ShPioN
Модераторы-
Content count
19 070 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Everything posted by ShPioN
-
я ехал 170 км/ч на лосе - кондер работал он отключался только при тапке в пол...
-
да, это с одной стороны защита компрессора от высоких оборотов, с другой снимает нагрузку с движка на время разгона.
-
-
первые два раза лил Motul Eco-Nergy 5W30, сейчас перешел на Total Quartz Energy 9000 0W30. на глаз незаметно. за 10 000 км от силы 200 мл сжигается...
-
разве не наоборот должно быть? какая резина? и почему масло не успеваете менять? я меняю масло каждые 15000 км, при этом оно сливается почти чистым
-
если движок стуканет, капиталку сделают что ли?
-
все lacetti, epica, captiva, tacuma, spark идут с катализатором большинство нексий и матизов тоже с катом да, дамасы без катализатора, но там движок всего 0.8 и чаще всего на него ставят ГБО...
-
классные специалисты, заливают больше нормы видел я этих специалистов, больше туда ни ногой...
-
когда будет актуально, станет поздно
-
с катом все же выхлоп намного чище, даже с нашим бензином
-
всё что угодно, даже кат может маслом забрызгать. картерные газы ведь подаются во впускной тракт, а оттуда в цилиндры и дальше в катализатор...как вариант может и сальники выбить
-
так что, уже разрешение дали?
-
у меня даже в комнате с ж/б стенами есть пару спутников...
-
вы же сами рассказывали про М6
-
так там прям на коробке написано что они не прошли сертификацию для дорог общего пользования. такие лампочки предназначены для внедорожных ралли гонок, т.е. они дают совсем другой формы световой пучок. с расчетом на то, что встречки не будет и можно смело освещать левую часть дороги тоже...потом удивляются почему это встречка постоянно им моргает дальним светом
-
так у вас получается GPS неисправен...
-
там сзади зеленая надпись - CNG
-
хорошо что хоть что то компенсирует его древний внешний вид
-
ставят же на каптивы через письмо в ГАИ...
-
люфт однозначно недопустим, а стук при проезде сильных неровностей некритичен. у меня люфта нет, только также как и у HOLA при быстром проезде через плохо выровненные трамвайные рельсы или лежачих полицейских есть стук. если проезжать неровности на разумной скорости, стука с отдачей на руль нет. давайте не будем идеалистами в таком случае ведь придется и бензин заливать 95+, ведь наш 80 совсем не подходит под этот двигатель...но заливаем ведь
-
ну да, выбора то нет...
-
диски красивые. кобальт не очень а белый вообще похож на беременную антилопу...
-
нет. на 4 поколении газовые мозги информацию берут с форсунок, т.е. они замеряют импульс форсунок. при этом газовый комп не знает, нравится ли бензиновому компу смесь и не приходится ли вносить коррекции из-за неправильной смеси. на псевдо 5 поколении обратная связь идет через OBD разъем.
-
не поймите неправильно, я поддерживаю машину в исправном состоянии. но забил на всякие мелочи типа дребезжащей кулисы, скрипящих окон и так далее...на наших машинах если устранить одно дребезжание, сразу же появится другое нужно смириться с тем что это все таки бюджетная машина и звезд с неба не хватает...
-
не, там газовый комп притворяясь сканером подключается по шине OBD к компу и следит, не уходит ли смесь относительно бензинового, нет ли ошибок, всё ли нравится его величеству бензиновому компу