ShPioN

на каких заправках? если на газовых, то можно судя по тому что мощность на бензине та же, просто перепрошит ЭБУ или поставлен дополнительный.

так я слежу наоборот, заставляю его дистанцию держать. я же нажимаю так чтобы сработали стоп-сигналы, а тормоза еще не включились не то в нужной ситуации точно не успеют оттормозиться

так там в смешанном режиме, я по трассе например и 320 км проезжал плюс там оборудование наверняка четко настроено, с помощью всяких ШДК и газоанализаторов, мощностных стендов и т.д. у меня же даже по ШДК не выведено, я еще СО даже не измерил так, на слух настроил...ну и плюс штатная тормознутая лямбда...

взаимно! желаю Вашему банку дальнейшего развития и достижения невиданных высот!

смотрите что нарыл: http://www.metan.by/...etnie-avto.html ретро-авто с гбо там же есть список авто с заводским гбо(современные). Chevrolet с заводским CNG по официальным данным лось с гбо метан имеет мощность 112 л.с. против 121 л.с. там же есть каптива с заводским метановым гбо

приятно когда банк присылает тебе поздравление с новым годом на телефон

вчера вечером видел как на абсолютно ровной и пустой дороге всякие жигуляторы и матизы валялись в арыках а еще прикалывался над теми кто не держал дистанцию. стоило мне чуток нажать на тормоз, сзади водила чувствовал что его машина совсем не держит дорогу и сразу отдалялся от меня на 20 метров

жаль что их не видно на снимках. подождем пока обновятся снимки...

я вчера заправился. они очень шустро заправляют. я с перекрестка до заезда доехал за 1 час 20 минут водилы прям бегают от машины к кассе, а не как обычно(стоят курят и семечки грызут).

если установить пропан-бутан, экономия в цене 2 раза. метан - в 3.5 раза. минус метана только в очередях на заправке и относительно маленький пробег. а газ баллон опасен, но вы не бойтесь, если что больно не будет даже ничего не почувствуете... шутки шутками, а если ставить нормальное оригинальное оборудование, ничего не будет. но вам лучше в тему Газовое оборудование на автомобили

вот откуда ваша экономичность! воздуха подается мало -> мощность уменьшается -> уменьшается расход(по трассе)...если сделаете так что будет подаваться больше воздуха, то и газа нужно будет добавить, т.к. смесь должна быть стехиометрической. т.е. мощность увеличится, а вместе с ней и расход. но если меньше давить на тапку, расход останется тем же.

новый год встречают на заправке?

АБС 4 канальная, на миксте(гололед с одной стороны и асфальт с другой) машину не уводит в сторону.

добавил

Самижон ака, все заправки которые на снимках видны - добавил. к сожалению "сверху" не одобрят если я добавлю заправки которых нет на снимках.

не знаю про газаторы, у меня же 4 поколение знаю что на некоторых гбо-2 из-за проставки сужается впускной тракт и воздуха подается меньше чем надо.

неправильно у вас. 800 должно быть всегда, даже на бензине...

очередь примерно на час, движется ОЧЕНЬ быстро

никак не поможет. фильтр нулевого сопротивления нужен в 99% только на форсированных движках(с турбиной, увеличенный объем и т.д.). в вашем случае фнс принесет только гемор в виде постоянной его чистки каждые 5000км.

смотреть можно на maps.google.com, в поиске вводите АГНКС и видите ближайшие к вам заправки если находите известную вам заправку, кидаете в тему координаты и я её добавляю на карту

не было такого. просто человеку объяснили что качественное масло влияет на запуск мотора в наши холода на 0.01%. хоть мотюль, хоть петронас, хоть мобил - наши холода для этих масел не страшны, т.к. нет у нас таких запредельных минусовых температур.

вы сравниваете 10в40 и 5в40 - некорректно.

мы этим уже занимаемся ведь уже и в Намангане заправки отмечены...

ну так я заливаю моторное масло, а не оливковое или хлопковое

да нет вы что, нафиг мне 8 косарей платить когда очередь и так маленькая я стоял на общих условиях, бесплатно так сказать. ввиду того что мы наоффтопили, прошу модераторов переместить наши последние сообщения про заправки в соотв. тему