ShPioN

конечно, все настраивается например я сделал чуток богатую смесь в районе 1000-1200 об/мин чтобы трогаться было легко.

написал письмо представителю Лукойл в Узбекистане с вопросом о возможности приобретения новых масел, вот ответ: жаль

шутки шутками, а Лукойл производит весьма достойные масла. присадки по любому импортные, главное на залипуху не нарваться. у нас же собирались открыть официальные точки продаж, они уже работают?

да уж повезло. только осталось найти нормальный кабель, а тот что я смастерил, скончался в храбром бою с настройкой видел за бугром Bluetooth-TTL модуль, т.е. можно будет настраивать без проводов. только там нужно мастерить схему TTL 3.3V -> TTL 5V.

как вам такая новость? т.е. в новые движки будут лить 5W20! наши умники конечно же возразят и начнут лить 5W40 типа 5W20 жидковато будет...

дорогу рядом с Республиканской Прокуратурой и Детским Диагностическим Центром уже делают, как положено - снимают слой асфальта и укладывают заново. только слой тонюсенький, около 3-4 см.

разве что сильно жертвуя мощностью и крутящим моментом на самых востребованных режимах(1500-3500 об/мин).

нет там осушителей. зимой после заправке из трубки вода паром вылетала

необходимое давление поддерживает редуктор. у него на выходе может быть до 2 атм. а 5 поколение только для пропан-бутана, ведь метан хранится в газовой фазе.

подтверждаю. сегодня заправился за 30 минут. правда газ стал по 700 сум...

это конденсат. если он есть, значит все ок. если нет, то что-то не в порядке...

так я полчаса ждал пока газ из баллона выйдет, хотя манометр показывал 0 и на газе машине даже на ХХ не работает...

55/60W лампа это стандартная лампа с завода. вполне прилично светит. 90/100 светит совсем не лучше, но зато греется куда больше. плюс ко всему они слепят встречный поток, т.к. обычно 90/100Вт лампочки предназначены для ралли, т.е. пучок света совсем другой формы.

даже больше, 120

ГАЗ-21 никогда не выпускался с напольным рычагом КПП, все что существует это переделки с движком и КПП от ГАЗ-24, т.е. колхоз. ставили движок от ГАЗ-24 якобы из-за мощности, но движок от ГАЗ-21 после доработок имел мощность не меньше.

а метан можно туда поставить? я хочу купить оригинальную, чтобы ручка КПП была под рулем...

в электронных учитывается мощность, а не напряжение или ток. и чувствительность намного выше аналоговых счетчиков - у меня такой счетчик показывает даже нагрузку в 2Вт.

более того - газовая заправка стоит рядом и не подозревает о пожаре

я мечтаю о ГАЗ-21 надеюсь когда деньги накопятся, достойный экземпляр все же попадется

а пробег тут не причем опорники уводит из-за резких перепадов температур. например вы ехали в плотном потоке, и тут раз в лужу. опорник ошпарило водой и он охладился неравномерно. вот из-за этого и теряется ровность диска. такой же эффект если мыть машину на автомойках, приезжаете с пылу-жару и сразу карчером в колеса, а от них паром валит....

суть в том что у КПП нексии есть большой запас прочности, т.е. она расчитана на бОльший момент, чем даёт двиг. на матизе же запаса нет, вот он и нагружен сильнее. может вам повезло и хруста при переключении нет, но в каждом 3м матизе хруст при переключении на 2 передачу отчетливый...

на Боткина заливали, свободно есть 95

уж точно получше будет. при переключении на 2,3,4 передачу не хрустит на матизе как только не извращаются чтобы этот хруст при переключении убрать...

трансмиссионное масло GM, в круглый цилиндрических банках по 1L.

это тормозные диски повело. можно их расточить, если остался ресурс. либо под замену