюсь - разрешает ехать согласно дорожной разметки или знаков. Не в этом суть. ИМХО, важно что-бы при наличии стрелки, на основной светофор были нанесены контуры или сделаны стрелки направление. И я не знаю случаев, что-бы инспектора возражали против аргумента "отсутствие стрелки\контура на основном светофоре"
-
Хм.... А если вот так, да на темной улице ? И без контурных стрелок ? И на заметку, я не пытаюсь "оправдываться" - я привожу доводы.
-
Глас прокурора, чес слово. Тогда прошу учесть, если не забыл, презумпцию невиновности, 23 ст УПК. Толкования,как ты говоришь - это противоречия в законах, и почему я должен их трактовать НЕ в свою пользу ? А если честно, спор выеденного яйца не стоит. Уже почти нет "неправильных" светофоров - где стрелки сделали, где контур нанесли..... И последним "возмутителям" жить не долго осталось. Надо отдать должное нашим УБДДшникам - начали работать не только палочкой и протоколом, но и головой. Много исправили-поправили. И имхо эти светофоры до ума доведут, как и все остальные.
-
Первый абзац п 32, его нужно воспринимать как единое целое. п33 - Если нет контура на круглом основном, то он НЕ информирует водителя о наличии доп секции. то есть мы имеем либо "все горящие стрелки" + доп, или черные контурные на основном + доп. Правила для всех, и не только для обладателей ночного зрения.
-
Ситуация немного сложней чем ты описываешь. Пример - постоянно моргающий желтый, при этом стрелка не горит, можно ли повернуть ? Далее, как угадать в темное время суток наличие и направление не горящей стрелки ? Если основной горящий зеленый без направления, разрешает двигаться в любом направлении (если знаки\разметка разрешают), то как не горящая дополнительная секция может его оспорить ? ИМХО не правильно установленный светофор - проблема ГАИ, а не водителей. Допускаю некоторые претензии инспекторов, если водитель видел горящую доп секцию, а после того как она потухла все равно совершил маневр поворота. Но если при этом основной без стрелок направления, то претензии могут быть лишь устными. Согласно ПДД, априори если есть допсекция, на основном должны быть стрелки. Иначе светофор не правильно установленный.
-
Уся беда-печаль, что по таким учбникам испкторов учат.... Я тайно подозреваю, что 90% инспекторв, вдруг посажанных на экзмен в ГАИ, его не пройдут..... 10% просто повезет .....
-
Не от автолтеста ли картинка ? Имхо выбросить такие учёбники.... При отсуствии стрелки направления на основном зеленом, не горящая боковая стрелка, не запрещает поворот.
-
Насколько помню, мы отнюдь не инноваторы в правом повороте на красный. В США в большинстве штатов разрешен. В других странах, с оговорками, то же кое где разрешен.
-
Опасаться пешеходу нужно всегда.
-
Пешеходы еще нужны ! А не лица, ВНЕ дорожного движения. Думается что большая часть наших пешеходов даже и не догадывается что - вышел на дорогу - участник движения.
-
скорее ущерб маленький.... попался...
-
Если толщина стенок позволяет - то самый простой способ - нарезать резьбу большего диаметра. Например была 6, сделать 8. Если не позволяет - то снять резьбу, и запрессовать на хорошей эпоксидке стальную втулку с резьбой меньшего размера (ее сделает любой токарь). А сваркой можно все испортить, причем коробку придется снимать - снизу вверх алюминий не потечет. Да и мастеров столь филигранной сварки на тонкой стенке - у нас нет.