ShPioN
Модераторы-
Content count
18 844 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
-
забыл спросить, делал в tuning house, можно будет там варианты уточнить. но если с лобового через неделю не пропадут ореолы при ночной езде - сниму.
-
всё логично, ведь авто превратились в смартфоны на колёсах
-
по идее да, как раз интересовал опыт эксплуатации, будет ли меньше пачкаться, будет ли блеск более глубоким...
-
умеет, но вам этих настроек не дает. даёт настроить преднастроенные шаблоны или установить точку фокусировки звука. бронь передняя часть: бампер, капот, крылья, лобовое, стойки. около 700 сама бронь. но лобовое что-то не понравилось мне, ночью от фар ореолы видны, может недельку нужно подождать чтобы клей застыл КАСКО есть, никогда не делал бронь, решил попробовать каково оно
-
новая запись про хан: https://www.drive2.ru/l/718837888447416653/: Шумка, полировка, бронепленка, задел на будущее
-
очередной рестайлинг
-
зачем весь этот щит за космические деньги? все защиты уже встроены в зарядке, в том числе и УЗО там есть. нужен только автомат вводной, для безопасного отключения. я ставил зарядку сам. зарядка в подарок, кабель обошелся в 1.5 ляма, заземление лям. работы делал сам, так что бесплатно. зарядка стоит во дворе, так что щит даже не покупал, просто добавил вводной автомат в ряд со всеми остальными автоматами.
-
чазор тоже флагшип, любая модель byd имеет комплектацию flagship. чемпион ведь тоже название фейслифтинга, не название модели. champion, honor edition, smart edition, god's eye edition, расплодили названий
-
смотрите вместе с электриком сечение вводного кабеля, должно тянуть 35-40А (обычно 16 кв.мм. СИП хватает). с выхода счетчика тянете отдельный кабель 6 кв.мм (медный), до места установки зарядки. далее забиваете заземление в доступном месте, сопротивление не более 4 Ом. подключаете всё это дело и радуетесь. никаких бумажек не требуется, т.к. частный дом и своя территория, основное условие это подключение со счетчика. З.Ы.: BYD Flagship модели не существует, это название комплектации
-
ИМХО сомнительное преимущество интересное какое практическое применение этому найти...
-
на 500 баксов дешевле я взял полноприводный хан с таким же пробегом. но хан быстрее, есть обдув/обогрев/массаж всех сидений, память сидений и руля, улучшенный адаптивный круиз (почти автопилот), ну и много разных других плюшек. единственный минус - шильдик не шевроле...
-
можно и я отвечу? был неделю в Шанхае, BYD там относительно много, ханов особенно много (такси). НО почему-то эти ханы старые, 21-23 годов, (доресты все). только один хан встретил как у меня, но там был только передний привод. поездил в такси на ханах, почему-то там подвеска сильно жестче. сразу варианты в голове: 1) водитель не следит за состоянием подвески 2) амортизаторы не CDC (FSD, управляемая жесткость) 3) водитель менял аморты, но на неоригинал, поэтому сильно жестче. по возвращению домой поездил на своём хане, ну прям несравнимо мягче, особенно задняя подвеска. у ханов с управляемыми амортизаторами есть фишка: если спереди наехали на кочку (или полицейского), комп сразу пошлёт команду задним амортам максимально смягчиться, поэтому сзади подвеска кочку прям глотает. кстати, ни разу не встретил чтобы водитель (таксист) включал автопилот, хотя возможность у него такая есть.
-
холдер конечно. я так написал чтобы читающим было понятнее
-
если именно впаять в родное место мультимедии, то юмс.
-
всё верно, у меня на билайне работает ужасно. нужно поменять симку. мне всё это обошлось в 700 тысяч сум, таниш-билиш китаец сам переоформил на жену моего друга (она китаянка), поэтому самая дорогая часть получилась бесплатно.