Ruslan G.

- Чем веселый байкер от невеселого отличается? - У веселого все зубы в мошках!

Прочитав ваши предыдущие посты, я уяснил (если ошибаюсь, прошу прощения), что у вас знакомства на УГО... а я заправившись 91-й на УГО Саракулька приобрел неприятный опыт. 95-й мне и, думаю, многим другим форумчанам том попросту не продают. Остаются обычные заправки "для простых смертных" :-))) вот и ищу, чтобы и 95-й был и продавали его и по факту он был бы 95-м, а не 80-м... пока тщетно :-))

почему не известно, известно это 80-й бензин :-))) У кого нет знакомых, тот не застрахован.

Залил несколько дней назад 95-й на Мирхосиле (сев.алмазар). Ровна такая же ситуация, как описывали здесь форумчане ранее - в ответ на просьбу о 95-м хитрые перегляды кассира и пистолетчика, будто бы я амфитамины покупаю, но залили до полна, пол бака на этот момент 80-го было залито. Ни фига ни какой разницы не почувствовал и ни услышал(и сразу после заправки и спустя несколько дней). Как рокотал двигатель при переключении с первой на вторую передачу так и рокочет. Может это детонация, может система выпуска отработавших газов так работает , не знаю. Заводится с первого раза (ровно как и на 80-м). Я не претендую на истину, но подозреваю, что нет в РУз бензина иного, чем 80-й(зато наверняка есть привозной). А присадку из баночки в бак вылить я и сам могу и типа 91-й получится... Из курса химотологии смутно припоминаю про крекинг нефти и разные фракции, там в общем не просто, чтобы получить бензин с более высоким октановым числом над ним и поработать нужно поболее, чем над 80-м.

Большое спасибо за полезную информацию. Как раз искал к кому за сиденьями обратиться - оказывается около авиогородка... В свое время столько товарищей разных объездил за этим делом :-)

возможно я применил нераспространенную терминологию про "обгонку"... например перед обгоном, перестроением в эти зеркала смотрят, чтобы не создавать своим маневром помеху людям сзади.

Боковые зеркала на передних дверях снаружи авто.

Улыбаюсь. Я здешний, за рулем лет 10 - нервов, сами понимаете, не прибавляется с годами. Сей час совсем уж явно ситуация на дорогах нездоровой видится. Просто либо дураков становится все больше, либо мне пора пить новопассит :-)

улыбаюсь... как вы все прямо, своими словами назвали...:-))) Да-а-а. Будто в репке клетку открыли и они врассыпную, врассыпную, сломя голову во все стороны. Глаз да глаз нужен :-::)

Здравствуйте. Сегодня у меня по дороге на работу неприятность случилась - задела меня другая машина, волга. Сбоку по заднему бамперу - ну задиры там конечно. Он перестраивался :-) ну или просто вправо поехал... Все понимаю, всякое бывает, но так, чтобы просто взять и перестроится в машину другого участника движения... В этот раз - результат царапины, это он правой боковой стороной своего переднего бампера, левый бок моего заднего бампера протаранил. Я вышел сфоткал все :-) Этот участник дорожного движения потом говорит мне - я прямо ехал, не знаю как такое случилось :-) А у меня на фото все в цвете - я в середине своей полосы стою и он - на разделительной. Цена 100 000 сум. Без милиции. Хорошо у него по верх его железного бампера пластиковая насадка черная - я почти все следы эти черные потом тряпкой оттер, но одна царапина таки осталась - жирная, черная сантиметр в ширину и 4 см - в длину - закрасил карандашем. Теперь я с крашенным бампером, а был идеальный почти :-) Этот случай хоть как-то можно объяснить - дистанцию не рассчитал, думал я уехать успею.... в прошлый раз на этой же дороге ехал фактически нос к носу с другим красивым колобком. Я в своем ряду ехал - я товарищ принципиальный, по разделительной не катаюсь. Так вот почти параллельно ехал с другим участником движения (он справа). Скорость едва 50 - пред светофором у нас обоих - так вот он возьми в меня и перестройся :-) хлопнула моя обгонка по его, у него она и вывернулась вперед... я остановился, вызвать милицию предложил - он не захотел чего-то. Ну поглядел я - все в порядке по краске нет проблем - разъехались. Он уехал, как показалось мне - не довольным. А я (собственно давно не удивляюсь поведению многих индивидуумов), а я все ни как понять не мог, да и сей час не понимаю - как можно так сделать... В обоих случаях водители - довольно взрослые, наверное и опыт вождения большой к этому возрасту должен быть. Будьте внимательны на дорогах :-) уступайте :-)

Чехлы эти со слов продавца х/б и стоят по-моему около 70 тыс. На 15-20 тысяч дороже обычных тонких. Собирают волос и пыль словно пылесос, пошиты не точно, потому и натягиваются неважно. Не рекомендую в общем. Поставил как временные, поднакоплю и куплю нормальные, толстые, как положено. Не рекомендую в общем.

Нет подстаканник со стаканом не на одном уровне с ручником - они как-бы в разных рядах. Спокойно можно взяться за ручник не задевая стакан, места много, к тому-же стакан можно переставить во второй слот для него, тогда он будет еще дальше от ручки ручника.

Спасибо за совет, почитав немного в интернете на эту тему, тоже пришел к такому выводу :-) Лак для этих целей(если по хорошему) нужен многокомпонентный, смешивают эти компоненты в строгих пропорциях, наносят пистолетом-пулевизатором (хорошим подозреваю), ну и руки, соответственно нужны для этого :-) (навыки, опыт), а то, что уже смешано в готовых банках-спреях, пишут, что это для небольших, локальных участков. Оставлю я эту затею :-). Хотя внутреннюю, крашенную часть порога (уж больно он широк у Колобка и чиркаешь его регулярно подошвой) я бы пятью-шестью слоями лака залил бы... Пробовал, кстати наклейкой заклеить пороги - туманка(пленка матовая) - она очень быстро потрескалась - а отдирать ее, то еще удовольствие и клей потом вымывать разбавителем - не стоит оно того.

Поддерживаю. У меня уже третья машина нашего автопрома... слов нет, а нервничать не хочется, себе дороже. И в целом то хороший потенциал ведь - двигатели, ресурс ходовой части, коробки тихие и надежные...но вот эти, как бы помягче выразиться недобросовестные сборщики... они всю картину портят, просто нехорошие товарищи... и маляры еще с макловицами... грустно... где культура производства?

Сходил, сфотографировал - правда уже установлен - сразу сфоткать недогадался... итого 150 000 сум (терминалом) + 10 000 (налом) установка В целом в салоне выглядит нормально - не явная заплипуха :-). Пластик похож чертовски и на вид и по качеству :- царапается на раз. Быть может, если погулять подольше, то можно подыскать поинтереснее вариант... я не нашел. Стакан в подстаканнике этого бара, кстати болтается, не сидит как в родном. Ссылки на фото: http://s020.radikal.ru/i705/1504/ac/c3d9a35d21ba.jpg http://s020.radikal.ru/i700/1504/f9/42ed69ec8bf2.jpg http://s017.radikal.ru/i436/1504/1a/191746adac57.jpg по моим личные ощущениям от товара - цена ему тысяч 40, ну 50 - это уже с наваром 30%. Так что, уважаемые форумчане, хорошенько выбирайте, возможно появились более качественные бары :-)

Очень заинтриговал ваш пост... Подскажите пожалуйста, действительно ли имея хороший лак и НЕ имея навыков маляра, можно самому брызнуть с целью "добавить блеска" и это не будет выглядеть, как будто неудачная попытка перекраски после аварии? Т.е. лак то прозрачный - правда, что не заметна будет рука дилетанта? А то меня такая идея - добавить защитных свойств да и блеска лаком - давно гложет - ни как не решусь, а спросить некого было... :-) Спасибо.

Доброе утро, уважаемые форумчане. Для тех, кто в ближайшее время собирается прикупить бар-подлокотник в свой Колобок,а опыта, как у меня нет, делюсь своим опытом. В субботу поехал на авторынок с целью приобретения подлокотника. Ну думал куплю, воткну и баста :-) Как оказалось позже есть 2 типа подлокотников (явно выраженные самодельные не описываю), так вот 2 вида - простые, которые просто втыкаются в выямку подстаканника и готово. И вид второй, который мне достался - здоровый бар-подлокотник и чтобы его установить, необходимо старую пластмаску между передними сидениями демонтировать... Пришлось отдать 10 тыс за установку, т.к. там и болоты-саморезы и клипсы... В магазине, где купил этот подлокотник за пластик - отдал 150 000, по базару цена от 150 до 160, правда я не все ряды прошел... Теперь установка - в магазине установщик хотел 15000, я предложил 10 не сошлись, вышел поискал вольнонаемных - нашел они давай 20 просить :-) за 10 поставили. По качеству - не кашерный бар, но лучше не было, правда пластик, из которого он сделан просто очень неприлично похож на родной, Кобальтовский - и это хорошо. Сразу купил и поставил брызговики(зарядили 35штук - отдал, кто знает, поделитесь много ли я переплатил за брызговики). И еще, тут человек недавно писал, что у него из под дниша авто на кочках лязк металлический раздается на кочках - у меня тоже появился, не на всех кочках, но случается, я думаю крепления глушителя нужно проверять, кто вдруг знает - поделитесь пожалуйста.

так точно, именно там. Я не сомневаюсь. Я как раз писал про другой, нехороший случай, чтобы форумчане знали про места, где можно нарваться на нехороший товар :-)

Пост Ladyavto напомнил мне такую историю. Есть такой GM автосалон - на южном вокзале, тот что около заправки мисс петрол на круге в сторону сергелей. Так вот покупал в их фирменном магазине "оригинальные" свечи NGK - залипуха. Те свечи, что я снял и выкинул работали гораздо лучше новоприобретенных :-))) А вот в автосервисе в сергилях Eurostar, огромный такой сервис - купил у них свечки(и заменил там же) ПРЕВОСХОДНЫЕ! И дешевле! А за работу по смене резинок на глушителе для своего Кобальта (от Лассети резинки) там запрсили всего 3600 сум :-) хороший сервис! или 6300... но все равно приятно - очень недорого.

Я тоже покупал такие резиновые мини-коврики, не на базаре - в обычном автомагазине, цену не помню, ориентировочно такая-же как купили вы, alien_uz. Самое главное - что на редкость качественно сделаны и идеально подходят под размеры соответствующих ниш. Всем рекомендую! А по поводу покупок на авторынке - довольно часто встречаются бессовестно завышающие цену продавцы, просто без стеснения :-). Поэтому советую всем форумчанам, если у вас деньги налом, а не пластик, то походите по разным магазинам, поспрашивайте цены и будете приятно удивлены на сколько эффективнее можно совершать покупки... Смеюсь, это я только сей час поумнел, раньше на слово верил :-))) сказали цену, я заплатил, а нельзя-я-я. Кстати, ребята, для Кобальта своего я приобретал полироль для новых лакокрасочных покрытий, ну не полироль даже, а состав типа искусственного воска - полифлон. короче, смотрел цены и на базаре и в автомагазинах, в итоге купил знаете где, в супермаркете, типа корзинки Фергана называется на каракамыше. ДЕШЕВЛЕ, существенно причем. Сегодня цена этого состава - 46тыс кажется, а я покупал за 38. Правда на сегодняшний день цена в этом магазине сравнялась с базарной. Но все равно обращайте внимание, бывают приятные сюрпризы :-) Всем доброго дня.

Думаю, что в Индии лучше культура производства. Смотрел документальный фильм, как в Индии Английская(кажется)компания завод строила по производству их супер дешевой машинки. Так вот, еще производство не было построено, а народ уже был набран и его обучали - учили не только выполнять свою работу, но учили понятиям, что выполнять свою работу правильно это есть хорошо, что если взялся закручивать болт - докручивай до конца с необходимым моментом затяжки и т.п. В общем - культуру производства преподавали параллельно с тех. навыками. А здесь - все мы видим зазоры, незакрученные болты и много всего "приятного" на нашем автомпроме. А вот про плохо собранные двигатели Нексии, я пока не слышал... Про Кобальты промолчу - еще не достаточно времени прошло - посмотрим. Пока счет в пользу Индии. Это мое мнение, не претендую на истину :-) может они и встроечались - брак в двигателях ксюхи, но ведь это случаи единичные полагаю, А некашерная сборка наших авто - это дело которое на поток поставлено. Просто каждая, каждая с брачком. Одна окраска чего стоит(был у меня матис МХ с салона - ШЕДЕВР, серьезно чуть ли не прядь волос вкрашена в кузов, ну и по мелочам :-) весело

Спасибо за информацию по ЗИКу. На матиз я заливал мотюл 4100 турболайт, на нексию 8100(букв не помню), теперь Кобальт - лью специфик 5w30 dexos2, но он больно дорог, а езжу много - под 30 тысяч за год наезжаю, а это четыре замены. Если с нексией не парился - запчасти копеечные - на мотюле 10 тысяч катал, то с Кобальтом такой финт, боюсь может аукнутся капиталкой двигуна, а запчастей нету :-) и дорого. Нексиевские двигатели считаю(мое личное мнение) надежнее, хотябы потому, что их не у нас собирали. Ладно, это уже лирика. Еще раз спасибо за информацию. :-)

По правде говоря, голова кругом идет... выбирал выбирал - вероятно правды мы, рядовые потребители, все одно - не дождемся... да, знаю в канистре GM Dexos 5W30 залит именно тотал... вот и думай теперь :-)Кстати форумчанин Fors.uz писал как-то, что двигатели Эпик страдали(начали масло кушать) как раз из-за некачественного масла. Может это "наш" тотал. х.з. короче... с одной стороны мотюл я непервый(и не второй и даже не третий) год пользую, с другой - уж очень он дорогой выходит уже. На нексии после састрола залив Мотюл я отчетливо слышал и на холостую и особенно при нагрузках - двигатель работал тише, мягче... на Кобальте - что мобил 1, что мотюл специфик - один хрен - не слышно ни черта :-). Ясно мне одно - не хочу я 10 тысяч без замены масла ездить в нашем климате с огромным кол-вом пыли - песка фактически, с другой - менять мотюл каждые 5000, пусть даже 7000 км - удовольствие не дешевое(для меня). Придется таки выбрать масло побюджетнее и менять каждые 5000, думаю самое оно будет. Вот только нужно выбрать не самую залипуху :-), а как это сделать, кто подскажет прямого поставщика?

Спасибо за ответ, Вы единственный, кто удостоил меня ответом на данный момент. В свою очередь я сам времени тоже не терял, порыл оилклаб, походил там по ссылочкам, почитал, поскачивал. В общем есть там очень и очень интересные таблицы лабораторных исследований масел, в частности, смотрел масла имеющие аббревиатуру Dexos-2. Еще точнее - GM Dexos-2 и "Запрещенный" так любимый мной M...l Specific 5W30. По результатам теста на мой, непрофессиональный взгляд разницы НЕТ. Если у нас продается тот самый GM Dexos-2, то на какой предмет я столько тратил на "запрещенное масло" я не понимаю! ссылка на табличку ниже: http://s50.radikal.ru/i130/1504/92/b39fbc00a073.jpg

Вопрос, уважаемые форумчане, кто какое масло льет в Кобальт? В книжке указано GM 5W30 Dexos. Есть ли у кого информация нормальное ли это масло при условии замены каждые 5000 км? Спасибо.