ShPioN
Модераторы-
Content count
18 988 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Everything posted by ShPioN
-
то с текущими ценами про экономию можно забыть...
-
заправка стоит по разному, цена меняется. на данный момент 1л пропана стоит 1550 сум в среднем. считать бесполезно, на выгоду не надейтесь, оборудование окупится очень не скоро. на газе +5% к расходу бензина.
-
-
а как же контроль зарядки? нельзя просто взять и подключить выводы...
-
[warn=MoyNik, устное предупреждение за распространение слухов. Следующее предупреждение будет реальным. ][/warn]
-
Можно купить зарядно-пусковое устройство, которое даёт ток до 50-150А, таким думаю получится оперативно зарядить требуемые аккумуляторы. если зарядить не получится, можно двигатель от него запустить но исходя из формулировки вопроса, могу ответить так: типичный UPS не рассчитан на долгое время работы, 10-15 минут максимум, дальше он начинает перегреваться, т.е. трансформатор от 600ВА юпса не факт что даст долговременные 12В 50А. для вашей цели нужен Online-UPS, но такие дорого стоят даже б/у, ибо у них специфичные цели. я бы на вашем месте купил готовое пуско-зарядное устройство, такое даст большой ток в течении длительного времени.
-
[info=Переместил сообщения про ГБО в газовую тему.][/info]
-
так просто и не скажешь, может и в РХХ проблема. пробовали его чистить?
-
нет больше не лейте кастрол. расход масла упадет до минимума.
-
да ладно, своей машине не жалко
-
глючат вроде последние года выпуска, у меня например 2010г.
-
полное отсутствие детонации, ровная тяга с самых низов, меньше шума и более мягкая работа двигателя. например у меня на бензине из-за детонации реакция на педаль газа идет с задержкой, пока комп не сдвинет УОЗ назад. на газу этого нет, как только нажал на газ, моментально идет реакция. кстати еще один плюс в том, что выхлоп не пахнет сероводородом(тухлый запах).
-
на пропане экономии от стоимости топлива ждать не надо. это альтернатива бензину, причем в лучшую сторону.
-
смысл есть, но он не в экономии точно. качество топлива на голову выше бензина, который у нас продают. забываете о проблемах со свечами, чисткой форсунок и поиском заправки, где есть 91 или 95. масло можно менять раз в 15 000 км.
-
отличные ощущения, тянет с самых низов, без детонации. можно трогаться с холостых, все равно тянет.
-
свечи новенькие. у меня же ГБО, свечи считайте вечные. на прошлом комплекте свечей 80 000 км проехал.
-
если залить 100% синьку или гидрокряк, то давление еще меньше будет падать. у меня на присте даже после долгой езды на холостых давление не ниже 1 атм., а при движении от 3 до 5, в зависимости от оборотов.
-
так это физика. масло нагрелось - вязкость упала. на минералке еще сильнее падать будет, там ведь индекс вязкости еще ниже.
-
почему нет? по факту делают... конечно одинаковые, искра ведь не зависит от объема движка. главное чтобы на 4 цилиндра было. модуль зажигания стоит в самом горячем месте, так еще и крышкой пластиковой прикрыт. перегревается. пробовал ездить без крышки, намного лучше стало. раньше на холостых дергало уже через 5 км после прогрева, а после того как снял крышку можно ездить 15-20 км и только потом начинаются пропуски зажигания. мне уже пора менять модуль зажигания, скорее всего поставлю как советовали выше, так бобина стоит на открытом пространстве и обдувается встречным воздухом.