ShPioN
Модераторы-
Content count
19 213 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Everything posted by ShPioN
-
если учесть что матиз не внедорожник и не грузовик, то будет только хуже груз он особо не берет, едет только по городу. какой смысл?
-
не, вид намного лучше. а то смотреть на голый метал, который рабочие GM даже не завальцовали, не очень приятно. к тому же об острые края можно порезаться...
-
магазин AGA например...
-
какой дефицит? на каждом углу продают! например с доставкой есть на fors.uz, или магазины на фархадском и сергелях, на выбор
-
тут даже 1% газовиков нет наверное мы даже не подозреваем сколько вокруг машин с ГБО, по официальной статистике их уже сейчас около 10% от общего числа...
-
попробуйте ЛАВР "Средство для удаления битумных пятен" или "Анти-муха", у меня 95% пятен уходит. остальные 5% уходят на автоматических мойках, типа тех что около заправки MQ.
-
а у меня что тогда?
-
30 тысяч уже много. у нас странный бензин, его гряз не задерживают даже два фильтра(грубой и тонкой очистки) и она доходит до топливной рейки. тысячам к 10 уже появляются проблемы при холодном старте, а на 30 000 км уже будет конкретно неполное сгорание топлива, т.е. катализатор сдохнет быстро. сейчас ставят фильтр тонкой очистки прям перед топливной рейков, вроде помогает
-
согласен, хорошие специалисты, ставил у них. есть и теория, и практика, что редко встречается... ну так на очередях чем заниматься? взял телефон и зашел в интернет а на 6500 особо в интернете не посидишь, глаза сломать можно
-
насчет потери динамики: катал своих одноклубников на моей машине, да и сами они пробовали сесть за руль. все как один говорят что особой разницы в динамике не видят и они думали что потери будут намного больше. кстати владельцам лосей: если кто не хочет ставить проставки назад, для поднятия кузова, есть правильная альтернатива. можно заменить заднюю пружину на передние пружины от ланоса. диаметр прута и метал одинаковые, только у ланоса на один виток больше. итого подвеска поднимается до стокового состояния и машина не будет бояться перегруза. с проставкой перегруз нежелателен, т.к. на ямах будут частые пробои(ход подвески на сжатие будет минимальный).
-
ничего подобного эта грязь получается налипанием пыли на масло, которым покрыт двигатель. т.е. по сути движок защищается от коррозии масло совсем не агрессивно по своей природе, да и вся проводка проходит испытания для работы в этой среде(не то изоляция проводов иссохлась бы уже через год...)
-
что за "каско на газ"? первый раз слышу, очень интересно кто делает и что покрывают?
-
замерзнет если в газе есть влага. по стандартам газ должен осушаться, потому и не замерзнет тем более на улице уже 30о С тепла...
-
весь Ташкент живет стереотипами, одно услышал от соседа, другое от коллеги и понеслааааась я у Кумхо знаю только два ряда приличной резины: Solus KH17 и Ecsta KU31. оба летне-дождевые, второй вариант покруче. если хотите мягкости, ставьте Michelin Energy Saver. наш одноклубник поставил и не нарадуется мягкости
-
менять Continental PremiumContact2 на Kumho - преступление. это сродни замене ласетти на нексию и еще с доплатой у вас отличная летняя резина, уверен не раз спасет в экстренных ситуациях. кумхо летом сильно скользит по раскаленному асфальту, я не на шутку испугался когда я просто плыл к пешеходному переходу, хотя АБС трещала во всю и педаль была нажата до упора. я слышал только визг резины, а замедление примерно как в зиму по слякоти. температура воздуха тогда была около 40о С, прям в районе 12:00-13:00. так что всесезонка это не тот тип резины который я буду ставить в след. раз.
-
если металлический, то скорее всего Progas-4. по сути прошить сможете сами, главное кабель найти. там прошивка всего 32кб вам же Эдем настраивал? он тоже сможет прошить...
-
конечно прошивки дорабатываются, добавляются новые фишки, исправляются ошибки. например у меня родная старая прошивка, там неправильная температурная коррекция подачи газа. на холодную газа подается слишком много, а на горячую чуть меньше, чем надо...на новой прошивке еще добавили опцию заводки с газа. у вас тамона какой модели? progas-4p? корпус пластиковый или металлический?
-
да вы вообще на все руки мастер, уважаю таких найду время и приеду все таки к вам, прошьем тамону последней прошивкой и настроим по уму
-
так не всем остается 91/95, иногда вынужденно заправляют 80.
-
Серега, обычно если перепрошиваетесь на 80, вам дадут выбор: та же динамика, но бОльший расход; тот же расход, но провалы в динамике. а изменяют УОЗ и подачу смеси, жертвуя экологией(кто у нас печется по поводу этого? )
-
эффект примерно как от прямого впрыска, т.е. смесь горит более равномерно и уменьшается склонность к детонации. а это значит можно увеличить СЖ для повышения эффективности
-
хомутом было бы красивее
-
а я думал это нерабочая колонка ну и ладно, думаю это оптимальное решение для владельцев заправки. одна колонка сильно погоды не сделает. вот на Йик-Ота из 8 колонок только 3 для народа...
-
в супермаркете Корзинка видел беспроводной терминал, который обслуживает все карты, включая SmartVista но он был один на все кассы, видать дорогой
-
это АБС, когда колесо на доли секунды зависает в воздухе, оно блокируется и соотв. срабатывает АБС.