dmitry.uz
Собеседники-
Content count
2 641 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by dmitry.uz
-
Только разметка, иначе - при разрешенном развороте, не на перекрестке - тоже "встречка" была бы.... Езда по встречной полосе движения - это именно ехать против движения, а не поперек.
-
У меня складывается впечатление что все они раньше у обменников стояли.....
-
Нет, просто не соблюдение дорожной разметки.
-
Это как у Стругацских, "неразменный пятак".... Каждый десятый литр возвращается на заправку... Даже из герметичной тары и всего за пару дней.
-
скудоумие бесполо.... Тех женщин за рулем что я знаю, водят аккуратней, чем многие мои знакомые мужчины.Другое дело что мужчина водит более расчетливей чем женщина, при этом женщины "выруливают" за счет аккуратности. Есть конечно категория женщин за рулем, которые старика таксиста по нарушениям за пояс заткнут и выскочку мажора на красный свет обгонят... Но такие не столь часто среди женщин водителей попадаются к счастью.
-
У нее сзади шторка стоит, а в зеркалах она не отражалась - может вампир или просто зеркала настроенны что-б в них самой смотреться, прическу поправлять.Я специально объехал, окно открыл спросить что она на пп и на зеленый остановилась. Наверное где кнопка открытия окна она не знала и прислушавшись через стекло махнула рукой так, что я не понял что она хотела этим сказать... Или "мне пофигу" - или "ты не первый в шоке", ну или "сам дурак".
-
Утром еду по ул. Саламатина, передо мной едет лачетти... Странно так едет... Пару ям на скорости проехала, потом на ровном месте резко остановилась.... Там трещинка в асфальте была оказывается. Подъезжая к светофору около дудека - горит красный. Лачетти объехала дамас, выехала на корпус на перекресток. Загорелся зеленый и как обычно с такими - тронулась последней. Едем дальше в сторону м. Хамза.Следующий перекресток, зеленый только моргнул - лачетти сразу остановилась... прям на ПП... Мне стало интересно что за внеземной разум управляет машиной..... Оказалось девушка. Обычно женщины очень аккуратно водят, правила стараются соблюдать - но тут похоже правила нашептывают тараканы в голове. Непредсказуемые маневры опасны своей непредсказуемостью.
-
XU22TT брал в магазитне питстоп на фархадском
-
Сегодня для профилактики проверил свечи... на них пробег был 20+ тыков, свечи денсо.... Сам был удивлен идеальнейшему состоянию свечей - совсем нет нагара, зазор 0.8 ... Аж даже не верится.... Сняли и обратно поставили, даже не чистили.
-
Все просто - на камере жать один поток с хорошим качеством можно даже недорогим чипом, а на двр 4\8\16 потоков в реальном времени качественно сжать нужно реальное железо, цена которого экспоненциально зависит от ширины потока данных. Что-бы удержаться в сегменте рынка ставят связку не дорогих 4х канальных чипов обычно, или один но подороже - но как и в первом, так и во втором случае, множественные артефакты от "быстрого" сжатия портят записанную картинку. Я сравнивал.
-
При "резкой" смене октанового числа топлива целесообразно делать сброс адаптации, но если топливо то хорошее, то плохое - то что с адаптацией, что без - будет не очень хорошо, на 80 трещать будет а на 95 ом - плохо тянуть. Если бы качество 91 го было стабильным - лил бы его, у меня на нем коба тянет лучше, а так приходится только 95 лить.
-
С телефоном - не по приборам едут, а по голосовому управлению !
-
Имхо при это сидели так что-б обзора хватало, но я про тех кто не сидит, а именно лежит в машине. Ума не приложу как еще и управляют.А что-б спина не потела вот такое или такое можно поставить.
-
Имхо переходной формат, для тех кто модернизирует уже имеющуюся систему. С нуля сейчас целесообразней IP камеры, если число камер 16+. Эксплуатация дешевле, система гораздо гибче. Да и AHD 720Р по качеству записанной картинки сильно уступает 720P зажатой непосредственно на камере. Не говоря уже о FHD.
-
а как же любители откинуть спинку почти под 45 градусов ?Разляжется такой на сиденье, глаза на уровне приборки и едет... по приборам... Или у них стоит в панели монитор ?
-
@Genn, у меня тже левый стоп сгорел... На 35 тыках. Посоветовался с друзьями торгующими на сергилях - хороших лампочек в стопы в продаже нет, то что есть, даже осрам - китайщина, быстро дохнет. Пришлось снять с оригинальных корейских фонарей. Сделал запас всех типов ламп.
-
Аполитично мыслишь. Уже билеты за валюту, машины.... А если и бензин по черному курсу считать будут, сум в такой штопор свалится что на базар за картошкой идти - мешок сумов на мешок картошки сменяешь. Сегодня бензин, завтра зерно, потом весь остальной экспорт.... Тогда вообще зачем сум нужен ? Перейдем на баксы официально ?Развивать свой нефтяной комплекс нужно а не закупать нефть. Кстати, а когда она поднимется в цене, то СКОЛЬКО будет стоить бензин на коммерческих уго ?
-
жадность наверное. Или отсутствие хорошего бензина.
-
там не усушка скорее влияет, а повышенный температурный режим. Двиг расчитан на бензин, точнее система отвода тепла от головки. При использовании газа именно эта головка начинает перегреваться - не хватает отвода тепла. На бензине частично охлаждение идет топливно воздушной смесью за счет испарения бензина, да и отчасти смазка.
-
дык на 41 тыке этот мотор и открывается полностью, конечно если до этого его не насиловать плохим маслом и бензином.А еврики вобще капризны и к бензину и маслу, и при низкобюджетной эксплуатации к такому пробегу могут вообще при смерти быть.
-
У меня в горы был полный багажник напитков всяких и еды плюс полный салон. Не гелентваген конечно, но трудностей особых не испытывал. Имхо все дело в бензине наверное.
-
Основная проблема с дворниками, помимо легко смываемой грязи износ кромки - она становится слегка шероховатой (полоски на стекле) и теряет "заточку" - тоесть из П образной становится V - разводы на стекле. Лечится либо аккуратным зашкуриванием вдоль (перпендикулярно кромке) или заменой. Для зашкуривания взял китайскую приблуду, жду прибытия - про эффект отпишусь позже.
-
@Akim358, совершенно верно, если ускорение как маневр, было произведено без учета дорожной ситуации. Но когда водитель четко видит что нет сайгаков, как пеших, так и колесных, соглашусь с Десом - динамичное ускорении более безопасно чем черепаший старт.
-
Чисто практически не понимаю логики .... КАК может человек, зазевавшись, не увидевший что впереди идущее авто остановилось с работающими стопами, увидеть исключительно аварийку и остановиться ??? Чисто из физиологии и психологии в таком случае подача звукового сигнала тормозящим авто гораздо больше привлечет внимания, чем моргающие в обе стороны поворотники. Кстати, тем кто ратует за аварийку на пп - придется к тому же потренироваться "незамедлительно" выставлять или треугольник или фонарь.. Причем на безопасном расстоянии... Шутка конечно, но действующие ПДД навеяли.
-
По поводу аварийки, рельно учите правила господа. Машина тормозящая со штатными стоп сигналами перед пп обязывает остановиться и дальше согдасно правилам. А машина с аварийкой сигнализирует что она представляет опасность, но отнюдь не обязывает остановиться. Так что не следует вводить заблуждение окружающих - пропускаешь пешехода - плавно остановись. Если плавно не можешь, лучше шугнуть пешехода сигналом, фарами, держа ногу на тормозе и плавно тормозя - если уж не услышит то дотормозить экстренно. Кстати, при включении аварийки нужно снять одну руку с руля и при торможении попав в ямку одной рукой не все могут руль удержать. Да и аварийка сигнал о внештатной ситуации, а пропускание пешехода ситуация весьма штатная.