ShPioN

как можно рассматривать эту машину как альтернативу ласетти? там движок максимум 1.6, бензин 80 не зальешь(только реальный 92), изменение фаз газораспределения(в наших условиях будет капризничать), газ туда не поставить . да и что такое 200 машин? эти 200 машин никакой погоды не сделают их же не надо растамаживать, раз локализация более 50%, то действует соглашение по которому можно ввозить без растаможки. примерно как ВАЗ ввозить к нам свои авто.

нельзя

у меня Magicar, вроде MF100(черный пульт). говорят у него большой % брака, но мне повезло и работает классно. тьфу тьфу тьфу

наверное имеется ввиду манометр? установлен, без него же нельзя контролировать сколько осталось в баллоне...оказывается бывают и электронные датчики, которые могут показывать давление в салоне(в виде |* * * * *|). но мне озвучили за электронный манометр цену в 90 баксов и я послал этот датчик куда подальше. настроил эмулятор датчика газа, т.е. система один раз высчитывает от полного бака до пустого и дальше при каждой заправке я нажимаю кнопки P G до появления писка. система будет показывать ПРИМЕРНОЕ давление судя по израсходованному газу. вот сейчас откатаю баллон и потом отпишусь, через недельку

на SOHC это нормальное поведение, там ЭБУ такой перестраховывается(или может тормозит ). у моего брата на 1.5 также, на 1.6 такого нет

тем не менее это не говорит о том, что батарейка дает нужный ток

насчет метана могу дать телефон в личку

остальное берется через стандартный разъем для часов.

дехканам не нужны БК

дизайн как дизайн, ничего выдающегося смотрятся неплохо, на нексию подходят. скромно и со вкусом для автоцентра конечно такое слабовато будет...

мой друг купил себе 1.6 самой последней позиции. диски были литые с завода...

не волнуйтесь, недовольные будут всегда. везде просто воспринимайте их критику объективно и старайтесь учитывать это в работе по мере возможности...ведь пока довольных намного больше, чем недовольных

про противотуманки не забыли? на GL ведь их не ставят...и на GLE на последних позициях еще и диски литьё

сдачу то дают, но раньше было удобно, одной 500 купюрой можно было оплатить.

полностью прогретым обычно считается двигатель с температурой 85-95 градусов и фишка на холостых роли не играет, на холостых УОЗ по любому в районе 0. да и на нексия 1.6 евро-3 насколько я помню фишка роли не играет, без перепрошивки у вас комп как подключен, врезан в форсунки или в диагн. разъем?

есть показатель расхода л/ч? если да, то надо откалибровать так, чтобы при полностью прогретом двигателе на холостых расход был около 0,8-0,9 л/ч.

спасибо, очень надеюсь а то уже много тем пропустил...

серый это Корейский баллон, NK. китайские это красные с обмоткой. когда заправляюсь на метановых заправках чувствую себя как в какой-нибудь касте как будто я знаю какой-то секрет, остальные(кто не поставил газ) его не знают на заправках попадаются такие классные люди, и советом помогут, и делом.

под метан не бывает тор баллонов, так как метановые баллоны делает безшовными, т.е. без сварки. вытягивают из цельного куска металла потому и метановые баллоны сверхнадежные, они даже выдерживают прямой обстрел из АК-47. с метаном мощность падает не на 25% как пишут некоторые, а всего-лишь на 5%(надо учитывать что нужно уметь правильно настраивать). зато эквивалент 1л бензина будет стоить 450 сум. 1. согласен 2. да, свечи будут бесперебойно жить как минимум 60 тыс.км. 3. если масло настоящая синтетика РАО, можно и раз в 15 тыс.км. менять. 1. согласен 2. на спарке да, багажника не останется 3. с очередью не согласен, сейчас очередей почти нет. максимум сколько я ждал - 15 минут. 4. от какого угара? ставить или не ставить ваш выбор конечно, тем более если не поставите будет меньше очередей на заправках я вот тоже много не езжу, но газ поставил, на заправках вижу достаточно ласетти, эпики...люди поняли фишку и поставили газ. я с ними разговаривал, они все как сговорились твердят только одно: "какого хрена я раньше не поставил..." народ только помните одно, установка метана без прошивки или вариатора уоз(кобра в народе) не считается завершенной. подробности в теме "Газовое оборудование на автомобили". что за угар? у метана выхлоп намноооооого чище чем у нашего бензина. что такое метан? это CH4. а что такое бензин? это дофига всяких тяжелых и легких фракций, присадки непонятного происхождения...если имеется ввиду запах метана, то без утечек нет запаха, у меня запах бывает только после заправки, т.к. когда отсоединяется шланг выбрасываются излишки давления в шланге.

это даже очередью назвать сложно. заправился через 3 машины. как в обычной бензиновой заправке. и это средь бела рабочего дня...

на фишке не моторный метод. фишка ведь бывает 83, 87, 91, 95. ведь нет бензина с ОЧ 91 и 95 по моторному методу. насколько я понял, там какой-то комбинированный метод, нечто среднее между моторным и исследовательским. вообщем 95 фишка это максимальный бензин, типа АИ-98 я сейчас катаюсь с 95 фишкой на метане, жаль что с завода не ставят топливную карту под метан

если возьмут больше 5 тыс. сум, считайте что это аферисты. гарантия не страдает.

что-то на ТАПОиЧ мне сегодня маловато закачали, после остывания в баллоне осталось всего 190 атм...хотя это фигня по сравнению с недоливами на бензозаправках, тут то хоть плачу за реальные м3, а не за виртуальные литры.

я рад что Вартан вернулся по теме: видел сегодня на заправке ласетти акпп черную, разговорился с владельцем. он машиной мягко говоря очень доволен, улыбка до ушей говорит сначала не тянула особо, но после прошивки тянет как на 95 бензине! ему оказывается сделали тумблер в салоне - газ/бензин. ему просто после окончания газа в баллоне нужно заглушить двигатель, переключить тумблер и через 15 секунд завестись. вместе выехали с ним из заправки, он меня обогнал, даже шансов не оставил, у меня то механика...срочно нужно ставить вариатор или прошивку кстати у него на бензине расход был 14л оказывается, а на газе получается около 9(20 кубов хватает на 230км). кстати мне тоже 200атм хватает примерно на 200-230км, удобно считать по манометру: 1 атм. = 1 км

ласетти не могут экспортировать никуда, т.к. уровень локализации не превышает заветные 50%. без этого машины при импорте в другой стране придется растамаживать, а это двойная цена между прочим. так бы уже давно экспортировали у моего двоюродного брата ласетти с брендом дэу, это всего лишь первые партии, там еще и движок T18SED вместо F18D3.