dmitry.uz

бычок не затушенный.... А машину не реально.Было дело, на мкаде загорелась бэха, у меня даже видео есть кажется, так там было вообще без вариантов, народ у нас добрый, все пошли тушить. Куча "дезодорантов" не помогла. Один военный гордо засеменил с пятеркой, так не то чтоб огонь сбил, а так, слегка попшикал. Толку как от мелкого ьалона. Возле офиса жигуль, горел, охрана наша, добрые люди, десяток больших порошковых, немецких извела в пустую. В обоих случаях, пока огнеборцы с полной машиной пены не включились - толку не было вобщем.

да я не про себя слава Богу... Но наперед нужно треуголку выставить же....А так народ у нас экономный. Им проще вытереть кровь/мозги с торпеды, чем её менять после сработки айрбега. Вот и норовят его отключить, дабы торпедку не повредить.

Хм. Вот так я не понял где в правилах сказано что водитель обязан предъявить жилет и прочую ерунда инспектору ГАИ ? Помню ажиотаж с аптечками.... Такой вой стоял... А по факту , даже не слышал что в Ташкенте про них спрашивали гаишники... Вот понимаю, застукали меня ночью меняющимся колесо без жилета... То да.... Или вот пример - почувствовал себя водитель плохо, остановился переждать, включил аварийку - и тут же бежать должен треуголку ставить ? А если в тот момент он не может ? Сердце там при хватило, ногу судоргой свело, или ещё что ...

Мда, коррупции тут развели.... 1. Скосить срок лишения - реально, без взяток. Только малость походить нужно собирая справки всякие. И с судьей нормально поговорить, они тоже люди, не все отмороженные коррупционеры. 2. Договориться с дохтуром нереально, экспертизу проводят при инспекторах, проще в течении двух часов после первой экспертизой провести вторую, которая покажет что трезв. 3. Самое важное - сомневаешься в собственной трезвости - езжай на такси. По любому дешевле получится. И никогда не отказываться от экспертизы. Пытаться развести на месте "за перегар" чаще всего выходит лишением прав. Так же как и обьяснительные типа выпил бокал шампанского вчера вечером.

При пустяках на Кобе подушка не сработает. А вот отключение её... Это не Жигули/Волга . Здесь все расчитанно таким образом, чтоб сохранить жизнь в экстренной ситуации. Но при работающих подушках. А так, в этой пивной банке и без подушек, да ещё не где нибудь, а в Ташкенте.... Это все равно что в портовой бордель без презерватива ходить.

Оригинальные GM ? Если нет, то что за марка ?

я каждые 5 тыков лью ABRO "fuel injectror cleaner" по флакону на бак.

на бензин.... XU22EPR-U - обычные XU22TT - с утонченным электродом 0.8мм IXU22 - иридиевые, слегка утонченный электрод 0.9 мм

Для меня была. Тяга на высоких стала хуже.Я говорю же капризный я, точнее требовательный к машине. Не особо экономлю на машине. Масло мотюль, бензин 95.... Правда мою редко - но только шампунем с воском.

@РУСЯ, я заводские сменил на 5 тыках. Поставил чемпион (тот же производитель что и "оригинал") - 500 км проехал и снял, на нжк проехал десятку, ездили бы еще - но что то я к ним придрался и поставил денсо. Уже 20 прошли, я хоть и капризный, но пока устраивают. Там оригинальные свечи вообще редкость, арзонщики одни. В этом плане фархадский лучше. А свечи рекомендую брать в питстопе на фархадском. Могли бы и позвонить мне, я бы подсказал. Или телефон потерялся ? Скорее машина не поедет чем катушки выйдут из строя. Там либо свечу закоротить нужно, либо пробой на 3 мм сделать что б катушка получила долю негатива.

@BOSS007, Хм, поездки короткие или ездите медленно ? Лить очиститель форсунок в бензин требуется. Имхо. Свечи как-то не одинаково загажены. Советую присмотреться к ни повнимательней - если разница будет, то для профилактики какой нить очиститель форсунок в бензин. И еще - не забывайте "отжигать" свечи, это так же полезно для движка. Просто проехать 5-10 минут на оборотах выше 4000.

нжк за 45 сум комплект не бывает. Это подделка. Оригинальные от $18 комплект стоят.Я поставил денсо из серии ТТ (игольчатые). Тысяч двадцать уже прошли, проблем нет.

Думаю что самому можно, если автослесарем работаете.... А так дешевле, чем что-то поломать, сделать на сервисе. Там и послушают и причину возможно определят. Если скажут что натяжитель - попросите его снять и смазать пружину. Замены не требует.

@punkara, если мотор мыли карчером, или даже просто шлангом, имхо скорее всего цокает натяжитель ремня. Многие на эту проблему жаловались - как туда вода попадает, начинает цокать. Лечится обильной смазкой пружины.

@MaRLiN,имхо. Колобок со своими большими габаритами жрет так же как и Спарк, но не автомат, они по разному, от 8 до 12ти. Лось 1.8 резвее, но апетти у него... Если автомат, то минимум 14. После спарка, я бы взял колобка.….. Если не брать в расчёт расходы по ходовке, то коба жрет МКПП примерно 7-10 механика, 8-12 автомат.... Причём, коба мягче лосяры. За жентру не говорю вообще.

@Deja_VU, где то я уже это слышал ? Шутка.... Там ни мастерства, ни исполнения, чем восхищаться ? Тем что из ста часов свадеб вырезали все аварии, и три эпизода растянулись на полклипа ? Понты все это, а восхищение чужим понтам присуще..... Ну не будем о грустном.

1. Насчёт "емели" за 18 бачей можно и с вайфайкой и очень приличный взять. Но зачем ? Не понимаю, по играться пару раз и все, никакого толку в длительном использовании. 2. Насчёт бк. У кого жрет бензин, а считает меньше, заедте в сервис, поставьте инжектора на стенд, скорее всего одна брызгалка с браком. И ещё, чисто имхо - ставить панель с бк на вторую позицию за деньги, это феерично, из разряда причуд владельцев феррари. Толку почти ноль, а расходы... От 5 до 10 процентов от стоимости тачилы, еслиб только она настолько лучше поехала бы после такого апгрейда........

@ВованN1,Володя, то что на видео, ерунда какая-то полная, кроме как нарушением пдд ничем не пахнет. Посади этих жигитов на реальную тачилу, они умрут от зависти об столб.

откуда такая уверенность если не секрет ?Получается у нас и газкондесата нет, чтоб 80 в Бухаре делать и присадок чтоб 91 из него бодяжить ? Возможно имелось в виду 95ый ? С этим да, конверта не дают на вражью нефть, а поставщики не очень хотят в долг поставлять. Но поставляют, пока.

Имхо если будут планомерно давить, то через месяц другой можно будет заметить изменения.Был в прошлом году в Коканде, был сильно удивлен что таксуют там только желтые с шашечками.... Незнаю как там у них с документами на право извоза, но то что кроме них никто таксует - факт.

на сергилях родные запчасти ? На кобу они туда если и попадают, по по заряженной цене, причём с сервиса ОД, остальное левак с Китая или Кореи (тот же хитой, тока с наклейкой корея). Имхо ВСЕ запчасти, кроме расходников типа фильтры, предохрители и прочие общие мелочи, лучше менять у ОД - по крайней мере будет кому предъявить.Для всех, если машину особо не насилуете, ходовка у коды не требует внимания жадных мастеров как минимум 70 тыков. Про " болтающиеся чашки" однозначно развод. Там люфт инженерный, после двух тыков появляется у всех и нисколько не мешает, так задуманно. А так, если ездить нормально, без выкрутасов, сто тыков ходовка легко пройдёт, даже на наших убитых дорогах. Единственное слабое место в ходовке это втулки рулевых тяг, но если не заморачиваться тоже, сто тыком можно не менять на самопал.

Имхо хороший 80+ хорошая присадка будет дешевле чем брать 91 с рук. Да и нервотрепки меньше. Но вот летом чувствую будет опа если только 80 на заправках.

другая=любая, если нет оговорок, описывающих что именно есть другая.... Любая " другая" есть другая, даже если и любая....Потому, пусть лучше очертят понятие "другая"... Софистика, по по закону это так...

де юро, " другая причина" никак не отображена в законе... А значит может быть любая.... Вот если бы было " по другим, веским, причинам" там ещё могли бы пободаться инспектора, но по тому как есть в законе, " было нужно" так же есть "другая причина".По ходу в пдд нужно описать те причины по которым можно поворачивать/разворачиваться не с крайних полос. А то что щас - по закону можно делать все что угодно по причине "я захотел, мне было нужно"

Меня сегодня как пешика чуть не раскатали на пп, не регулируемом... Я всегда перехожу когда безопасно, до машин метров сто, примерно.... Ну сегодня я не подрасчитал, что некоторые едут в городе 90+.... В итоге отказываюсь на предпоследней полосе, на меня летит отчаянно дудя и мырцая фарами кажись Малибу, благо таксист на лосе в крайней полосе начал тормозить и я смог сбежать.... Вобщем что хотел сказать, в следующий раз, я без задних мыслей на пп метну пакет с тяжестями на лобовое камикадзе, в этот раз было жалко коньяк. Но реально, малибу видел меня далеко, остановиться смог, но сволочь не то что притормозил, но и походу гашетку так же как и ранее давил. Вот думаю, регистратор не только на авто иметь, но и на пешем ходе иметь тоже не плохо.