ShPioN
Модераторы-
Content count
18 975 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Everything posted by ShPioN
-
есть представительства, они же и устанавливают. на данный момент да. GM предлагают установку Lovato(ловато это только комп) без потери гарантии на авто.
-
ну тогда получается производитель ГБО - установщик ГБО. только кому от этого лучше, не пойму...
-
у вас какое-то странное понятие производителей нет такого производителя газового оборудования, который выпускает и баллоны, и крепления, и электронику и все остальное комплектом. например кто производитель бензиновой системы в вашем авто? Chevrolet? Bosch? Siemens? думаете все, начиная от компа, до бензобака произведено компанией Chevrolet или GM? а нифига! комп Siemens, форсунки Bosch, проводка вообще местного производства, бензобак тоже местный, трубопровод вообще другой производитель...ну и кто после этого производитель? есть Lovato и Tamona. последние даже локализованную версию своего компа для нас выпускают... а вот с этим согласен, контроль должен быть независимый, тем кто дорожит своей репутацией. вот к чему приводит тотальная коррупция...
-
на вариаторах уже научились имитировать передачи, там просто изменение передаточного числа происходит ступеньками(но какой тогда от этой трансмиссии смысл?)
-
на баллон имеется сертификат и акт испытаний. на комп и магистраль также имеются сертификаты. установщики имеют лицензии и разрешения. при таких условиях гбо не левое по определению. перед тем как дать разрешение на установку гбо на определенную машину, на нее ставят гбо и проводят полный цикл испытаний, сам видел. так что не все так плохо, как вы себе представляете. просто нужно выловить левых установщиков, которые перематывают баллоны скотчем и лепят установку за 1,5 млн. сум, хотя сам баллон стоит столько
-
неужели уже масло жрет? скорее всего движок перевернули и масло в цилиндры попало...
-
технологии давно добрались, только вот людям они не нравятся. во первых они не понимают когда мотор ноет одной нотой. во вторых вариаторы почти не поддаются ремонту, в случае чего замена всего узла...
-
не видел еще ни одного подтверждения от независимых экспертов. только бла-бла-бла от продавцов.
-
если КАСКО, то возместят. если ОСГО, то там суммы не хватит на ремонт машины...
-
риск будет повышаться до тех пор, пока не пройдет алчность в наших людях. пользователи ставят самое дешевое оборудование и плевали на своевременное ТО, а заправки плевали на ТБ и закачивают по самые помидоры, чтобы клиент был доволен...
-
ну ты и отжог конечно газовый, метановый. имелось ввиду тип баллона и его производитель а водитель наверняка как минимум контузию получил...
-
люди именно на это и жалуются, типа у них 4я редко включается...
-
так что нет разницы ставишь или нет ГБО, все равно рядом может что-то случиться не дай Бог...
-
наоборот удобно. при сильном спуске как раз будет держать передачу, а на подъем сам Бог велел этой возможностью пользоваться...
-
зато теперь спокоен как питон, да и заправки перестали закачивать больше положенных 200 атм...
-
насколько я понял, на Aisin нет блокировки ГТФ...зато в него меньше масла заливать надо! да, получается за счет того что там нет сцепления, избавляются от привычной первой передачи. отсюда и вялый разгон с места... видать разработчики решили что раз поставили датчик наклона, то ручной выбор передач особо не нужен... не видел такого...за счет только СЖ не получится снять бОльшую мощность, чем от объема. да и СЖ там отнюдь не высокая, стандартные 9.5:1 + 0.1.
-
нифига себе зацепило...завтра значит опять будут документы проверять..
-
какая новизна? это такой же древний автомат, его ставят по причине того что он дешевле(переваривает меньший момент). ZF переваривает до 240 Н*м, его даже на внедорожники ставили что за две первые передачи? обычные 4 передачи, вот сравните: вы скажете что передачи типа короче, но я отвечу что разница в главной передаче кстати эта коробка не славится надежностью, т.к. изначально была расчитана на момент 130 Н*м, но в GM над ней поколдовали и типа усилили до 150 Н*м, чего все еще мало, т.к. нет запаса...
-
подробности есть?
-
стоковых, но разных(модели разные). но я уверен 1.8 все же сделает 1.6, даже если оба АКПП, все же у 1.8 момент нехилый.
-
а не местные просто не поймут что к чему. как им объяснить что такое официальный, базарный, биржевой курс, нал/карточка/безнал?
-
степень угорания ведь не только от вязкости зависит. это зависит еще например от испаряемости масла, температуры вспышки и тому подобному, т.е. насколько масло хорошо горит...
-
поэтому ничего и не заметно. на ксюхах и лосях заметно, особенно на холодную. с густым маслом стучат ого-го как...
-
у тебя же вроде калина? там есть гидрокомпенсаторы? вот они сильно реагируют на смену масла...
-
только что вернулся с универсама. во первых, 3G уже не работает...2G ловит, но толку нет - звонки сбрасывает. раза с десятого соединяет, но максимум на 30 секунд. слышимость просто ужасная, постоянно квакает...а дома около океана стало получше, 3G уже ловит. вообщем юнусабадским сильно не повезло