ShPioN
Модераторы-
Content count
18 955 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Everything posted by ShPioN
-
да нет, учи мучи не пропихивали. ставил у знакомых Вартана, за что ему спасибо. всё только грамотное, качественное а два баллона 80+60 будут меньше места занимать? или также, но объем больше влезет?
-
его забанили, телефон можете спросить у меня в личке.
-
это доказанный факт если скорость выше 70 км/ч, дешевле будет включить кондей
-
как вы поставили колеса от ласетти на нексию? там же отверстия по расстоянию разные...и вы их выровняли камнем? хотя может у вас штамповка а у двигателей евро-3 есть датчик неровной дороги, при сильных вибрациях движок отключает подачу топлива. кто пытался разогнаться на неровностях наверняка чувствовал что в некоторые моменты машину тянет назад...
-
у меня тяга нормальная, как на лосе АКПП. по городу хватает с лихвой. только при старте есть небольшой провал. баллон 100л, 80+60 не слышал...слышал что есть 100л композитный баллон весом 40кг, но стоит оказывается 1.5 штуки баксов я за такие деньги всю заднюю подвеску переберу и пружины пожестче поставлю. лось не прожорливее нексии, это всё мифы. пока ездил на бензе, расход иногда падал и до 7.5-8л/100км, когда бенз был хороший 95. а так в среднем 9-10л. вариатор на лося нужен, т.к. прошивка не умеет переключать на лету топливные карты. вот если кто сумеет заставить прошивку на лету менять карты, прошьюсь не задумываясь. с вариатором динамика на низах станет лучше и расход упадет примерно на 5%-8%. кстати на заправке видел кучу матизов, на метановой заправке. как они ездят до сих пор?
-
я тоже ему звоню, не отвечает. надеюсь с ним все в порядке. если прошить надо срочно, можно прошиться на chip.uz. я пока не спешу, хочу вариатор поставить. по цене тоже самое почти, зато сам переключает газ/бензин. кто больше всего проехал на метане? хочется узнать у кого какой пробег до какого-либо существенного ремонта(капиталка).
-
у вас же газ, не думайте о свечах. 60 тыс для них не срок на газе свечи почти не изнашиваются...купите 3 лепестковые, как на ласетти, будете на них 100 000 ездить
-
час назад заправился на ТАПОиЧ. очереди считайте нет 5-10 минут и я уже заправлен. закачали 220, пока доехал до дома стало 200. метан по 480 сум. заправили получается 20.6 м3 за 9900 сум. заправщику 200 сум и получается за 10 килосум я проеду 220-250 км
-
нексия на газе?
-
уж могли бы такую фигнюшку сразу в газомозг добавить, чтобы лишние коробочки не торчали...
-
у моего соседа на лаче под капотом 2 литровый движок от эпики...я удивился почему он не поставил сразу 2.5, раз такая тема
-
0876 не работает? на сайте mts.uz есть настройки, можно глядя на них настроить.
-
так привод остаётся ведь передний. гонять на переднем приводе со свободным дифференциалом....удовольствие конечно на любителя особенно на поворотах, когда резина на внутреннем колесе будет шлифовать асфальт бестолку...нельзя же ведь просто поставить турбо, там нужно и тормоза, и подвеску, и трансмиссию улучшать. по цене выйдет почти как готовый спортивный автомобиль. на торге видел продавали Porsche 944, совсем за бесценок. уж лучше такой купить и довести до ума и выглядеть будет не как семейный седан, а как спортивное купе скорее всего там движок от эпики или каптивы так проще и дешевле...и ресурс неимоверно выше.
-
ну кобра нужна на любом поколении. она же опережает зажигание на десяток-другой градусов газ ведь горит медленнее, вернее у него выше ОЧ(120 для метана?), из-за этого требуется высокая степень сжатия. а т.к. степень сжатия поднять очень хлопотно и дорого, то легче опередить зажигание, чтобы мощность поднять и выпускные клапана поберечь. заодно и горючка сэкономится...
-
ага и полный привод в придачу 220 кобыл? без обид, но мне кажется это нереально. или реально на короткий срок. вы хотите давление +1.2 или +0.2? просто существует мнение, что без кардинальных доработок можно вдувать не больше +0.3...
-
и все равно не вижу смысла в турбо на ласетти можно ведь поставить движок от каптивы, 2.4л сделают своё дело. на турбо ведь всегда будет турбояма, чем больше давление, тем дольше яма...очень наглядное сравнение было в топгир сравнивали evo последней модели и семейный универсал 1.6 или 1.8. ехали 80км/ч на 5 передаче и тапка в пол угадайте кто обогнал...
-
неее, детонацию я никак не вытерплю. тем более после такого кайфа на газе...я щас на газе могут спокойно отрываться на светофоре и по карману это бить не будет. что 30 сум/км, что 35 сум/км, не заметно я же ставил газ не из-за экономии, а из-за качества бензина. посмотрим, может в будущем когда установка полностью окупится и при этом пропан будет хотя бы в 2 раза дешевле 91 бензина, может и на пропан перейду.
-
а вы как прошивали? только под газ? мне такое не подойдет, ведь газ может закончиться, а бензин у нас...(допишите сами). я хочу вариатор поставить, он будет на лету переключать метан/бензин. а эмулятор инжектора на 4 поколении не нужен, ведь там есть доп. инжекторы
-
надеюсь озвучите потом примерную цену? я не профессионал ведь, просто озвучил своё мнение
-
ну чтобы зажигание выставить раннее. у метана октановое число ведь 110-120, а на нашем бензине от силы 80-85. вот и смесь поджигать надо раньше, чтобы мощность поднять и улучшить экономичность
-
1. 2-3 килобакса 3. 13-15+л/100км. только откуда вы достанете нормальный бензин, хотя бы настоящий 95, не знаю как вариант можно поставить пропан и турбо смысла делать турбо на нашем 80, 91, 95 и даже 98 не вижу, т.к. за этими цифрами скрывается непонятно что... кстати вы ведь осознаете что ресурс кардинально снизится? 100 тыс.км. до капиталки, в среднем. на хорошем бензине.
-
фотоотчет вот . а зачем эмулятор? эмулятор лямбда зонда? на 4 поколении ведь он не нужен
-
а что так криво поставили? когда мне ставили, я стоял над душой мастера и каждый проводок смотрел, чуть что сразу говорил...я им деньги плачу, это их хлеб нравится им или нет, но должны сделать так, как я хочу. наверное ваш братишка ставил где то у левых мастеров, они такое умеют...я еще не прошивал, на ласетти нет оказывается двойной прошивки бензин/газ. можно или газ, или бензин. если поставить газ, то на бензине движок быстро сдохнет. наоборот тоже хочу поставить вариатор, с ним движок будет на лету переключаться. а пока настроил ЭБУ на 95 бензин, стало намноооого лучше. я знаю прошивают на станции С.Рахимова, на сайте chip.uz и skull-xx тоже вроде меня ПОКА всё устраивает, надо расход замерить только...
-
поздравляю с покупкой! долгих лет бесперебойной работы вашей машине!
-
катался сегодня по городу. так непривычно стало что машина теперь не дрожит, иногда даже сомневаюсь не заглох ли движок...пробовал включить кондиционер, все фары, обогрев заднего стекла - не дрожит. обороты держит +20 об/мин. и плевать что в багажнике мало места осталось, теперь когда трогаюсь с места не извращаюсь со сцеплением - просто тупо отпускаю педаль и всё раньше чтобы не было детонации нужно было жечь сцепление...на низах машина тянет намного увереннее, чем на бензине. только вот если обороты выше 3500 об/мин, то заметно падение тяги. но в городе большего и не надо...