ShPioN
Модераторы-
Content count
18 988 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Everything posted by ShPioN
-
а по какой причине вы грешите именно на АКПП? может дело в двигателе или в его подушках?
-
когда при торможении лося с амортами от оптры видно как передок и задок машины два три раза покачивается вверх-вниз, то ни о каких ощущениях и речи быть не может, вся разболтанность видна на глаз. но зато мягко, конечно. пока не попытаетесь резко остановиться на неровной дороге, тогда уже будет жестко, удар будет жесткий
-
никакое это не поверье. машины предназначены для разных рынков, соответственно и настройки разные. просто посмотрите на машину с установленными амортизаторами от оптры, она плывет по дороге, даже на ровной.
-
да, с хорошим бензином пройдет
-
конечно связано. двигатель проектировался под 95 бензин, а заливают в него 80 вот и идет детонация. разрушительная детонация.
-
ЕМНИП, до 10 дней.
-
так мы не телепаты, нужно в том автосервисе спросить.
-
любое масло с dexos допуском.
-
представим что вы едете 60 км/ч, переключились на нейтралку и заглушили двигатель. будет ли работать генератор, учитывая что колеса все еще вращаются?
-
нет, не расходуется. переключился на газ, бензиновые форсунки отключаются. тут уже без диагностики ничего не скажешь. как вариант можно отключить бензонасос при работе на газу.
-
генератор крутится за счет колес или двигателя? причем тут скорость движения авто? каким образом генератор вырабатывает ток? за счет двигателя, правильно. а двигатель потребляет бензин, значит увеличение нагрузки на генераторе = увеличение расхода топлива.
-
ничего подобного. нельзя ставить оптру, вот с ней станет расхлябанной, а на даймонде всё ок.
-
[info=Сообщения перенесены.][/info]
-
не помню точно, в районе 10-15 тысяч.
-
блестолином пользуюсь, лучше той смеси, что на мойках.
-
видать машина "отлично не едет"
-
это большой плюс, т.к. разворачивалась новая сеть. у других операторов нужно модернизировать существующую сеть, а это занимает больше времени.
-
Имеется в виду что на частоте 1800 МГц покрытие лучше, чем на 2600 МГц. но ёмкость страдает, судя по всему.
-
поменять лампочку займет по времени не больше 5 минут. там доступ свободный.
-
минут 10 вроде многовато. у меня минут за 5, а то и меньше. попробуйте снова к ним подъехать, нужно проверить хорошо ли редуктор прогревается.
-
переход на газ по температуре редуктора, всё правильно. НО если редуктор медленно прогревается, то и бензина соответственно тратится больше. как быстро у вас система переходит на газ, после того как на холодный двигатель заводите авто? про обороты я имел в виду другое. в ГБО-4 можно настроить временное переключение на бензин при превышении определенных оборотов, на случай если газа на высоких оборотах не хватает. хороший пробег
-
вам на диагностику. скорее всего редуктор плохо прогревается, поэтому поздно переходит на газ. либо стоит какая-то нестандартная настройка, типа переход на бензин на оборотах выше 4000 об/мин.
-
ну вот, уже ближе: насколько я понял, называть бензин газоконденсатом неправильно. это извлеченная из газоконденсата бензиновая фракция, по сути самый обычный бензин. повторюсь, если бы у нас продавали газоконденсат, ни о каких АИ-80 и речи не могло быть.
-
профессор или нет, но толкового объяснения от форумчан или кого-либо еще я пока не видел. либо это заблуждение, либо на самом деле это не газоконденсат, а например прямая перегонка нефти.
-
сколько слышал от людей про газоконденсат, никто не может толком объяснить что это такое. гугл говорит что это сопутствующий добыче метана продукт, по своим свойствам похожий на смесь метана и бутана. НО например в России эту смесь добавляют в бензин для улучшения качества бензина, т.к. увеличивается ОЧ и уменьшается содержание серы. газ отличное топливо для моторов, а тут его оказывается нам льют в виде бензина, причем никаких доработок не нужно... как может иметь газоконденсат ОЧИ 80? если бы у нас был реальный газоконденсат, ОЧ было бы от 95 и выше, т.к. даже пропан бутан имеет ОЧ 105+, а метан вообще 120+. ИМХО все эти байки про газоконденсат - чьи то заблуждения.