ShPioN
Модераторы-
Content count
18 987 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Everything posted by ShPioN
-
нет, примерзают барабанные тормоза, т.к. в них скапливается вода/конденсат. дисковые тормоза не примерзают, т.к. самоочищаются.
-
на ласетти ручник барабанный, основные тормоза дисковые. и дисковые тормоза надо постараться заморозить, ведь они постоянно горячие...
-
нет, т.к. на ручнике в ласетти нет вентиляционных отверстий, из-за этого влага внутрь не попадает - нечему примерзать.
-
так зарядка для АКБ сама всё сделает не даст перезарядиться. хм, может вы меня с кем то путаете?
-
так ведь и аккум заряжать нужно, и устройства питать...
-
я бы сделал проще: купить зарядку для аккумулятора на 10А, подключить все в параллель. все будет работать автоматически.
-
всем кто страшится большого расхода бензина в эти дни: вы учитываете что машине приходится преодолевать сопротивление сугробов? грубо говоря каждый раз утрамбовывая снег, машина тратит на это свою кинетическую энергию. чтобы было легче понять, попробуйте пешком походить по дорогам километров эдак 2-3 это по нагрузке будет как поход в спортзал...
-
даже на пятую переключался
-
скользкие они были для других, а я уже позаботился о своей безопасности.
-
надо было резину покупать зимнюю отличные дороги, пустые и удобные. доехать до точки Б получается даже быстрее, чем летом
-
один раз легонько нажать на тормоза и этот умник будет мыть себе штаны
-
видимо как повезет с моделью...
-
на более дорогих кондерах ставят ТЭН, который растапливает лёд, который накапливается на радиаторе. видимо на вашем кондиционере такого нет...
-
даже если -5* С, то любая летняя и всесезонка уже не справится со сцеплением на дороге все таки снег был лёгонкий, его растоптали машины, он растаял и местами превратился в лёд. причем знать заранее лёд или асфальт невозможно...
-
посмотрите на термометр на улице -11* С! при температуре ниже -5* С толку от кондиционера почти нет.
-
шиповка держит на льду и снегу оочень уверенно, конечно не как летом, это однозначно. но всякие машины на летней и всесезонке обходит на раз-два...
-
всухую отлично тормозит, пробовал вчера а вот шумит, это да...это плата за безопасность
-
есть такое. но это не панацея все же могут погудеть, а могут и прихватить, например при -10* С при прогреве...
-
сегодня видел как по ул.Нукус целая армада снегоуборщиков во главе с ГАИшной ласетти чистили улицу было около 6-7 снегоуборщиков и 3 машины с песком. но это мало помогает, дороги все равно мерзнут. только вместо снега теперь там лёд...уж лучше бы снег оставили
-
СТС кажись на ирдетто перешел, по крайне мере у меня открывается только через шаринг...
-
надоели водятлы на лысой резине, даже тронуться не могут в горку надо издать новое правило: если у тебя летняя или всесезонная резина - запрещено выезжать на левый ряд, кроме как для поворота/разворота. хотя эти камикадзе ведь даже поворачивать и разворачиваться не могут, рядом со мной на соседней полосе спарк пытался развернуться...метров 40 пытался колёса повернуты, а едет все равно прямо! ИМХО таких нужно наказывать, ибо они опасны для общества...в целом такие водители могут ехать только прямо, слегка отклоняясь от курса, даже круговое движение они осиливают еле-еле...
-
в этом и смысл зимней резины, она грызет снег и лёд поэтому нужно пробуксовывать чуток...покатался сегодня до заправки на Рохате другие еле трогаются, болтаются туда-сюда, а у меня четко держит направление и я легко могу опередить весь поток метров на 200 до след. светофора. и делать полицейские развороты уже не получается :( З.Ы.: у меня шиповка Continental IceContact.
-
хм, в этом и суть зимней резины плохо понял данное предложение...2-3 градуса чего? на улице вроде целый день не выше -5* С было...сейчас например -8*С. тем более у меня шиповка
-
я тоже не куплю D-Link после того как пришлось несколько раз менять конденсаторы в модеме и БП. экономия должна быть разумной, тут они сильно загнули, экономя на спичках
-
нужно подключить к выходу, а вы судя по всему, подключаете ко входу.