ShPioN
Модераторы-
Content count
19 046 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Everything posted by ShPioN
-
когда многие перейдут на газ, с бензином думаю будет полегче но это надо будет перейти на газ всем машинам, которым можно(нельзя однообъемникам).
-
о чем и речь составляем список: 1.Я 2.trew 3.?
-
на всех машинах есть шумоизоляция а на всех трех позициях лося они одинаковые.
-
кто за сходку 5 декабря?
-
так я масло менял зашел в магазин купить фильтры и увидел. интересно почем можно оригинальные новые 4 амортизатора продать? соотв. для 87 делаем центральный контакт на правый.
-
седня был на С.Рахимова на плановом ТО. в магазинчике(внутри ангара) увидел амортизаторы KYB(Kayaba) Excel-G на ласетти. цену точно не запомнил, или 650 или 750. вообщем в районе 350 баксов. вдруг кто хотел купить а себе хочу сделать махинацию - закажу по гарантии 4 амортизатора, а когда они прибудут, сдам их и поменяю с доплатой на другие. у кого уже установлена KYB, можете отзыв написать? стуки уменьшились?
-
машина становится задумчивее в диапазоне 1200-2500 об/мин даже проводил эксперимент: переставил фишку на машине родственников(с 83 на 91, т.е. убрал её), а они блин как удивились как машина начала рвать с места и со всех передач отклики стали быстрее по их словам...
-
три контакта вместе это 83. а 87 это 95 наоборот
-
Е71 не спорю, очень удачный аппарат. держал в руках, приятный на ощупь и создает впечатление очень надежного, что подтверждается всякими краш-тестами
-
осторожнее:Флагманский брак. Смерть Nokia N8 и Nokia C7 по всему миру
-
ясень пень цены разные. это я к тому что больше такие дешевые(относительно) аппараты не буду покупать буду терпеть и копить до премиум класса, чтобы потраченных денег жалко не было.
-
и мне в личку
-
если ставить 4 поколение, то по сравнению с текущим бензином мощность наоборот увеличится! мощность теряется по сравнению с настоящим 95 бензином, и то на 5% поставите ГБО и сразу прошьетесь под метан, я на 99% уверен что не пожалеете(в плане мощности).
-
что я хотел сказать: нокиа теми последними моделями, которыми я пользовался(6131, N93, 5800) сильно меня разочаровала. 6131 был также не очень хорошо собран, задняя крышка со временем тупо отвалилась. краска начала сползать. N93 был намного лучше, но маленькая батарейка и оперативка(всего 20мб свободной) меня в конце концов доканали. 5800 поначалу нравился, корпус не скрипел, батарейки хватало надолго(на день хватало стопудово). но со временем краска на задней крышке начала сползать, экран расцарапался, с кнопок краска начала облазить...это еще ладно, смирился бы, но корпус начал люфтить со всех щелей, да и попадаловка с дисплеем испортила впечатление. держал недавно на руках samsung galaxy s, совсем другое дело. экран большой сочный, оперативки дофига(512мб насколько я понял), батарейки хватает где то на день. графика прекрасная, игры захватывающие. вообщем совсем другой уровень(и цена). кстати мой N93 вместе с Coreplayer спокойно проигрывает не конвертированное видео, а вот 5800 только конвертированное и то с горем пополам. хотя проц там должен быть мощнее...да и 3д ускоритель не помешал бы.
-
вопрос смешной вы думаете покупатель знает что у него дисплей полетит через 7 месяцев после покупки? при покупке все работало четко, через 7 месяцев дисплей покрывался полосами, временами пропадало. через недели две окончательно покрылся полосками. об этом в инструкции или коробке не было написано
-
намек на то что у меня кривые руки? некрасиво переходить на личности. не ламмер, уже давно пользуюсь смартфонами на всю. баг с утечкой памяти существует с первых версий симбиан, это покажет опять же любой таск менеджер. перезагружаем смартфон, засекаем свободную память. день-два активно пользуемся, открываем/закрываем разные приложения. опять же открываем таск менеджер и закрываем все запущенные приложения. вуаля - от 10 до 30мб как не бывало, ушли вникуда....и бракованные дисплеи, и плохое качество сборки нефиг на меня списывать - нокиа это уже признала. только т.к. у нас нет офиц. гарантии(есть офиц. сервис, но там обслуживают только телефоны купленные у них же, т.е. по двойной цене), пришлось менять дисплей за свой счет, а это 80 баксов как никак. телефон не статуэтка и не предмет исскуства, ясень пень что он будет изнашиваться, но 5800 изнашивается уж слишком быстро. облеплять его пленкой или заворачивать в чехлы неудобно. я высказал своё мнение и не пустыми словами, так что на личности переходить не советую(это я про кривые руки). то, что вы не наблюдали такого не значит что этого нет
-
а вообще, если кто то захотел купить 5800 - настоятельно не рекомендую. телефон развалюха, качество сборки хромает. через год начнет хрустеть и трещать. краска с задней крышки начнет облазить. оперативки для нормального пользования как смартфоном маловато, тем более во всех симбианах есть утечки памяти. так что если при перезагрузке свободно 60мб, не факт что через день пользования и отсутствии запущенных программ будет те же 60. максимум 40. приходится постоянно перезагружать. симбиан как ОС уже изжила себя, недоработки сильно бросаются в глаза. все дружно переходим на андроид и желательно держимся подальше от нокиа
-
эту жидкость бензином то называть можно только технически. некоторые матизы аж колбасит нехило, даже на холостых. нексии и ласетти умирают в детонации. скорее всего ОЧ там далеко не 80, а ближе к 70.
-
ну наносится пена, она всю муть растворяет. потом под стандартным давлением смывается и все становится чистым. по описанию так
-
а причем тут АКПП? в Украине и России ставят ГБО хоть на машину с МКПП, хоть с АКПП, хоть с вариатором или секвентальной коробкой. движок то работает как и раньше, он можно сказать даже не догадывается ни о чем. разве что удивится наверное отсутствию детонации даже в самых жестких режимах.
-
http://stozhary.biz/metanFM2.html тоже выход если дома больше 1 машины. можно одновременно заправлять 2 машины метаном. за ночь заправиться должно полностью. правда дороговато пока...
-
сколько раз мыл двигатель, всегда после этого выходили косяки. то датчик заглючит, то форсунки полетят. последний раз даже движок начал глохнуть прямо на ходу. после этого решил осторожно протирать грязь с движка и остальных частей старой тряпкой и соляркой. хотя есть и спец. химия для мойки двигателя, даже протирать не надо.
-
вот картинка: Нa Lacetti до 2007 года, не ставились каты и О2 датчики.
-
да, действительно что то запарился! тогда стопудово 2 ДК, катализатор и все дела извиняюсь за дезу. кстати на старых ласетти первых сборок вроде нет ни катализатора, ни ДК, т.к. смесь регулируется сканнером и газоанализатором на СТО.
-
в зависимости от domestic/export. вроде на доместик нет катализатора, а на экспорт есть кат и 2 ДК.