ShPioN
Модераторы-
Content count
19 210 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Everything posted by ShPioN
-
1. 2-3 килобакса 3. 13-15+л/100км. только откуда вы достанете нормальный бензин, хотя бы настоящий 95, не знаю как вариант можно поставить пропан и турбо смысла делать турбо на нашем 80, 91, 95 и даже 98 не вижу, т.к. за этими цифрами скрывается непонятно что... кстати вы ведь осознаете что ресурс кардинально снизится? 100 тыс.км. до капиталки, в среднем. на хорошем бензине.
-
фотоотчет вот . а зачем эмулятор? эмулятор лямбда зонда? на 4 поколении ведь он не нужен
-
а что так криво поставили? когда мне ставили, я стоял над душой мастера и каждый проводок смотрел, чуть что сразу говорил...я им деньги плачу, это их хлеб нравится им или нет, но должны сделать так, как я хочу. наверное ваш братишка ставил где то у левых мастеров, они такое умеют...я еще не прошивал, на ласетти нет оказывается двойной прошивки бензин/газ. можно или газ, или бензин. если поставить газ, то на бензине движок быстро сдохнет. наоборот тоже хочу поставить вариатор, с ним движок будет на лету переключаться. а пока настроил ЭБУ на 95 бензин, стало намноооого лучше. я знаю прошивают на станции С.Рахимова, на сайте chip.uz и skull-xx тоже вроде меня ПОКА всё устраивает, надо расход замерить только...
-
поздравляю с покупкой! долгих лет бесперебойной работы вашей машине!
-
катался сегодня по городу. так непривычно стало что машина теперь не дрожит, иногда даже сомневаюсь не заглох ли движок...пробовал включить кондиционер, все фары, обогрев заднего стекла - не дрожит. обороты держит +20 об/мин. и плевать что в багажнике мало места осталось, теперь когда трогаюсь с места не извращаюсь со сцеплением - просто тупо отпускаю педаль и всё раньше чтобы не было детонации нужно было жечь сцепление...на низах машина тянет намного увереннее, чем на бензине. только вот если обороты выше 3500 об/мин, то заметно падение тяги. но в городе большего и не надо...
-
кто ставил себе вариатор кобра? насколько эффект заметный?
-
нагар это несгоревшие остатки чтобы нагар сгорел, нужны высокие температуры, а высокие температуры бывают только при высоких оборотах, т.к. смесь горит почти постоянно. впрочем у вас же метан в цилиндрах горит, он и так полностью выгорает...если выкрутить свечи поработавшие на газе, они будут чистенькими и аккуратными
-
не важно какая передача, главное нагреть цилиндры и ГБЦ до такой степени, чтобы весь нагар выгорел. можно на трассе просто поддерживать на 3 передаче обороты 4500-5000 об/мин в течении минут 30, всё вычистится. но перед этим лучше посмотреть на состояние масла, такую нагрузку износившееся масло может и не выдержать.
-
ключевую фразу выделил я сам сначала хотел пропан ставить, цена в 700-800 сум за литр более чем устраивала. но потом цена поднималась и поднималась, дошла до 1000 сум, потом опять опустилась. а ГЛАВНОЕ когда были перебои с бензином, пропан вообще пропал. меня пугает нестабильность пропана, то цена увеличивается, то уменьшается, то есть, то нет...никто не даст гарантии что завтра пропан вообще не пропадет. все государственные программы расчитаны на метан, это обнадеживает. природного газа у нас несравнимо больше, цена стабильная и метан всегда есть. этим я и руководствовался...
-
Метан действительно легче воздуха после заправки надо выветривать салон, так как газ при заправке попадает в салон все равно...газ сгорает полностью, так как лучше смешивается с воздухом. Газом из выхлопа может пахнуть только при холодном двигателе, а на прогретом выхлоп абсолютно без запаха(у меня метан) Пропан делается из нефти, метан же есть всегда когда исчезает бензин, то как правило исчезает и пропан...
-
кстати я тогда видел что 1 колонка для людей "которые не могут стоять в очереди". как пробраться на эту колонку?
-
Современем наверное разберусь сколько на тапоич колонок? Получается если я стою за кем то в очереди, то когда подойдет очередь я буду в соседней с ним колонке?
-
ну вот можно подъехать на заправку и по естественной очереди заправиться. логически ведь понятно что тот кто спереди приехал раньше, кто сзади - позже.
-
ну если есть газ, то после прогрева само перейдет на газ. кончился газ, переходит на бензин. приоритет у газа. но там есть две кнопки чтобы принудительно переключать на газ или бензин.
-
1) да, конечно но толку? там же баллон... 2) часа 4, но лучше расчитывать на целый день. 3) автоматически, единственное что заметите так это движок начнет опять трещать от детонации... 4) полчаса стоял, но надо учитывать что до этого потерял полчаса на заправке ТАПОиЧ, т.к. там оказывается не было света. бывалые говорят что летом очереди намного меньше, двигаются шустренько.
-
7.2 мбит/с, Huawei E173. можно даже разговаривать
-
кстати я поставил газ на ласетти гбо метан 4 поколение, оборудование тамона(Италия), баллон 100л китай. гарантия на баллон 15 лет. на установку полгода. обошлось в 3 лимона с лишним. баллон весит 83кг, занимает багажник настолько, что места остаётся как на матизе, только пошире. лось 2 позиции механика, на газе(с 95 фишкой) тянет как ласетти АКПП, т.е. для города хватит с лихвой...еще бак не выездил, но заправка 20куб.м.(что примерно 20л) стоит 9400 сум. в 3-4 раза дешевле. правда заправки не очень близкие...но оборудование окупится примерно за 30 тыщ км., если ездите в области, то еще быстрее. в общем если есть вопросы буду отвечать
-
это фигня. этот слух пошел из-за того, что качки употребляют препарат с тем же названием, метан. этот препарат реально уничтожает потенцию вот и "умные" люди посчитали что метан в баллонах и препарат метан это одно и тоже, только в разных фазовых состояниях сегодня был на КТБ автосозлаш. видел матиз на газе, на метане! значит дали разрешение все таки?
-
на пропане легко расчитать расход, это обычно +10%. т.е. 63л пропана = 57л бензина.
-
был сегодня на заправке ТАПОиЧ. заправка не работает, сгорел трансформатор, по словам огромной очереди. развернулся и заправился на Бектемире. вдули 200атм, понравилась колонка, автоматическая. считает по заправленным м3, т.е. честно. правда оказывается нужно учитывать что на газовых заправках какой-то бардак с очередями, постоянно спрашивают кто последний, кто за кем стоит...бред. нельзя просто подъехать и подождать своей очереди.
-
удостоверение это как диплом в университете, просто корочка да уж, немного расстроился когда узнал что заправка должна идти в три этапа...а чем грозит несоблюдение данного правила? пусть хоть будут знать те, кто будут ставить после меня. кстати меня успокаивает хотя бы то, что там на КТБ мне Алексей со своей нексии вдул 30 атм, которые я полностью выездил. хотя бы в два этапа получается
-
ну чтож, принимайте в ряды газовщиков! пока впечатления двоякие, но завтра поеду настраивать комп, надеюсь после этого станет лучше. после заправки немного попахло газом, завтра досканально проверим на утечки. пока машина тянет ужасно, в горку еле трогается. установщики сказали что это из-за того что в баллоне есть воздух+машина не настроена. ну посмотрим что будет дальше
-
SOHC 1.4 не бывают, есть 1.5, что по паспорту 1498 см3.
-
значит получается юридические платят дор.налог отдельно?
-
можно подробнее? двиг мощее - тормоза мощнее при тех же комплектующих?