ShPioN
Модераторы-
Content count
18 961 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Everything posted by ShPioN
-
эта вещь работает только под виндовс. она на самом деле просто запускает движок IE внутри таба Chrome. под линукс к сожалению еще ничего подобного не придумали.
-
это однозначно. но ездить на неисправной машине - осознанно подвергать себя и окружающих бОльшему риску, чем на исправной машине
-
1) плохо, очень плохо. степень сжатия высокая и прямой впрыск. зальете чуток грязный бензин - замена форсунок. дорого. 2) пока невозможно, т.к. еще не выпустили такое оборудование. т.е. можно поставить пропановое/метановое ГБО, но о бензине придется забыть. при работе на газе бензиновые форсунки не будут работать, т.е. охлаждаться тоже не будут. из-за долгого перегрева форсунки просто напросто выходят из строя. но на газе машина работает прекрасно как выход есть тестовые прошивки которые с некой периодичностью впрыскивают бензин, тогда около 20% расхода будет бензиновым.
-
они все пшикают а когда амор накрывается он начинает стучать и перестает гасить колебания, т.е. машина будет раскачиваться. иногда амортизатор может заклинивать, тогда машина станет оооочень жесткой при проезде неровностей.
-
значит это газо-маслянные, т.е. как бы гибридные есть и относительная мягкость, и относительная управляемость. чисто газовые чаще ставят на спортивное авто
-
ошибся! оказывается есть! а мне всегда казалось что их нет...
-
этот таксист наверное на жигулях или матизе катается. на нексии, ласетти, эпике и других современных машинах стоят гидрокомпенсаторы зазора клапанов.
-
нет, оборудование можеть быть только одного типа - или только метан, или только пропан-бутан. на данный момент заводских решений для заправки и метаном, и пропаном не существует.
-
пока что будут разные счета, и это правильно ИМХО.
-
ЭПМ - Это Предупреждение Модератора.
-
может газовые? они самые лучшие. во первых они почти никогда не перегреваются(не вспениваются), во вторых у них более быстрая реакция. в третьих они надежнее единственный минус для некоторых - они жестче, сильно жестче родных масляных. можно поставить газо-масляные, это золотая середина. мелкие неровности проходит мягко, крупным неровностям не дает перейти на кузов(становятся жесткими) и управляемость лучше масляных. а масляные амортизаторы весьма "ленивые", очень медленно двигаются и плохо отрабатывают неровности.
-
я и на это согласен. даже если с февраля по ноябрь будет наблюдаться нормальная работа АГНКС - будет прогресс.
-
никогда в жизни не проверял зазор он же с завода выставлен, если механически не воздействовать на свечу, как он изменится?
-
везет же людям, завидую белой завистью
-
кажется ЭЦП вам пришлют на почту, у меня было так SAM.online, если у вас есть возможность дайте мне GPS координаты ваших офисов в Ташкенте и Самарканде(желательно с фотками фасада), я добавлю вас в Google Maps чтобы людям было легче находить ваши филиалы плюс ко всему вы сможете тогда на сайте выложить прямо код с Google Maps, где будет карта и можно будет проложить маршрут до вашего банка также прошу по возможности выложить инструкцию по пользованию картой SmartVista.
-
я не понимаю что происходит, но расход газа у меня резко упал мне задули 160 атм, которые остыли до 140 атм. я проехал уже 75 км, но давление показывает 90 атм. раньше каждая 1 атм. была грубо равна 1 км, а теперь около 1.2 км. так что у меня еще полбака есть, заправлюсь еще раз перед НГ и всё кстати вышло новое постановление КабМина, которое даёт надежду на то что АГНКС теперь будут работать ВСЕ и в полном объеме, т.е. закачивать сколько положено(200 атм. минимум), ведь недополученную прибыль придется возмещать УзбекНефтеГазу глядишь откроются все заправки и очереди уйдут на нет...
-
Ущерб за недопоставку газа будут возмещать как вам такое? неужели будет рай и с нового года дома будут тёплые, а на АГНКС будут закачивать газ как положено, а не полбака?
-
спасибо вашему сотруднику Тимуру - получил сегодня карточку SmartVista. будем осваивать по мере возможности
-
они созданы чтобы ездить по дорогам, а не по их подобию
-
что газ, что бензин - масло должно заливаться одинаковое. единственный момент который нужно учитывать, это то что газ не загрязняет масло, т.е. в нем не будет сажи от бензина. но все же масло будет изнашиваться, иметь температурные нагрузки такие же как на бензине. при езде на газе нужно считать что едете на идеальном бензине, отсюда и рассчитывать интервал замены. например на лосе в Европе интервал замены - 15 000км. я на газе тоже меняю на 15 000км. но учитывайте, чем больше(дольше) прогреваете на бензине, тем чаще нужно менять масло. например летом на газ переключается за 30-40 секунд, а зимой уже за 3-4 минуты. соответственно если зимой накатали 10 000км, то масло уже желательно менять.
-
возможно нашел еще один баг: Экспресс платежи - Оплата за телефон еще один вопрос: как перевести деньги с интернет счета на карточный счет? в переводе между счетами нет пункта Пластиковые карты:
-
оплатил вчера за телефон брата. первый выдало ошибку "платеж не прошел", второй раз прошло оказывается и в первый раз оплата тоже успешно прошла, так что получается оплатил два раза. будьте внимательны
-
ГБО - ГазоБалонноеОборудование. может быть и пропановым, и метановым
-
добавил, скоро появится спасибо!
-
на Бектемире? та что рядом с Рохатовским постом? вроде она же закрыта...сегодня заправился на ТАПОиЧ, 2.5 часа и всего 160 атм. давление :(