ShPioN

как раз таки такие статьи доказывают что дорогое не обязательно значит что лучше. ZIC - крепкий среднячок, Total весьма близок к нему, Castrol откровенно слил по ресурсу.

цифры, испытания, тесты - где? а так повторяйтесь сколько пожелаете, но только в рамках правил форума. советую на этом закрыть этот спор, ибо доказательств у вас нет.

так пока у вас нет доказательств обратного, все это остается лишь вашим мнением.

открываете журнал "За Рулем" и читаете тесты моторных масел.

просто нужно внимательнее читать надписи на графиках слева график на новом масле относительно эталонного, справа сравнение нового и старого масла.

вроде магазины автомир являются их дилерами, надо уточнить у bestыжий.

там ведь две шкалы: мощность и экономичность. но в целом да, ZIC выглядит совсем недурно...

ну вот, откуда взялась ваша цифра? с потолка? вы проводили испытания на стенде?

разве?

расход топлива от масла зависит, это доказано на стендовых испытаниях в различных автожурналах, зависимость порой доходит до 6-7%.

в присоску встроен GPS, альтернативы нет.

как то заработался, совсем забыл толк есть, но есть и вред. этот переключатель передвигает шторку и IR фильром, т.е. ночью инфракрасный свет не фильтруется. чувствительность конечно становится лучше, но цвета начинают искажаться, особенно светофоры. я переключил на дневной режим, цвет светофора важнее снимает и днем, и ночью очень хорошо, свои 110 баксов отрабатывает честно. единственное НО, хочу обратить внимание что на некоторых экземплярах сбита фокусировка объектива, слишком близко фокусируется. мне не повезло с этим, придется разбирать, счищать клей с объектива и настраивать. также хочу купить фильтр круговой поляризации, т.е. CPL фильтр. этот фильтр уберет блики с лобового стекла, также уменьшит засветку номерных знаков от фар. сейчас у меня регистратор настроен на 1920х1080р@30 кадров в секунду, битрейт при этом получается 13-14мбит/с(это хороший показатель, картинка четкая). единственное, как я говорил выше, нужно настроить фокус. а в целом регистратор стоит своих денег, работает отлично, не глючит, присоска держится отлично, GPS в течении дня ловит быстро(только утром нужно ждать 3-4 минуты). сам регистратор с присоской может полностью спрятаться за зеркало заднего вида, для пущего эффекта нужно черным маркером закрасить все блестящие детали, чтобы не привлекал внимание пока что я жду когда приедут поляризационные фильтры, заодно тогда разберу регистратор и попытаюсь настроить фокус. после этого надеюсь он будет радовать меня долго http://www.gs9000.blogspot.ru/ - уже появился FAQ по этому регистратору.

Прекращаем оффтоп. ЭПМ ©

ну это я знаю, есть готовые концентраты и сырой, чистый антифриз.

лень было самому печатать

с вероятностью в 95% вы залили готовый концентрат, т.е уже размешанный с водой антифриз. если бы вы залили чистый антифриз, зимой он у вас замерзнет, т.к. температура замерзания -13° С. только после смешивания с водой антифриз понижает точку замерзания.

а может все таки у вас был залит концентрат? чистый антифриз заливать в двигатель ведь запрещено.

Сообщения перенесены Последние сообщения про антифриз перемещены.

что же я пропустил? подтвердите каким-то источником, что температура кипения воды и антифриза одинаковая. это разные жидкости с разными свойствами, как минимум. чистый, неразбавленный антифриз закипает при температуре более 180* С.

дело не только в лампочках, а еще в том, как направлен свет.

для вашей информации:

всегда что ли? это же будет ослеплять сзади едущих, это тоже самое что сзади едущие при торможении будут мигать вам дальним, понравится?

вот сам бюллетень: http://lacetti.uz/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_id=360 http://lacetti.com.ua/ipb/index.php?act=attach&type=post&id=147525 ссылка на тему в нашем форуме

именно. если помните, было время с повальным браком манжет, из за чего тормозная жидкость вытекала...после этого вышла бюллетень.

в ласетти будут ставить двигатель от кобальта, а 1.8 уже не будет...