Gregoriy
Собеседники-
Content count
4 393 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by Gregoriy
-
У нас работает Свифт?
-
Спасибо. До сих пор руки не дошли. А кто-нибудь в курсе при открытии карты открывается и счет? Могут ли мне на него закидывать деньги заграницей ?
-
Драгрейсеры уже за каждую милисекунду борятся а тут 2 секунды.... С 10ти до 8ми это конкретный прирост. Только кто вообще далек от авто темы разгона 0/100 может такое сказать. Для меня 8 сек это офигенный разгон для наших дорог. Без ускорения износа двигателя его не достигнуть. Поставив прямоток там на 0.2-0.4 сек увеличишь разгон. Это самое безболезненное что я знаю
-
Во первых время на похороны. Во вторых на следующий год помянуть годовщину смерти а потом праздник? А вот сначала праздник а потом день памяти Каримову это уже нормально. Все продумано...
-
У меня была проблема с саркором. Мантер толковый был. Выбрал лучшие пары и в доме и в магистрали. Я смотрел показания на модеме там было все четко и шум и все остальные. Я жаловался в саркор говорят линия. Плюнул отключил. Подключил Шарк и он ни дисконектов ничего. Потом тпс долго работал без проблем. Но телефонную линию надо проверять конкретно.
-
По вашим подсчетам 840$ в год А вообще батарея не будет полностью разряженной после 200км.
-
На лосе разгон до ста секунд за 10. Это вполне нормальный разгон для нашего города при условии хороших тормозов. У лося с этим тоже проблем нет. АБС ЗДТ Вентилируемые передним диски. НО! Двигатель работает на пределе. А значит износ значительно увеличивается. Разгон определяет максимальное значение. Да можно для развлекухи за 4 сек со светофора полететь. Но в обычном режиме разгоняться за 10 сек и двигатель при этом не будет испытывать тяжелые нагрузки. В этом был весь смысл двигателей внутреннего сгорания. Износ.
-
Если тема открыта значит есть что обсуждать
-
По себе заметил какой я стал "нежный". Без кондера ездить в напряг. На улице в жару помираю. Не то к комфорту привык не то реально слабый стал. Раньше таз 2109 была хорошая машина а сейчас 1 позиции наших не рассматриваю. Только кондер..
-
Не далеко от дома стоит новенькая р3. В белом цвете 2 поза. Блин Что-то не то Мокрый асфальт норм была видимо 3 поза. а белый что-то не то. Ручки черные не крашенные и это 2 поза. Выглядит ужасно как у таза. В салоне серый пластик на ручке двери торпеде и руле выглядит дешево. Меня он в Прадо раздражает а здесь он такой же. Салон маленький. Согласен на счет того что это Спарк седан с его плюсами в виде мощности багажника устойчивости мягкости. Теперь о плюсах. Выглядит хорошо собранно. Белый цвет достал конечно, но даже в белом ничего. Также рядом с белым кобальтом сравнить дизайн у этой нексии все-таки не такой раздутый. Также понравилась приборка. Интересная аккуратная. Пока плюсов больше не заметил. Торпеда руль сидухи обшивка все на среднем уровне. В целом если брать цену то соответствует. Покупать стоит.
-
Я уже давно все онлайн смотрю. Думаю купить SSD на 240GB. А обычный только для хранения фото)
-
То есть таксопарки не будут закупать нексию а будут покупать только кобальт?
-
3-6 мес для аккумов теслы не срок. Даже после 2ух лет не такое значительное снижение
-
Еще Штаты вернут 7000$ своим. То есть 28000$. А нам вообще хз сколько обойдется и никакого сервиса
-
У не разница в весе с кобальтом почти 100кг. Плюс она должна быть более собрана. Плюс дешевле. КПД должен быть высокий. Мечта таксопарка. Потомучто как я заметил у нексии кпд не очень высокий раз ее таксопарки стали меньше брать. Как бюджетный неприхотливый седан по-моему отличный вариант. Уже охотно покупают. В городе постоянно вижу. Модель удачная как мне кажется. Я бы даже задумался о покупке если были бы деньги)
-
Нет. У нее заявление 370 или 380. Думаю 350 вытянет от силы
-
Тесла модель3 по межгороду если держать 90км/ч проедет около 350км.
-
Игрушка же
-
Заехал на малой кольцевой на какую-то заправку недалеко от моста который между гангой и юнусабадом. Спрашиваю 91 есть. Заправщик говорит для вас найдем. Я говорю окей полный. Кассир говорит 91 нету... Я подозреваю что был. Зажали гады...
-
В городе то видны. И кстати ничего так на дороге. Лучше чем первое время кобальт. К кобальту была адаптация а эта ничего так. Сразу влилась в городской поток.
-
С нашими скоростями так и должно быть. Я же говорю о том что у нас многие не могут платить за интернет. Они подключают тариф с мелким трафиком в мир и получают неограниченный тасикс. Это людям будет нужно еще долго. Даже 50 000сум за безлимит не то что для областей даже для Ташкента не всем нормально.
-
Когда он был бесплатный? Чтобы зайти нужно провести интернет. Подключение бесплатное но абонентскую платить то будешь. Или попробуй с мобильного зайти. Я не знаю вариантов пользоваться бесплатно
-
Если будет анлим будут дешевые тарифы для тасикса. Тас икс бюджетный вариант. Не всем нужен анлим
-
Все это ерунда. Сделают что нужно. Основная проблема в электромобилях это цена. Долгое время заряда. И малый пробег. С этим и борятся все создатели электрокаров. Делаешь больший пробег страдает безопасность увеличивается цена. Куча вопросов которые сложно решать в условиях рынка. Еще и нефть дешевеет. Для них это помоему вообще не в тему. Кстати слышали про тягач Никола? У него запас хода 2000км заявили. И мощьнее любого тягача с ДВС. Интересно выпустят его или нет Потребитель не хавает все подряд. Это доказал Китай. Рынок делает свое дело.
-
А вот об этом я не подумал
