ShPioN
Модераторы-
Content count
18 961 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Everything posted by ShPioN
-
так на одном баке 200км, одна поездка загород это как минимум 25 км 10% пробега на заправку многовато...
-
HOLD - исключается 1 передача и исключаются резкие переключения. например в обычном режиме если колеса начали буксовать, автоматика думает что набралась нужная скорость и переключает на след. передачу, при этом происходит сильный удар в механизмах переключения. включая режим холд вы обезопасите себя от пробуксовки и сильных ударов при переключении передач.
-
я о том же это надо один раз попробовать, чтобы в дальнейшем чувствовать инстинктивно и не попадать в такие ситуации...
-
АБС не панацея, но она спасает жизни, т.к. в экстренных ситуациях у многих наших водителей мозг отключаются(некоторые могут даже глаза закрыть от страха). АБС не дает колесам заблокироваться, что позволяет передним колесам поворачивать машину, а задним держать траекторию. попробуйте на гололеде на нексии резко нажать тормоз и при этом поворачивать руль, незабываемые ощущения гарантированы
-
да, тоже самое, только при условии что автомат современный и имеет блокировку гидротрансформатора(на ласетти такой).
-
там расчет ведется от температуры. летом то ведь температура выше 20* С однозначно, так что прошивка не повлияет.
-
там отсечка сдвинута...
-
если на момент отпускания педали газа обороты меньше 1800, смысла для экономии топлива действительно нет но для безопасности нужно держать на передаче, чтобы не терять связь с колесами.
-
наоборот, если выше 1.8, то срабатывает отсекатель и форсунки закрываются.
-
установлен БК. начинается с 1800 об/мин, продолжается до ~1100 об/мин. т.е. если 4 передача, то примерно до 35 км/ч. а расстояние может и 50-60 метров быть, точно не мерил пока.
-
нет жесткого предела, у меня и при 1800 об/мин эпхх включалось...
-
давно доказано что при торможении двигателем бензин не расходуется, при условии что машина исправна и оснащена системой впрыска(т.е. инжекторная).
-
поищите в интернете расшифровку ЭПХХ, узнаете почему расход меньше
-
баллов 4 было по ходу
-
100л, композитный, тип 2(капрон только в цилиндрической части). весь 84 кг.
-
+увеличенный расход может говорить о пропусках зажигания. пропуски зажигания на авто с катализатором - смерть катализатору и возможно самому двигателю(керамическую пыль может засосать обратно в цилиндр).
-
чтобы не быть голословными, они даже испытания сделали. в отличии от ваших слов без фактов
-
как только выйдет двухрежимная прошивка на лету, выкину вариатор и бегом к вам
-
читаем внимательно
-
у меня как раз рычит, как будто говорит "жми еще, жми..." трудно себя удержать с таким звуком не нажимать на тапку...
-
я на абсолютно стоковой древней нексии 98 года на 2 передаче 90 км/ч выкручивал и ничего. какая скорость на какой передаче это не показатель, показатель это за какое время эта скорость набралась кстати, отсечка на то и отсечка, т.е. отсекатель. отсекает подачу топлива при превышении лимита оборотов. отсечка и мощность после 3000 об/мин абсолютно не связанные вещи.
-
у меня иногда срабатывает даже при легоньком прикосновении к педали тормоза, например если под колесом оказался камушек или в повороте...так что стараться не нужно, нужно быть готовым и не пугаться.
-
если масло легко испаряется, т.е. летучее, оно тоже будет попадать в катализатор. масло ведь горит намного медленнее бензина, вот и плавится кат. не зря ведь и масло теперь ограничивают по экологическим нормам(содержание золы, серы и т.д...).
-
правильно, но метан тоже можно поджечь слишком рано, отсюда и проблемы. вообще рекомендуют от 12* до 15* прибавки к УОЗ при езде на метане.
-
если звуков нет и на рычаге хруст не чувствуется, это скорее всего не масло.