ShPioN
Модераторы-
Content count
19 163 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Everything posted by ShPioN
-
если так, то выходит от 45 до 55 сум/км
-
нужно просто настроить подачу газа и прошить ЭБУ или сдвинуть трамблер. никакого предельного уровня наклона нет, куда на бензине взберется, на газе тоже сможет покорить
-
верно. я вот сначала считал расход по показаниям горячего газа, удивлялся офигенному расходу(11-12 м3/100км, хотя на бензине 9-10л/100км). теперь считаю по холодному газу, получается 8.5-9 м3/100км, т.е. даже меньше чем на бензине. когда в горы ездил получилось 6.5 м3/100км.
-
сочувствую вам, но вы легко отделались. хорошо документы остались при себе, гемора не будет. а запаску и колонки можно купить...
-
у меня на ТАПОиЧ на пустой баллон(10атм.) качают до 220-230атм. и это выходит 22-23 м3. а вообще при 20*С и давлении 200 атм. в 100л баллон должно влезть 25 м3. но холодным газ у нас не подают, так что пока он остывает давление становится 170-180, вот и получается 17-18 м3.
-
дело в том что "дешевая установка" и "низкое качество" часто ходят рядом. в баллоне давление 200+ атм., экономить на этом думаю не стоит. если поставить у опытного установщика, который поставил ГБО на сотню-другую машин, можно быть уверенным что в один прекрасный день не будет "бада-бум". я лично не верю что у какого-то Тешабой&co без высшего образования(который про параметры газа знает только по наслышке) получится поставить ГБО так, что оно будет служить лет 10 без проблем. потому я доверился мастерам своего дела, которые сделали всё по уму. ездил в горы, тянет так что от бензина не отличишь. да, дорого, но на жизни не экономят а таксисты ставят как можно дешевле, т.к. им на всё наплевать, главное быстрее бабло срубить...
-
проверить можно на гололёде или по слишком высокой температуре одного из колес(и следовательно увеличенный расход топлива).
-
классная новость! а та что рядом с авторынком Сергели работает?
-
ну да.
-
технические характеристики ласетти уже давно не тайна известно вплоть до всех мельчайших подробностей.
-
давайте посчитаем ГБО без работы, т.е. чисто себестоимость. например на корейский баллон 100л мне озвучивали цену в 1 700 000 сум. если просто баллон стоит столько денег, как вся установка с работой может стоить 1.5 млн сум?
-
к сожалению по части оценить я не очень по части оценить качество установки хорош Вартан
-
[sarcasm]есть такое. инопланетная технология. нужно получать разрешение у министерства обороны. [/sarcasm]
-
1. можно 2. заливать тоже масло, что и на бензине, а пробег увеличить в 1.5 раза 3. так и должно быть.
-
вы о чем? сообщение напоминает спам-бот....
-
держитесь от его машины подальше. и свою не паркуйте рядом в радиусе 20м. за 1.5 млн. метановое оборудование можно поставить только самое-самое фуфло.
-
цены на бензин регулируются государством, а на газ нет вспомним хотя бы цены на пропан-бутан, ведь скачет туда-сюда постоянно. тоже самое и с метаном. там где оборудование подешевле и окупилось давно, цена соотв. пониже. а на новых заправках с новыми колонками и компрессорами цена повыше, т.к. не окупилось еще. ИМХО. да и от популярности зависит, ТАПОиЧ постоянно нагружен, там хоть 650 пусть сделают, все равно очереди будут. метановая заправка расчитывается исходя из 85% нагрузки, если не ошибаюсь. если меньше, то уже КПД снижается. HOLA поправьте если ошибаюсь
-
4100 это полусинтетика, АФАИК. эко-нержи 100% РАО синтетика. а еще есть 300V серия, там вообще супер синтетика(двойные эфиры). ну и цена супер соответственно
-
там тоже есть оговорки. в городе и прочих тяжелых условиях масло поменять все же нужно. а вот если постоянно ехать по трассе, как в Европе и США, то конечно масло проживет дольше.
-
не знаю разная ли цена на разных заправках в Ташкенте, но насколько я заправляюсь на ТАПОиЧ и Бектемире, цены одинаковые.
-
я конечно не AlexShi, но думаю мой ответ будет полезен насчет некачественного бензина согласен, в нашем очень много серы(воняет). а вот пыльный воздух это ни к чему, для того ставят воздушные фильтры, т.к. без воздушного фильтра движок проедет 500-1000 км и на полную капиталку. если воздух пыльный, надо просто воздушный фильтр менять почаще. а на масло это не влияет, ИМХО.
-
смотря что нужно сделать если по ходовой, то Бахром(внутри ангара справа, за развал-схождением. если по движку(свечи/инжектора) - Собир ака(снаружи, под навесом). если по электрике(сигналка и все такое), есть Саша(около стоянки новых машин).
-
нифига себе, у нас давно по 550 было, а теперь по 600...
-
LL - LongLife масла. например GM LL-A-025. в РФ на наших ласетти интервал между заменами 15000 км. движки одни и те же. у нас же 10 000 км поэтому те кто заливают рекомендуемое масло и качественный бензин могут спокойно менять масло при 15000 км. а на газу вообще при 20 000 км можно, только с оговоркой что не прошел год с момента заливки.
-
а еще все говорят что на газу машина не тянет - брехня тянет и еще как, никакого дискомфорта при восхождении на гору не было. при спуске же чувствовалось что тормоза уже устали, пришлось включить вторую передачу и кондиционер и все встало на свои места - тормоза остыли(не от кондиционера конечно, а от торможения двигателем).