ShPioN
Модераторы-
Content count
19 046 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Everything posted by ShPioN
-
а что, вас заставляют купить модем? что мешает купить любой другой модем на рынке?
-
у меня прошивка под 95 бенз, +дополнительно сдвиг на 15 градусов, это получается "прошивка под 120 бензин"
-
в автомате мне не нравится смазанность реакций, т.е. нажимаю на педаль, обороты поднимаются, а ускорение появляется позже...да и кик-дауна надо ждать секунду-две, на механике кик-даун занимает пол-секунды но то что акпп комфортнее, не спорю. постарею, накоплю денег и куплю тачку с акпп
-
нужно просто привыкнуть. от оптры ставить не рекоммендую, машина будет постоянно раскачиваться, амортизаторы ведь на то и нужны - удалять раскачку.
-
это было всего раз, у меня самого глаза из орбит вылезли когда увидел. никогда не думал что могут так просто без спроса заправить больше 220атм. обычно 190-200атм заправляют...
-
вы издеваетесь? как можно сравнивать управляемость 06 и ласетти? честно, я долго смеялся! не в обиду конечно, но даже нексия лучше управляется, чем 06. когда отец пересел на нексию, долго восхваливал разницу в управляемости. а когда купил ласетти, был еще один такой же шаг в эволюции, т.е. управляемость конечно еще лучше. чего стоит хотя бы задняя многорычажная подвеска, в этом классе далеко не у всех ставится. тормоза дисковые по кругу, можно без боязни сжечь покрышки жать тормоз до пола, ведь АБС остальное сам доделает. в городе уже многие знают что у ласетти хорошие тормоза, потому держат дистанцию побольше ну честно, сравнивать 06 и ласетти по управляемости некорректно! защиту, полики можно купить у Ташкент-2009. чехлы на базаре по вкусу или на заказ. бортовой комп на фархадском вроде есть, есть разные, я ставил робокар - не портит интерьер.
-
ничего особо страшного от нескольких баков не будет. если фишка будет 80, а в баксе настоящий 95, то выпускные клапана и катализатор будут перегреваться слегка. но т.к. у нас нет настоящего 95, можно не париться.
-
то что вы так считаете ведь не значит что это так на самом деле тем более у мотюль есть разные линейки: полу-синтетика, синтетика, супер синтетика.
-
имеет. надо просто сказать сколько нужно. обычно все заправляются на полный баллон, т.е. по максимуму. мне и 240 закачивали. справедливости ради стоит заметить, что на этих 240 проехал 250 км. обычно если очереди большие, больше 210 не закачивают, оборудование не позволяет.
-
как идут дела с починкой почты? она уже месяц как не работает...
-
зачем он нужен? покрутить ручками-регуляторами я и сам могу. летом обычно вентилятор всегда на 1, температура в самом левом положении, движение воздуха в лицо и ноги. кондиционер по вкусу. этот климат-контроль работает по своему какому-то алгоритму, будет жить своей жизнью. не стоит он того геморроя, который будет при попытке его установить(там куча датчиком+вроде компрессор кондиционера другой).
-
поправляю на всех нексиях сзади барабаны. кстати да, вы правы, тормоза ужасные.
-
переставьте фишку на 95 и не парьтесь. люди катаются на газу(если кто не в курсе там октановое число за 100, в районе 110-120) и по 200-300 тыс.км. и ничего страшного не происходит. а тут всего лишь 98 бензин.
-
не то слово при правильной настройке жгут резину на светофоре после последней настройки(когда сам настроил) очень трудно удерживать себя не топить педаль газа, двигатель так и подстрекает своим мягким баритоном. но я стараюсь держать себя, ласетти все таки не спорткар. я в последнее время думаю как измерить температуру выпускного коллектора, чтобы сравнить с бензином разницу...ни у кого нет инфракрасного термометра?
-
уже нет, бросил я это дело у skull-хх есть.
-
отправляете 66 на 0550, вам приходит код мелодии. отправляете смс в формате 0|код мелодии| на 0550, мелодия удаляется. далее набираете *111*0140#, гудок отключается. если тупо отключить с помощью последнего кода, то мелодия останется в библиотеке еще 3 дня, соотв. могут списаться денежки.
-
это точно, бензин и так кака, хоть масло заливали бы нормальное
-
ну так рабочее давление метанового баллона 200атм. проверяется он при 300атм. чтобы нагреть газ при 200атм до 300атм. нужно нехилая температура это в тепличных условиях, когда только только заправился и сразу на сонцепек. метан в этом смысле более стабилен, он не переходит из одной фазы в другую. пропан может при нагреве переходить из жидкого в газообразное состояние, вот где кроется беда.
-
представьте себе если люди узнают что смс хранятся на серваке, сколько посыпется просьб распечатать содержимое "меньше знаешь - крепче спишь" (с)
-
модель с движком 1.6 однозначно. других плюсов кроме линзованных фар не вижу
-
это чтобы они не жаловались что у них бензин плохой
-
у меня тоже ласетти на 80 едет. только при трогании и переключении на 2 передачу обязательно идет детонация. тронуться на горке вообще страшно, движок издает ужасные стуки. переключаюсь на газ и на ту же горку трогаюсь абсолютно спокойно...
-
нет хорошего бензина. есть подобие какого то бензина. по разным ценам с одинаковым качеством. недавно появился 95 российский бензин по 1.3 доллара за литр. этот более-менее похож на бензин остальное годится только для того чтобы завести машину и прогреть, ехать на такой моче одно мучение. потому многие ставят газ, качество которого стабильно высокое.
-
текст смс у оператора не хранится. разве что можете включить услугу мтс-синхронизация и периодически синхронизироваться с сервером. но даже при этом при удалении смс с телефона с сервера оно также удалится.
-
с коробкой за 20 000 ничего не случится. по крайне мере ничего, что можно было бы исправить по гарантии. в МКПП с маслом проблема в том, что оно низкосортное и при малейших холодах дубеет.