ShPioN

если неправильно настроить бензин, начнется еще раньше. видимо тому человеку неправильно настроили ГБО.

это около 350 баксов, всегда была примерно такая цена.

на спарке и так двери отлично закрываются, зачем тратиться на 400 баксов из-за какой-то фигни?

шотландский виски всегда будет жить.

отличный выбор!

устраняйте утечку

там много факторов, обороты, нагрузка на двигатель, в chip tuning pro все эти параметры видны.

[warn=Вы тут еще и политику обсудите. ЭПМ (с)][/warn]

около 370-400км по городу.

[info=Сообщение перенес][/info]

ласетти 1.8 механика. баллон 48 литров, влезает максимум 45. стоимость заправки зависит от стоимости за литр пропана. заправок по городу хватает, очередей нет.

@MBStore,@Aston, [warn=У вас есть 3 дня обсудить отношения между собой в личке. ][/warn]

@Павлуха, [warn=Устное предупреждение. Ознакомьтесь с правилами форума, с которыми вы соглашались при регистрации. ][/warn] [error=Остальных форумчан прошу не флудить и писать строго по теме.][/error]

только в идеале.

при оформлении протокола в комментариях так и пишите, нарушил то-то(пункт, если знаете), вину признаю. ну и регистратор вещь не лишняя.

R410 как раз не поддается дозаправке, т.к. там смесь, т.е. нужно соблюдать пропорции. а вот R22 прекрасно поддается дозаправке.

ставьте 4 поколение, на нем меньше шансов убить движок, т.к. смесь продолжает регулироваться по датчику кислорода. а с углами, да, надо решать проблему. хотя бы настроить под 95-98 бензин.

вы наверное в курсе, у меня был метан, теперь пропан. на метане тяга сильно увеличивается, но до бензина чуток не хватает. на пропане тяга как на 95 бензине, особенно с низов. мне ставили при установке метана. но возможно на спарк не подойдет, нужно смотреть, нужно ли обходить датчик фаз или нет, т.к. на лосе достаточно крутить только датчик коленвала.

у меня стоит AEB Cobra 510N. не глючит. глючат подделки под кобру.

если ввозить авто произведенное в СССР из СНГ, как я понял, без сертификата СТ-1 оформление будет по полной?

3м максимум. но вы можете использовать текущий кабель, обрезав его.

обычно это самые обыкновенные преобразователи 12V => 5V 1A. т.е. можно взять любую USB зарядку.

так не бывает, если есть крутящий момент, есть и мощность.

не все машины прошиваются двухрежимной прошивкой. например спарк 1.25 насколько я знаю пока не прошивается полноценно.

особенно если поджечь