ShPioN

ну так ведь не принудиловка там по желанию, кто закажет с ГБО, будет с ГБО. плюс ко всему там количество сильно ограничено. лично я бы не брал с ГБО с завода, самому поставить намного качественнее получится все равно ведь ГБО ставится не на заводе в Асака, а в какой-то левой мастерской. разве что волокиты с бумагами будет меньше...

может вам лучше переделать ваш двигатель 1.0 до 1.2? я читал в этой теме процедуру, не особо сложно и не особо затратно но сначала гляньте в характеристики АКПП, есть ли запас по крутящему моменту, его может и не быть(тогда коробке хана будет...)

на оптрах при скорости выше 100 км/ч уже трудно машину держать прямо, её раскачивает даже от ветра давайте сюда фотки

вариатор не в смысле коробка передач, а электронное устройство, вариатор УОЗ AEB 510N Cobra. у нас газовиков вариатором принято называть именно вариатор уоз(вариатор как трансмиссия ведь почти не встречается). оборудование итальянское, тамона. баллон китайский, 100л, металлокапрон. контакты мастер спросите через личку живем, развиваемся, расширяемся 1) у меня было три этапа: родная фишка на 83, фишка 91 и фишка на 95, вариатор. с 83 на 95 разница ооочень заметная, меньше провалов. с вариатором пропали и провалы. 2) у меня после газа на бензине жуткие детонации были, до установки вариатора уоз. 3) я вот контролирую температуру по БК, пока она не превышает норму. за 100 еще ни разу не уходило. может летом ситуация изменится, посмотрим 4) абсолютно без разницы включен кондер или нет, тянет одинаково хорошо правда у меня ласетти 1.8 мкпп а Вартан действительно мастер своего дела! это он меня консультировал с самого начала, спасибо ему за помощь!

у меня выхлопная труба уже потихоньку вычищается наверное через годик изнутри будет сверкать на последней заправке проехал 215 км, еще в баллоне где то 10-15 атм осталось...с вариатором пробег вырос конечно, но не так как я ожидал. на лосях с АКПП хватает на 230 км. уже почти спаял себе кабель, буду сам настраивать. недаром говорят: "Если хочешь чтобы было сделано хорошо, сделай сам!"

насчет угарного газа полная белиберда если честно всё на уровне "Гога сказал...". не в обиду написавшему

я ставил в КТБ Автосозлаш. все таки они самые опытные в этом деле. если нужны контакты, то в личку мне обошлось в 3 ляма, 100л баллон ГБО 4 поколения. извините что вмешиваюсь, но Артур дело говорит. ставить во всяких левых гаражах ОЧЕНЬ не рекомендуется, все таки в баллоне давление 200 атм, техника безопасности важнее всяких денег. поставив у этих горе-мастеров по дешевке можно не только жизни лишиться, но и у других отнять. ставить оборудование нужно только у лицензированных специалистов. с гарантией и все такое надеюсь люди не пойдут ставить ГБО заманиваясь низкой ценой, безопасность важнее...

1 400 000? издеваетесь? вам что поставят баллон и садовым шлангом подведут газ к воздушному фильтру? дешевле, чем на 2.2-2.5 лимона не рассчитывайте... ну 100L точно не влезет, ведь в ласетти еле влезает

значит плохо отмыли. я после этого средства прошу мойщиков пройтись по кругу керхером, никаких следов не остаётся. машина на солнце сияет так, что глаза болят

тем не менее на практике на некоторых заправках получается газа хватает дольше со слов таксистов, они самые опытные я то еще и десяток раз еще не заполнил...

только не надо ля-ля. изучайте мат.часть. АКПП идет с 1.0, 1.2 всегда механика.

ужасная обзорность, особенно назад не лучше, чем у какой-нибудь ламборгини...

вроде на эпики разрешили ставить метановое оборудование, кто первый?

gps считает ооочень точно, особенно на скорости выше 20 км/ч. только надо учитывать что gps считает скорость между двумя точками напрямую, т.е. если например вы едете по затяжному повороту то скорость будет показываться меньше...скорость надо смотреть на прямых участках дороги.

если через пару лет продавать, то смысла ставить ГБО ради окупаемости нет. например наша семья покупает машины надолго, лет на 5-7 минимум. вот нам стоит ставить ГБО, с расчетом на будущее

у кого нибудь может завалялся com или usb кабель для подключения к газовому оборудованию? мозги тамона, кабель стандартный переходник TTL-COM или USB. нужен для настройки, лень каждый раз ехать к установщикам

правильно, нефиг ставить газ на матиз, это опасно. представляете какие будут очереди...люди ставьте пропан на матиз, пропан уже достаточно дешевый 750-800 сум. экономия в 2 раза!

давно пользуюсь очистителем битумных пятен/следов насекомых. есть на форс.уз. на моей машине смывает все следы даже краску чужих машин стирало(царапины).

а вас не интересует что будет с бензобаком из тоненького метала или пластика? метановый баллон имеет колоссальную прочность, даже выдерживает обстрел из АК-47 какой бензобак способен на такое?

причем тут недоливают? речь же про метановые заправки, там газ качают...качают правильно, лишних денег не берут, просто могли бы и побольше закачать...

потому и надо зимой зимнюю, летом летнюю/дождевую

блин это что теперь будет нереальная очередь из матизов? :(

весь день форум еле открывается кстати и другие страницы с сервера тпс...

это имеется ввиду на холостых? что то не верится...видел в ктб нексии 1.5 и 1.6. переключают на бензин - вибрации. переключают на газ - ровная работа

кобра стоит 100 баксов, установили бесплатно(входит в стоимость самой ГБО). это пропан(судя по толщине стенок)? таких не видел да и пропановые баллоны у нас в меньшинстве, везде только и говорят метан...