ShPioN

редуктор обойдется намного дешевле чем пропановый насос...редуктор рядом с насосом можно считать не убиваемым - открыл, почистил, закрыл. а насос только менять...

с завистью?

привезут, кто же сомневается но вряд ли кто осмелится поставить...

maps.google.com ищите по Узбекистану АГНКС или CNG, там метки выведутся сразу

при одинаковой цене с 80 бензином пропан имеет намного лучшее качество, как 98 бензин

так уже давно ведь есть по крайне мере на СГС 1 и 2 видеозвонок изначально пахал без проблем.

к сожалению на снимках не видно заправки. остальные все добавил, спасибо

так у нас пропан-бутан и так почти не ставят. а тут еще и 5 поколение у нас оно будет 5 лет окупаться. плюс ко всему вряд ли у нас кто возьмется его обслуживать - диковинка 5 поколение. нужно учитывать что заправка пару раз "грязным" газом и можно готовить 400-500 баксов на новый насос...

мне на днях заправляться уже нужно, кто недавно заправлялся? какие очереди? кстати на карте уже есть около 25 АГНКС и около 5 АГЗС.

ааа, перепутал

там диски стоковые, штамповка. вылет 5.5J кажись.

как правильно подметил Samigo, при таком высоком давлении вода не будет кипеть. максимум чего можно ожидать - при резких поворотах и на кочках капельки воды может засосать в магистраль, где она благополучно замерзнет вспомните, ведь когда через 3 года баллон дают на опрессовку, там ведь куча масла компрессорного выливается. ведь это не влияет на двигатель совсем, а тут всего лишь стакан воды

ну и что с того что вода в багажнике, она же никак не влияет на газ, насколько я знаю. ведь забор газа ведется с середины баллона и стакан воды ИМХО никакой погоды не сделает. может у вас в магистралях была вода? тогда все логично - вода замерзает и уменьшает полезное сечение магистрали.

заблуждаетесь Расшифровка позиций

странно, все мои знакомые кто купил SGS II - в восторге и обычную клаву уже не хотят. там только один минус - переключение языка кнопкой, а не передвиганием пробела.

это редуктор. ничего страшного этот писк не сделает, для того чтобы от него избавиться нужно просто заправиться "сухим" газом

так там это не нужно, ведь вы скользите над буквами не отпуская палец. плюс скользить можно примерно, система сам распознает слово, говорю же очень удобно. если увидите у знакомых SGS или SGS II попробуйте свайп, думаю не останетесь равнодушным

выпускают почти все компании. ищите аббревиатуру LL в названии или допусках масла. например GM-LL-A025, BMW LongLife и так далее. но стоит учитывать что допуск должен быть именно от вашего производителя. для нашего автопарка Daewoo и Chevrolet это GM-LL-A025 для бензина и GM-LL-B025 для солярки. у меня не пищал даже при горячем газе и давлении 240 атм.

купили сегодня на фархадке 185/60 R14 - Kumho Solus KH17. резина отличная, особенно после лысых стоковых Continental по тестам в интернете эта модель в лидерах. шина обошлась по 230 тыс., т.е. по 83 доллара по текущему курсу. плюс размер стоковый, т.е. нигде ничего задевать не будет, управляемость и комфорт не страдают. на другой нексии стоят 195/60 R14, так там при условии трех пассаЖИРов сзади каждая кочка сопровождается задеванием колес об арки...

это из-за влажного газа

так не в курсе был с очередями а так если очередь 20 мин, я даже на половину полный баллон заправлюсь потому что этого мне потом хватит на неделю, и на след. воскресенье очередь опять будет меньше...

свайп офигенски удобная штука на самом деле набирать, хм...вернее скользить им очень удобно, даже одной рукой. надеюсь вы поняли фишку свайпа? можно набирать текст не отпуская палец от экрана...

добавил, только к ней подъезды не нарисованы, вот сижу дороги тоже подрисовываю

к маслу особых требований в связи с переходом на ГБО нет, разве что можно заливать так называемые LL - LongLife масла, которые при условии чистого топлива имеют увеличенные интервалы замены.

какая радостная новость! если вам не трудно, можете мне звонок скинуть или смс отправить если встретите подобное еще раз? у вас же есть мой номер...