ShPioN

видел на роликах в ютубе что заграницей нет заправщиков, все делают сами водители и в Европе другие разъемы, намного понятнее...

самые прочные это тип 4, хотя это с какой стороны посмотреть. что имеется ввиду под прочностью? ударопрочность, выдерживаемое давление, жаропрочность и т.д... капроновые может? карбон сам по себе мало чем полезен для баллонов а капроновыми у нас называют баллоны тип 2, т.е. с обмоткой цилиндрической части. они легче и дешевле.

все никак не научусь сам подключать этот шланг, 500-3000 сум на дороге все таки не валяются кстати, всегда была интересна конструкция заправочного вентиля, вернее каким образом разъем под таким давлением не пропускает ни грамма газа. гугл ничего внятного не объяснил к сожалению...

там на заправке показывало 220 атм. пока доехал до дома, сдулось до 160 атм. ужасная заправка. хотя очень полезная если нужно заправиться срочно и плевать сколько задуют и почем на той заправке я проехал около 180км. на Ийк-Ота мне задували 190 атм, на этом я проезжал 210 км.

шикарные баллоны. зачастую рассчитаны больше чем на 200 атм., например на 300 атм. а проверочное вообще 500 атм. при этом весят как пропановые баллоны, т.е. 30-40 кг.

тут многие писали про лимиты, что под конец года типа лимиты исчерпаны и это является причиной проблем с газом. но допустим у меня дома давление как было низким, так и осталось. метановые заправки также как были большинство закрыты, так и остаются закрытыми.

не поскупились, баллон тип 4 однако...общий объем думаю литров 140. да еще какие трубки блестящие красота да и только...

если пропан-бутан, то далеко километров на 400 точно уедет...но похоже мы уже наффтопили, так что закрываем этот разговор

я видел ниву на газе. стоит баллон снизу сзади, там где запаска.

вчера вечером форум почти не работал. на запросы отвечал медленно, на некоторые вообще выдавал тайм-аут. Torg.uz, я так понял уведомления на почту уже не будет? как насчет тогда встраивания системы tapatalk? это ведь не займет много времени и сил, буквально полчаса с перекурами. хоть какая-то альтернатива уведомлениям на почту...

логика есть если очередь по 3-6 часов, то мне без разницы куда ехать, главное быстрее заправиться. а если стоять 30-40 минут, то смысла ехать куда то далеко не вижу

просто я читал про машины типа этих: http://www.niva-dies...dex/21215.html. плюс http://ru.wikipedia....0%90%D0%97-2121 тут написано что там были двигатели XUD9-SD, а это атмосферный дизелек

ну например от моего дома до ТАПОиЧ - 11 км. до того же Ийк-Ота уже 20 км. туда обратно до ТАПОиЧ 22 км, а до Ийк-Ота получается 40 км.

никто ничего не заладил просто до тапоич самая терпимая дорога, ходовку ведь жалко в прошлый раз когда ехал на Бектемирскую заправку в одной яме чуть колесо не оторвалось да и какая мне разница какой компрессор, мне главное чтобы быстро задули нужное мне количество м3, хоть ручным насосом

какая обстановка на ТАПОиЧ и Ийк-Ота, может кто то был вчера-позавчера?

так вроде уже есть такая версия

а как проверить контрольную сумму в sha1? в md5 я проверял одноименной утилитой...

только с кондиционером.

ремень может? или подшипник натяжной? у меня бывало ролик генератора надевали наоборот и тоже шум появлялся подъезжайте на С.Рахимова, там опытные мастера, любую неисправность на слух знают

можно, я так и делаю. на обоих компах делаете ровно те же процедуры, что и на одном, т.е. устанавливаете сертификаты. тут выше в теме уже давали координаты на которые нужно перечислять деньги.

SAM.online, я опять нашел небольшую неточность. оказывается вы объявили новую акцию "В Выигрыше ВСЕ!", в условиях акции можно скачать публичную оферту, так вот там написано: в какой системе считается контрольная сумма? я так полагаю md5?

нет конечно, матиз 0.8л, нексия - 1.6л. в первом 3 цилиндра, во втором 4. разные совсем движки...к тому же ДХХ не бывает, бывает РХХ

можно мне статус: "я слежу за тобой"?

вот именно. у вас закручено петлей? не спорю, прошивка по любому лучше. только на лося еще нет двухрежимной готовой прошивки. а вот в России молодцы, уже выпустили ЭБУ Микас-12М. уже с завода может работать и на бензине, и на газе(пропан и метан). изначально прошито две программы, доп. газовый контроллер не нужен может даже работать в смешанном режиме, 50% бензина и 50% газа(это если заправились нашим бензином, а ехать надо). этот ЭБУ нужен для машин с заводским газом, но можно установить и на свои машины

я так и подумал что вы будете смотреть на гофру смотреть нужно на закрученную трубку, а не на гофру скорее всего это подделка какая то на оригинальной AEB 510N Cobra такого не должно быть...