ShPioN
Модераторы-
Content count
19 163 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Everything posted by ShPioN
-
фигня все это не заморачивайтесь вы этим. поставьте сразу турбо, поиграетесь и вернете всё обратно через месяц.
-
на ТАПОиЧ опять нереально гигантская очередь. уже до пересечения дорог все места заняты в два ряда. заехать/выехать только одна полоса. на Бектемире очередь на полтора часа. надеюсь это временно
-
смысл? технически ничего полезного не будет, а если эстетически то насадка свое дело делает. вон даже на каптивах второй глушитель частично заглушен а там между прочим движок в два раза объемнее
-
это поведение похоже на пропуски зажигания, скорее всего свечи.
-
вот он наш менталитет зачем тогда 95 заливать, можно же 80 заливать и потом машину продать? например я перед продажей нексии поменял все ремни и масло, чтобы совесть чистая была. так и сказал покупателю, чтобы тот не парился с движком.
-
у моих двух братьев также. они отрегулировали двери, пропало на полгода. забили
-
а зачем? можно же просто насадку туда прикрепить, толку от второй выхлопной трубы все равно 0.0%.
-
если на 100% уверены в качестве бензина - ставьте Denso IK20. классные свечи - холодный пуск и работа на ХХ будет радовать. но если в бензине ферроценовые присадки, их придется выбросить также как и обычные свечи(а стоят денсо раза в 3 дороже). с нашим бензином ИМХО самый оптимальный вариант это обычные однолепестковые свечи, только менять чаще(раз в 10-15 тыс.)
-
там дело не только в октановом числе. это же прямой впрыск, там форсунки намного нежнее. чуть грязный бензин(вспомним про присадки которыми недавно баловались наши заправки) и форсунки в самом лучшем случае на чистку. сколько в РФ мучались с этим прямым впрыском, пока качество бензина не привели в порядок но на деле с хорошим бензином прямой впрыск отличная вещь, экономичность будет только радовать
-
да, т.к. топливо испаряясь снижает температуру камеры сгорания. снижение температуры снижает вероятность детонации(вспомним интеркулеры). обычно этим моментом пользуются инженера и увеличивают степень сжатия, улучшая КПД. так что шило на мыло выходит, полюбому наш 80 бензин не проканает. разве что только зимой при температуре ниже 0.
-
да ладно, вы точно не ошиблись цифрами? неужели на новые ласетти уже можно 5W20? может 5W30?
-
брату заливаю GM в 1.6, движок работает и не пыхтит. второй брат на 1.5 заливает мотюль, конечно движок работает лучше, но и масло дороже
-
а смысл? из-за царапины ведь не будете матрицу менять(80% стоимости телека).
-
все говорят что на тахтапуле продается мне знакомые привезли 2 коробки(в каждой 4х3.8л), последняя банка осталась но я лью мотюль 5в30, т.к. движок с ним работает тише и гидрокомпенсаторы не стучат.
-
Уважаемые лосеводы встречаемся в субботу 24 сентября в 18:00 на стоянке напротив гостиницы Дедеман(большая бесплатная стоянка). встречаемся рядом с бывшим банк лендом, т.е. там где сейчас загорожено баннерами считайте что все приглашены
-
в движок лося лить маннол...хм, не понимаю я вас конечно лось это не суперкар, но и не таз ведь. заливайте хотя бы GM, оно как раз и дешевое, и качество подходит.
-
это точно. проехал 1000 км только на газу, проверил масло - от нового не отличить
-
моторное масло и "легкие удары в руль" абсолютно не связаны
-
это ненормально редко, но бывает.
-
когда двигл обкатывается, он испытывает повышенные нагрузки. если при этом в двигателе будет происходить детонация, от этого обкатка будет только хуже.
-
сколько на счету показывает?
-
едете к прошивальщикам, они вам сделают двухрежимную прошивку, которая будет переключаться на лету
-
как раз таки не рано рано заморачиваться прошивкой под "спорт", а корректировка под наш бензин хоть с 0 км
-
можно, но без прошивки или фишки на 83 лучше не надо а так я давно перешел на метан и на бензин мне мягко говоря с высокой колокольни полного бака хватает на полгода.