ShPioN
Модераторы-
Content count
19 066 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Everything posted by ShPioN
-
его переименовали в Интернет помощник. справа сверху.
-
заправка на Боткина что ли? если да, то там кроме 95 остальные марки бензина гуано а 95 четкий, правда серы много.
-
эти мультклапаны помогут избежать повреждений баллона. например могут спустить излишки давления при перегреве баллона(авто долго долго стояло под солнцем с полным баллоном). или закроют расходный вентиль при обрыве магистрали. вообщем эта штука чисто для безопасности. то что ставят у нас ручные шаровые вентили - ИМХО прошлый век. даже если учесть что там двигатель остался в идеальном состоянии, все равно много ИМХО. ведь кроме него фактически ничего и не осталось. тем более можно накинуть несколько косарей и купить не взорванную машину
-
у мтс сейчас идет миграция с оффлайн(постпейд) системы на онлайн(препейд). оффлайн это когда расчет ведется на завтрашний день. онлайн деньги снимает практически моментально. до конца года все физические лица уже должны перейти на онлайн
-
ИМХО стоит однозначно. но ставьте пропан-бутан, на метан очереди что то большие стали (насоветовал блин ) шутка, ставьте что вам практичнее. нужен багажник - пропан-бутан. багажник используется редко - метан. у меня багажник всегда пустой, потому особо не думая поставил метан, т.к. это топливо будущего(тем более оно дешевле пропана почти в два раза). но если поставите метан, будьте готовы к очередям. а подробно все расписано в теме "Газовое оборудование на автомобили".
-
выбор всегда хорошо. представьте что было бы если в Узбекистане откроется производство масел? маннол будет стоить 100 баксов за 4л, кастрол 200 баксов, мотюл 300 баксов. местное масло будет по 50 баксов, но после него придется менять движок на спарке относительно высоконагруженный движок, поэтому лить всякую полусинтетику ИМХО смысла нет. только нормальную синтетику, хотя бы кастрол.
-
вот доказательство: http://www.avtomaslo.org/sae-15w-40-esso-uniflo первая попавшаяся ссылка в гугле
-
смотря что вам нужно. если просто не париться и ездить, то ставьте фишку на 83. если хочется и мощности(относительно) и бензин нормальный найти проблема, то прошивайтесь. если же поставили ГБО, то прошиваться нужно 100%.
-
скорее всего у вас номер на онлайн, а переводите на оффлайн
-
грубо говоря от 40 отнимаете первое число индекса масла и получаете температуру застывания масла. например 0W застынет при -40*С. для нашего климата абсолютно неактуально
-
меняйте термостат, у вас он всегда открыт походу это увеличивает расход, сильно увеличивает причем
-
вчера на заправку на ТАПОиЧ ушло полтора часа. очередь была до въезда в мусорку. нужно купить домашний компрессор
-
как это до нуля? летом?
-
штатным дилерским сканером
-
ну вы нашли у кого спросить я сам лично проверял на нексусе 1.6 и лосе 1.8. ПХХ работает исправно я помню эта функция была даже на старой газ31029
-
ну да, просто педаль настолько мягкая что чувствуются все тонкости
-
да, ТАПОиЧ испортился :( раньше приезжал и максимум через час уезжал довольный. а теперь приходится ехать в бектемир и ждать тот же час. так что очереди там не из-за Хасанбая
-
как минимум повышенный расход и сдохнет катализатор.
-
нужно просто ставить БК и следить за мгновенным расходом. иногда достаточно в горку чуть убрать педаль с газа, экономия будет в несколько раз а на ровной дороге можно отпустить педаль и нажать ровно настолько чтобы не снижалась скорость. у меня как-то раз так получилось сделать 5.8-6л/100км на трассе, при скорости 90км/ч и 5 передаче.
-
наконец-то ближе к полуночи температура уже ниже 30* С долгожданная прохлада...
-
если горит check engine - криво поставили/недонастроили. вы знаете что такое гидроудар? выстройте у себя логическую цепочку между гбо и гидроударом
-
за этими прорезями находится зуммер, который издает сигналы например когда дверь открыта
-
неправда. на ТАПОиЧ была нереальная очередь часа на 2-2.5. поехал на Бектемир, простоял 1 час 10 минут. правда было 10 часов вечера
-
С Днем Варенья! Желаю всех земных благ!
-
на нексию 1.5 8кл ставить 4 поколение ИМХО нет смысла там впрыск параллельный, итак от карбюратора недалеко ушли а 850 у.е. это скорее всего 2-3 поколение.