ShPioN

с детства мечтал о ней, наверное в памяти вбилось как комфортно на ней ездить раньше у нас была 31029, вроде особого дискомфорта в ней не испытывал. руль не такой тяжелый, тормоза в принципе внятные. я как раз из "не всех" гараж есть, только обычный, без ям и прочих наворотов. кстати, он еще и пирожковоз продает

[warn=Господа, последние две страницы слишком много флуда. Порезвились и хватит. ЭПМ (с) ][/warn]

вообщем сначала осмотрю варианты машин(2-3 на примете), потом уже буду додумывать с профилактикой и доработками.

рабочие тормозные цилиндры, те что двигают непосредственно тормозные колодки. на газ-21 они не саморегулирующиеся, а потому требуют постоянной настройки. начиная с газ-24 начали ставить саморегулирующиеся, соответственно зазор между колодкой и барабаном всегда оптимальный.

повезло тем, кто копил деньги в валюте. можно еще чуток подождать и урвать авто почти за бесценок.

на подъемник еще не поднимал, на насколько я увидел под автомобилем, нигде следов ржавчины или рихтовки не видно. постучал по панелям, шпатлевки тоже не замечено.

есть один экземпляр за пару килобаксов, стоял в гараже полтора года, кузов в очень хорошем состоянии, кое чего не хватает в салоне(карты дверей восстановить, какие-то ручки сильно изношены, диван перешить...), не хватает немного хромированных деталей, ну и делать профилактику движка и тормозной... я в сомнениях за полторы купил бы такую. поставить ВУТ и РТЦ от ГАЗ-24 дорого обойдется?

присмотрел я тут пару экземпляров газ-21, но я не эксперт по ним, кто бы мог помочь в осмотре?

думаю нет, ГУР вообще механизм не сильно прихотливый, зачем ему Dexron VI - ума не приложу. многие АКПП до сих пор спокойно переваривают Dexron III.

[warn=Тема закрыта на профилактику][/warn]

@FORS.UZ,@Ruslan G., [warn=Хватит тут пиарить сами знаете какое масло и опускать все остальные масла. Черная реклама до добра вас не доведет. Если хотите пиариться, переходите в свою профильную тему и пиарьтесь сколько хотите. ЭПМ (с)][/warn]

http://gis.uz/ru/

уловите суть того, что люди говорят об этом. подача топлива отключается при определенных условиях: 1. обороты выше 2000 на момент отпускания педали газа. 2. двигатель прогрет 3. включена передача и идет торможение двигателем. при соблюдении этих условий подача топлива через форсунки прекращается до момента, когда обороты приблизятся к оборотам ХХ. привожу пример: едете вы на четвертой передаче со скоростью около 70 км/ч, обороты выше 2000. увидели красный свет светофора, отпустили педаль газа. ЭБУ видит что педаль отпущена, нагрузки нет, необходимые условия соблюдены - форсунки отключаются. обороты падают и примерно на скорости 30-40 км/ч вы почувствуете небольшой толчок, это обратно включились форсунки, т.к. обороты приблизились к ХХ.

это ключевой момент, если машина держит определенную скорость, значит расходуется топливо. вот если бы скорость снижалась на передаче, тогда будет экономия топлива.

400-500 метров машина замедляется на передаче или 400-500 метров машина держит определенную скорость? вы же понимаете, что если второй вариант, то расход топлива будет, ведь энергия уходит на поддержание скорости(сопротивление качению и т.д...). если машина замедляется, обороты на начало замедления были выше 2000 об/мин, то форсунки отключаются(кроме первой передачи).

детям нужен индивидуальный подход

насколько я понял, двигатели на УАЗах это потомки 21го двигателя, я даже видел на каком-то форуме, как на 21 мотор прикрутили башку от современного УАЗовского движка с инжектором.

это Рида, есть такая контора, дорабатывают серийные экземпляры.

как? мы до 140 разогнали, в салоне такой шум стоял, что в пору беруши вставлять

плавность хода, просторный удобный салон, ощущение от езды и так далее

да, но комфорт...

всё, ищу невестку себе, чтобы была дочью начальника Ташкентского УБДД да вообще не понятно почему волги свернули с производства, отличные машины были.

кстати, насчет переоборудования 21 более поздними ништяками: http://legamb.uz/Que...gine change.htm помнится на последние модели волг 3111 ставили и движки Toyota. может написать письмо в ГАЗ и получить ответ что ГАЗ штатно в ГАЗ 3111 ставили такие то двигатели, и на основании этого письма уже ставить более новый двигатель в ГАЗ 21?

те же руки ведь собирают

читаю на драйв2.ру комментарии реальных владельцев ГАЗ-21, так им мозг парят даже за ВУТ, не говорю уже про дисковые тормоза. судя по уровню колхоза, точно не 20 тысяч. красить колпаки это вообще шедевр.