ShPioN
Модераторы-
Content count
19 070 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Everything posted by ShPioN
-
абсолютно такая же градация, тоже самое оборудование. разница только в баллоне, магистрали и редукторе. можно и нужно проблем - 0. во всех мыслимых и немыслимых режимах. у пропан-бутановой смеси ОЧМ = 98. у АИ-98 ОЧМ = 88. придется даже прошить ЭБУ чтобы сделали в 95 фишке карту под 98+ бензин. считайте что тянуть будет как на 95+, а это 1955 сум. ну и экономия на масле - менять каждые 15000км.
-
1,8 не пойдет?
-
если его заставить учитывать все тонкости, цена возрастет так перевод на газ с Европы и начался(экология). сам видел по телеку как в Англии Land Rover Defender переводили на пропан(Discovery).
-
слишком много тонкостей. нужно рассчитать точное количество газа, мало того нужно обеспечить чтобы впрыснуто было именно это количество газа. за первое отвечает газовый блок вместе со всеми датчиками, а за второе качественные быстрые форсунки. для наших нексий и ласетти это не сильно заметно, а вот на каком-нибудь V6 с турбонаддувом дешевая установка аукнется в невозможность нормально ускоряться
-
немаловажно и то что сохраняется гарантия. ну и установка у них современная, судя по описанию. я бы у них поставил, меньше голова болеть будет. а вообще, нужно копить деньги на электромагнитные клапана на баллон, с ними безопаснее.
-
наши что угодно на что угодно могут поставить я видел на эпике 2 поколение, после этого не удивляюсь но давайте перейдем в соотв. тему.
-
главное 2-3 поколение не ставьте а насчет установки можно к Эдему или Вартану.
-
средний. лучшие это BRC, Prince, Keihin...а плохой это всякие турецкие и китайские подделки-недоделки...
-
ну да свечи вам что то дешево предложили, наверное подделка...
-
вроде по описанию хорошее оборудование, с защитными клапанами. только жалко что выбора нет, в смысле только ловато
-
-
на старой нексии 1.5 у меня было так. но на новой 1.6 компрессор не отключается(только при сильных разгонах отключается). также на лаче на которой стоит БК я вижу что со временем расход на холостых падает, значит компрессор оказывает меньшее сопротивление. если учитывать что движок 1.6 был взят от лося, то и кондиционер от него же а в техническом руководстве(TIS) Lacetti написано, что стоит компрессор V5 с изменяемой производительностью.
-
при более высокой скорости вентилятора испаритель отдает больше холода, соответственно компрессор кондиционера должен работать с большей производительностью должен и делает но он может повышать в пределах, заложенных в ЭБУ. видимо их не хватает попробуйте включить кондиционер, ближний+дальний свет, обогрев заднего стекла, ПТФ спереди и сзади, открыть дверь и багажник обороты на ХХ упадут до 700, а если газануть слегка, то будет увеличиваться яркость света думаю это можно исправить прошивкой, но я насчет этого не парюсь...
-
для бюджетной машины это нормально из-за того что уменьшились обороты ХХ, начинается вибрация и это передается на КПП. можно конечно почистить форсунки, поменять свечи, колдовать с подушками, но это того не стоит
-
на расход не влияет, так как в этом случае воздух подмешивается с теплом от печки. на расход влияет скорость вентилятора.
-
сделают начальная температура в цилиндре имеет очень большое значение, поэтому сейчас крупные производители мудрят с прямым впрыском топлива. при прямом впрыске бензин испаряясь, охлаждает камеру сгорания и это способствует уменьшению склонности к детонации. а это в свою очередь позволяет увеличить СЖ, что сказывается на экономичности поэтому летом мощность падает, а вечером кажется что машина едет намного быстрее
-
как по мне, так стоит доплатить 30 000 сум и за 150000 сум купить Total Quartz Energy 0W30 у него есть официальный допуск GM LL-A-025. плюс масло более вязкое, значит в холода будет лучше прокачиваться...
-
не предусмотрено видимо решили пусть сзади сидит, там и места больше
-
а что, грузовики имеют какое то преимущество в заправке? я тоже стоял в ряде с грузовиками, ничего кроме резкого запаха газа не почувствовал
-
объективности ради: очереди обычно только зимой, т.к. проблемы с подачей газа. сейчас очередей практически нет. например вчера заправился сразу, подъехал к пустой колонке сейчас самая длинная очередь это 20 минут...
-
я то испугался и подумал что ты предлагаешь резину наизнанку надеть
-
это как?
-
на тех.паспорте есть год проверки и дата след. проверки.
-
не только...есть еще так называемый прямой впуск(холодный впуск). это когда воздухозаборник интегрирован в бампер и в него встречный поток закачивает воздух если ехать 100+ км/ч, получается по сути принудительный наддув...
-
заходите к нам в клуб(расшифровка позиций)