ShPioN
Модераторы-
Content count
18 987 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Everything posted by ShPioN
-
стоимость электричества * ёмкость аккума. т.е. грубо говоря 295 * 60 = 17 700 сумов.
-
в телефонах другая химия, заточено на максимальную ёмкость, высокое напряжение заряда (до 4.5В, в сравнении с 4.2В на стандартном литии). телефон грубо говоря заряжается каждый день (большинство смартфонов от аккума живет только день). т.е. в год 300+ циклов. электромобиль заряжается раз в неделю. там аккум используется бережно, 20-80%. ток заряда не такой большой, как на смартфоне (меньше 1С, на смартфонах 1С+). думаю некорректно сравнивать смартфон с единственным аккумом против электромобиля с кучей аккумов и системой водяного охлаждения и управления/балансировкой зарядом.
-
я и копейки вкладывать не буду, если знаю что строительство идет за счет отъема двора между двумя домами, при этом идет захват беседок, детских площадок, рубятся деревья и нарушаются жилищные условия живущих вокруг.
-
товарищи, вы темой не ошиблись случаем?
-
смотря какой, плюс многие современные ДВС специально делают одноразовыми...
-
точно такие же новости каждый день выходят про "новые технологии аккумуляторов", только ничего этого в жизни мы так и не увидели.
-
закон сохранения энергии. что за аккумулирующее вещество? сколько нужно потратить энергии, чтобы туда саккумулировать необходимое количество водорода?
-
потому что импортируют нефть и бензин. ничего не мешает также импортировать электричество и газ. водородную машину тоже с таким же наваром будут продавать для простого обывателя электричка куда более проще и прямолинейнее, приехал домой и воткнул в розетку. не обязательно 100% парка менять с одного типа топлива на другое, тут должен быть баланс.
-
таким же образом можно солнечных панелей киловатт на 5-10 поставить на крышу дома, если уж вопрос так принципиален. если что, бензин тоже у нас в дефиците, кажется уже все забыли как на заправках все стояли в очередях в 201х годах.
-
а какой КПД процесса? ведь водород не под атмосферным давлением хранится в баллонах, там давление 600 атмосфер ЕМНИП. метан 200 атм и там на 100л баллон весит 110кг. водород получается из чего-то выделить (потратить энергию), далее нужно его сжать до 600 атм, потом закачать это в баллон автомобиля. кстати, по нашему законодательству, запрещено пользоваться в автомобилях баллонами 2, 3 и 4 типов (любые композитные баллоны), так что водород в пролете, там баллоны только композитные. я лучше буду ездить с литием под полом, чем с баллоном на 600 атмосфер под задними сиденьями...
-
оформить в ГАИ это дело будет крайне не просто. они даже простую смену мотора оформляют со скрипом...
-
а что их понимать? строят на любом доступном клочке земли, между домами, когда все вокруг против и нарушаются нормы градостроительства? они знали на что идут и риски тоже понимали.
-
кстати, в последнее время замечаю всё больше и больше Tesla Model S в городе.
-
если обороты плавают, то именно заслонка. пыль + масло и создают ту самую шубку на заслонке. но пыль без масляного тумана особо не смогут покрыть заслонку, поэтому главная роль тут от масла.
-
именно он и влияет, а еще состояние и качество моторного масла. если масло легко испаряется, то через картерные газы поступает во впуск и загрязняет заслонку. чем качественннее масло, тем труднее оно испаряется, соответственно меньше загрязнений. но можно как вариант чаще менять масло, тогда масло не успевает сильно испортиться и отложений тоже будет не так много. а так не проблема купить карб клинер и чистить самому...
-
если это технически возможно, они даже АБС выпилят, вместе с подушками и электроприводом стекол
-
у меня иногда отклоняют даже когда перед носом машины проезжают на красный свет(стояла машина на красный и решила проехать), при этом и номер, и светофор видно в кинематогрофическом качестве.
-
тюбик с красной или синей жидкостью, консистенция густая. на крайняк можно на серый герметик закрутить. всё это есть в автомагазинах.
-
на фиксатор резьбы закрутите, само не открутится
-
я так понимаю что обход не делался и показания чисто рассчетные.
-
не помню такого, у меня 10го года, косяк был. но после ремонта вроде всё ок, до сих пор. первые секунд 10-15 может быть цоканье, это норма.
-
да, я не говорю что они незаконно отказали. по их правилам всё ок. я про то что сейчас уже отклоняют даже 100% нарушения, а если есть повод придраться, то и подавно отклонят.
-
да, все верно. у меня отклоняют даже 100% нарушения с 150% доказательствами, где придраться ни к чему. дважды он не пропустил пешеходов, дважды.
-
я бы не советовал такое практиковать, особенно тем у кого нет достаточного опыта вождения в экстремальных условиях, например если на скорости 70 км/ч колесо с шишкой попадет в яму прям на шишку и колесо пробьет окончательно а впереди допустим светофор или НПП. новичок или человек без опыта растеряется и велик шанс ДТП. лучше качать в колесо предусмотренное заводом давление и снизить риск появления шишки.
-
я же говорил, в итоге никого не накажут... только тебя наказали.