ShPioN
Модераторы-
Content count
19 046 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Everything posted by ShPioN
-
без такой штучки машина будет заводиться даже на передаче, если не настроено выключение двигателя после закрытия двери. прошел почти год, никаких проблем. ошибок нет.
-
сомнений нет абсолютно. коплю деньги не хочу ставить на последние деньги, чтобы в случае чего не остаться на время без машины. заодно накапливаю информацию о заправках
-
в первую очередь проверьте давление и развал-схождение
-
у меня последняя версия заводской прошивки. только что катался по городу. средний расход на 80 получился 9.6л/100км. можно было и меньше конечно, но дорога была сильно загружена...
-
тем более при включении передачи двигатель сразу глохнет, если без ключа
-
а если при аварии сзади сидит человек весом 90кг? он то точно не будет даже пристегнут(у нас кто нить видел пристегнутых сзади?). а баллон хотя бы имеет крепление и сопротивление в виде спинок сидений.
-
а как интересно давление регулируется? ведь в газовой трубе давление может гулять интересно, двигатель тоже вместе с этим обороты меняет? а так ведь это намного лучше чем дизель и бензогенератор. ресурс выше, топливо непрерывное и дешевое...надо подсчитать, вдруг это будет обходиться дешевле чем обычное электричество? а радиатор двигателя можно домой в комнату поставить, чтобы комнату обогревать....
-
этож какой там расход топлива? 14л/100км. на мотоцикле? я такие генераторы искал, чтобы как резервный источник дома был оказывается даже готовые есть...
-
катализатор сдохнет и расход будет огромный
-
явно не метан
-
заработали?
-
значит метан. то что вы говорите бутан, это и есть пропан-бутан. 120л балон метана это примерно 26-28 куб/м газа, что аналогично 26-28 л бензина. на каптиве получается придется ехать от заправки до заправки всего то 150-200 км.... если ставится вместо запаски, это пропан-бутан. у нас пропан-бутан по стоимости догнал 80 бензин, а расход на пропане выше на 10%. получается один фиг те же деньги
-
fors.uz, можно купить перечухой, пластиком, налом и как написал владелец ресурса, "хоть ракушками"
-
на дамасах ведь не в салоне, а снаружи...
-
очень советую съездить на СТО и отрегулировать фары. такие левые фары часто засвечивают и ослепляют встречных...
-
кстати, это тоже надо учитывать. видать они много энергии на себя берут, вот и умирают быстро
-
смотря что требуется. если сохранить родные параметры и при этом избавиться от стука - каяба. если сделать авто подобием кадиллака - аммо от оптры.
-
а что нужно исправлять/настраивать для того чтобы сигналка знала что двигатель заведен? к примеру я завожу с пульта, стартер крутится, машина не заводится. сигналка при этом думает что машина заведена и соотв. мне показывает что заведена. приходится по два раза заводить...
-
ну так можно носить пропан-бутан в ёмкости размера баклажки. в случае чего подаем газ во впускной тракт и тошним до заправки...
-
ну например в машине включен кондиционер. а если выходить из машины и заново заводить машины, 3 минуты кондиционер не будет работать, так заложено в программе(самозащита).
-
позволяет выйти из машины с ключами, при этом не заглушив движок.
-
ну ну, ЭБУ тоже такой нежный, чуть что(ветер подул) сразу сгорает...
-
был я у электрика насчет функции pit-stop. он меня отговорил(видимо лень было подключать) от неё, мотивировав тем, что это может привести к поломке ЭБУ.
-
просто нужно топливную карту прошить под метан.
-
давайте не будем оффтопить. все разборки пожалуйста ведите через ЛС.