ShPioN

если пробег меньше 50 000 км, то вы явно неправильно пользуетесь сцеплением и оно перегревается. если больше 50 000, но меньше 100 000км - забейте. если больше 100 000км, то сцепление и корзину нужно поменять после диагностики(обычно при необходимости замены педаль сцепления становится жесткой, передачи включаются с трудом и хрустом).

не пугайтесь, по сути HDMI кабель мало отличается от сетевого UTP кабеля. та же витая пара внутри, только экранированная. ну и разъемы другие. люди из сетевых кабелей успешно делают HDMI кабели. так что себестоимость кабеля копейки

чего искать, вот они: 10M(30 ft) HDMI to HDMI Cable Support beyond 4 time of 1080p/1440p HDTV на нашей ярмарке тоже есть, правда цены повыше

я видел HDMI кабели до 10м и VGA(D-Sub) кабели до 20м но в случае с VGA кабелями качество сильно падает, а HDMI может чуток искажать картинку(снег).

в два раза дороже однако как пропан получается...

это вроде около 65 центов? дорого однако у нас 37 центов...

создайте пожалуйста приложения для андроид, чтобы можно было на ходу сфоткать и программа по координатам определит улицу и местоположение ямы а дальше вводим тип повреждения и отсылаем на сервер. думаю много удобнее, чем вручную делать каждый процесс...

все что выходит за рамки собственности(двор, территория предприятия, и т.д.) является дорогой общественного пользования, т.е. дороги где действуют ПДД. например стоянка или территория предприятия это не дорога и там ПДД не действуют, соотв. и ГАИ там никаких полномочий не имеют.

у него есть тех паспорт? насколько я знаю, на нем нельзя ездить по дорогам общественного пользования

http://www.gazeta.uz/2012/01/01/petrol/

6 банок. у камаза аккумуляторы продаются комплектом, т.е. по 2 аккумулятора, они соединяются последовательно и получается 24В.

это же не транспортное средство, можете просто баллон для спокойствия опрессовать. хотя странно, как вы его заправлять будете? ведь по дорогам на нем нельзя ездить

не получится, в любом случае нужно с основного счета перекинуть на мобильный, для этого комп нужен

чтобы ЭБУ понимало что нагрузка на движок увеличилось и соответственно нужно подавать больше топлива чтобы РХХ открылось заранее на больший угол, дабы движок не заглох и не дергался в конвульсиях. чтобы контролировать давление фреона, дабы при утечке оного не угробить компрессор(без нужного давления компрессор не включится).

вот этого не знаю, но когда я раньше считал разницу в цене между сборкой из маленьких аккумуляторов(65А*ч) и двух больших от камаза, выгоднее получалось камазовские

габариты тоже наполовину работают, посмотрите внимательно

раз нужно 48В, разве не выгоднее купить два комплекта аккумулятора от камаза по 24В? да и ёмкость подходящая(190А*ч)...

это уже из нескольких придется собирать. соответственно и с зарядкой заморачиваться...

там еще есть надпись Zero Defect Cars

из-за кобры её неправильно настроили. на ней есть потенциометр(переменный резистор), которым нужно выставить обороты холостого хода, чтобы в режиме ХХ не задирался УОЗ(в режиме ХХ УОЗ должен быть в районе 0, не то обороты могут плавать). видать вам перекрутили этот потенциометр. посмотрите на место подключения кобры, там есть светодиод который горит красным, в зависимости от рабочего режима. нужно добиться того чтобы при ХХ светодиод не горел, а при малейшем нажатии на газ загорался, тем самым внося корректировку в УОЗ. ссылка на инструкцию

за ту цену что они просят будет выгоднее купить какой нибудь Январь 5.1 и получить вдобавок много разных вкусностей. переключение топливных карт на лету там есть изначально а старый комп можно будет продать, причем не дешево

нет, у Вартана Руслана не знаю, да и сами говорите что они офигенно дорогие...

на 1.6 ксюху и лося есть, только на нашего лося 1.8 пока нет, т.к. комп другой.

оплата прошла, спасибо

владельца посадили, по предварительной информации