dmitry.uz
Собеседники-
Content count
2 641 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by dmitry.uz
-
Ну и рожи..... 1. Михаил Гребенщиков 2. Дорожный гопник. 3. Вообще под какими то препаратами....
-
"Агрессивным" и летом не везет. То на кожуру от банана наедут, то на люк или пыль прибитую дождем. Их в понедельник родили всех.
-
Дык я про экстренное торможение. Ну а дистанция это само собой, но вот рентген-фары отсутствуют, что-бы видеть через 3-4 снеговика. Приходится только догадываться полагаясь на опыт.Я всегда любил зимой да по снежку покататься - тут и управляемые заносы на невысокой скорости, "мягкость" движения и прочие удовольствия. Но это если дорога пустая или мало нагруженная. А в час пик, в окружении снеговиков с запотевшими стеклами мозг кипит от расчетов их непредсказуемости.
-
Ездил зимой и с абс и без. С абс немного нервничаю - потому что даже спрогнозировать где остановится авто на льду сложно. Машина то хорошо тормозит, то вообще не тормозит в зависимости от покрытия. Без абс лучше чувствуется само торможение, но контроль курса требует определенных навыков. В общем, глубоко имхо, - с абс не знаешь, врежешься или нет на льду. А без уже точно - знаешь пронесет или будет "бух". Вчера, в квартале стоит коба на небольшом подъеме. Моргает аварийкой. Я его объехал, остановился. Оказывается он на стоковой резине (конти) не может подняться. Подтолкнул его и спрашиваю - а что резину нормальную не обул ? А он мне ответил - а зачем, абс же есть. Вот и такие бывают "продвинутые" пользователи. И вообще, на мой взгляд, экстренное торможение в 80% вызвано ошибкой водителя - не просчитал ситуацию вперед. А в гололед этот процент достигает до 95%, и в большей части случаев, чем на сухом асфальте, приводит к авариям.
-
Хм... вот как бы тогда попроще объяснить. Грубо говоря если едешь по ГД которая меняет направление, то съезд на второстепенную, будет как-бы поворотом.... То есть по пдд получается что черный едет прямо, а желтый поворачивает направо. Это только исходя из приведенного выше рисунка - есть только знак, разметки на самих перекрестках нет и направления по полосам не указанны.
-
Это да. Но что говорить про разметку, если ее до сих пор мелками делают, а знаки за елками вешают ?Как-то ночером, ехал с моста в сторону кушбеги - фонари не работали и проехал знак стоп. Он за елками почти не виден. Остановили патрульные на лосе.... Радостные такие были - я говорю - на права, оформляй а я пойду фотографировать знак. Радость сразу пропала - вернули права и извинились. Но знак так прикрытым елками и остался до сих пор.
-
Что тут не понятного ?
-
Есть еще кто думает что черный автомобиль должен уступить или вообще поворачивать не имеет права ?
-
@1OO94-OK, не внимательность губительна на дороге. Обратите внимание на ЗНАК.
-
-
Ты не поверишь. У мну сейчас на машине ГУРа нету. Рулю одним пальцем на ходу. На машине с ГУРом так нельзя.НО по моим наблюдениям - ГУ,. ЭУР хорошо, НО те кто болтает о телефону на дороге - уе...ны... Были моменты.
-
Строго имхо. Те кто может заплаить и хочет атомат - те за него сразу платят. Я вот брал 3 поз кобальт, потому что не хотел автомат. Сейчас, даже без доплат, я не буду менять на автомат. Если доплатят, я подумаю от смотря сколько. Имхо мертвая тема\бизнес менять корбас на наших машинах. Кому нужен автомат - купят 4 позицию, (или как ее там по моделям). остальные будут дергать ручку.
-
И не говори...
-
Найти можно, заправить сложно...
-
Его хотели поздравить с приобретением, но он сам себя сглазил.Вообще по моим наблюдениям. 1. Не поднимать упавший и звонящий телефон - 5 лет стажа. 2. Вообще не обращать внимание на звонящий телефон во время движения - 7 лет стажа. 3. Не внимать советам жены как ехать - 10 лет стажа. 4. Не слышать жену на дороге - экстра класс. ЗЫ... я как-то прикололся над таксистом - с криком АААААА вцепился в торпедку. Выражение его лица было что-то.... Причем на пустой дороге....
-
Езжу до определенной риски на пп. 2 раза заправлялся на Интране СД. После заправился на УГО Башлык. Влезно минимум на 3 (с 30) литра меньше и проехал на 30 км больше до той же риски. Или я ошибаюсь в рассчетах или на Интране стали недоливать. Кстати, невероятно, но на той УГО, 80 несравненно лучше чем на Интране. На других УГО заливал - все примерно по качеству как и Интран. Неужели бывшие коммерческие заливаются каким-то другим бензином ? Или так совпало просто.
-
дык Вам к драг-диллерам. Это не здесь....
-
поправлюсь - если не только вступил, но и пошел.
-
Это намек тем, кто на него едет...
-
Ну если пешик нерешительно на островке или разделительной трется перед пп, я тоже проеду мимо. А так, везде, если пеший вступил на нерегулируемый пп, то останавливаются, пропуская. Даже (????) в старом городе...
-
Сейчас на пп активно стали пешиков реально пропускать, НО те не вняли, и однозначно злостно сайгачат, даже в 5 метрах от пп. По моему, немецкий вариант быстро приведет у нас в порядок взаимоотношения пешехода и водителя. А то тут сбили в 50 метрах от пп - все, "казнить, нельзя помиловать".... На дороге - законное место пешехода, только на пп. На регулируемом - только на зеленый. А в остальном - они всего лишь опасные, но ГОСТИ.
-
Ключевое слово - "тоже". И это не означает что насильники и воры будут оправданны. Уже давно нужно быть более цивилизованными и отделить мнения судей от мнения прокуроров реально, а не номинально как это у нас.
-
Все просто - Хёнде покупает уже обкатанные и самые надежные решения, у тех же японцев. Солянка из "фаворитов", но что постарше и не так дорого. Вот и выходят у их надежные, неприхотливые, но устаревшие машинки. Тут и стоит дилема - взять уже опробированное и гарантированно надежное, или что-то попсовое, а вдруг стрельнёт.А Киа - подозрительная на мой взгляд марка. Попсятина + агрессивная реклама. А по сути - арзонщики с амбициями.
-
Хм, ну незнаю - это все равно что "есть хотел, хлеб украл"...Был как-то в Коканде пару лет назад. Оставил машину, вышел на дорогу и поднял руку.... Над чем сразу посмеялись местные... "Ты что, дальтоник, где ты видишь ЖЕЛТОЕ такси с шашками ?" Оказывается там нет бомбил. Только с лицензией. А ГТ - условный весьма. Вот и задмываюсь.... Там смогли, у нас не хотят или не могут ?
-
Имхо бомбил особенно не прессуют именно из-за понимания того, структура ГТ в столице не в состоянии удовлетворить потребности в перевозках. Вот и расширяют структуры. Да, по сути метро никогда не будет рентабельно. За то можно будет безболезненно прижать к ногтю бомбил - пусть платят налоги. И то что дорого будет - хочешь дешевле - едь на метро\автобусе. Бомбилы если честно уже достали. "Таксибраты" не дают проехать и пройти в гонке за клиентом.