ShPioN

http://gis.uz/ru/

уловите суть того, что люди говорят об этом. подача топлива отключается при определенных условиях: 1. обороты выше 2000 на момент отпускания педали газа. 2. двигатель прогрет 3. включена передача и идет торможение двигателем. при соблюдении этих условий подача топлива через форсунки прекращается до момента, когда обороты приблизятся к оборотам ХХ. привожу пример: едете вы на четвертой передаче со скоростью около 70 км/ч, обороты выше 2000. увидели красный свет светофора, отпустили педаль газа. ЭБУ видит что педаль отпущена, нагрузки нет, необходимые условия соблюдены - форсунки отключаются. обороты падают и примерно на скорости 30-40 км/ч вы почувствуете небольшой толчок, это обратно включились форсунки, т.к. обороты приблизились к ХХ.

это ключевой момент, если машина держит определенную скорость, значит расходуется топливо. вот если бы скорость снижалась на передаче, тогда будет экономия топлива.

400-500 метров машина замедляется на передаче или 400-500 метров машина держит определенную скорость? вы же понимаете, что если второй вариант, то расход топлива будет, ведь энергия уходит на поддержание скорости(сопротивление качению и т.д...). если машина замедляется, обороты на начало замедления были выше 2000 об/мин, то форсунки отключаются(кроме первой передачи).

детям нужен индивидуальный подход

насколько я понял, двигатели на УАЗах это потомки 21го двигателя, я даже видел на каком-то форуме, как на 21 мотор прикрутили башку от современного УАЗовского движка с инжектором.

это Рида, есть такая контора, дорабатывают серийные экземпляры.

как? мы до 140 разогнали, в салоне такой шум стоял, что в пору беруши вставлять

плавность хода, просторный удобный салон, ощущение от езды и так далее

да, но комфорт...

всё, ищу невестку себе, чтобы была дочью начальника Ташкентского УБДД да вообще не понятно почему волги свернули с производства, отличные машины были.

кстати, насчет переоборудования 21 более поздними ништяками: http://legamb.uz/Que...gine change.htm помнится на последние модели волг 3111 ставили и движки Toyota. может написать письмо в ГАЗ и получить ответ что ГАЗ штатно в ГАЗ 3111 ставили такие то двигатели, и на основании этого письма уже ставить более новый двигатель в ГАЗ 21?

те же руки ведь собирают

читаю на драйв2.ру комментарии реальных владельцев ГАЗ-21, так им мозг парят даже за ВУТ, не говорю уже про дисковые тормоза. судя по уровню колхоза, точно не 20 тысяч. красить колпаки это вообще шедевр.

Trackchecker

если не сложно, желательно с фотками

к этому и стремлюсь у кого может знакомые продают 21ю?

кстати, в части фар ГАЗ-21 повезло, там стандартные 178мм круглые фары, подходят от много чего, много сторонних производителей.

читал на драйве. там вроде V6 3 с лишним литра, АКПП, все дела. согласен, можно было сделать скромнее. я бы оставил стоковый вид салоне, разве что в бардачок или под диван можно магнитолу спрятать. сегодня на выставке видел родную резину(ИД-195?). вообщем она вся в трещинах, выглядит так, будто с помойки достали. не стал её щупать, вдруг кусок отвалится, заставят меня новую купить взамен я бы купил уже современные колёса + флипперы. вид издалека как у родных, да, изготовитель не СССР, но не считаю это принципиальным.

за любой нужен глаз да глаз, хромированные детали дорогие нынче. машина для тех, у кого есть свой гараж.

я такую как то встретил в районе мирабадского базара:

менять движки(не на ГАЗ), внешний вид(кардинально), тонировка, по подвеске насколько я понял из закона, тоже только внутри бренда и только по нарастающей(на 21 можно 24, 31 и так далее). оформлять тяжко, что для меня почти что нельзя, ибо взятки давать не люблю(а там взятки немаленькие). насколько я помню, раньше легко менялись движки, даже на другого производителя. у нас видел как строили 21 с V6 от мерса. но вдруг это всё остановилось, ограничили одним производителем.

конечно, стучитесь в личку

как я понял, вредно их курить, у нас нет такого уровня сервиса. да и много чего из того что они делают, у нас делать нельзя.

нее, разве не логично управлять передачами с рычага? а кнопки были на Чайке, если не ошибаюсь. ГАЗ 21 изначально была с АКПП, у неё даже под рулем был указатель передачи: