ShPioN
Модераторы-
Content count
19 210 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Everything posted by ShPioN
-
жесть, откуда такие слухи?
-
держал в руках, разговаривал - ничего неудобного. тонковат, но это ща мода такая...а Х6 это тот же 5800 только вид сбоку. заменили сенсор на ёмкостный(при этом нет мультитач) и все. особо революционного ничего в нем не нашел. процессор кажется тот же, ибо тормозит одинаково
-
нет такого права очень странная ситуация, надеюсь будете держать в курсе и расскажете об итоге. скорее всего при подключении как-то ошиблись...вы случаем паспорт не теряли?
-
она под капотом, рядом с амортизатором водительской стороны. на ней еще бирка должна быть(83 или 91). если эту фишку вытащить, то будет 91. я просто показал мастеру, он сказал что дело в амортизаторах. пошел в гарантийку, сказал что уже показал мастеру и дело во всех 4 амортизаторах. они посовещались и решили поменять не факт что еще раз такое прокатит, но попробовать стоит
-
гнать что есть дури на нашем бензине...мда... посмотрите какая фишка стоит в разъеме(под капотом). если 83, то все понятно - позднее зажигание. говоря другими словами - бенз догорает на выхлопе...для того чтобы гнать, нужно и бензин соотв. заливать а с нашим бензином максимум 4000 об/мин(продолжительно). а так я бы не парился, просто не нужно гнать её зря. раз в месяц можно дать про####ся, держа обороты не меньше 3500 об/мин где то полчаса-час(на трассе например). или добавлять присадки, тут AlexShi может посоветовать какие лучше...
-
как всегда, на С.Рахимова. т.к. делал по гарантии, работа обошлась в 70 штук. а так вроде 120-150 штук. перед установкой прокачали как положено, а то есть горе-мастера которые не прокачивают. после первой же ямы амортизатор можно сдавать в утиль. у каяба на ласетти только одна модель, Excel-G. по характеристикам 1:1 родные амортизаторы(по идее). главное они качественнее и стуков нет.
-
можно поставить от оптра, но ходовка станет мягкой как у корабля мне так не нравится, родная ходовка устраивала всем кроме этих надоедливых стуков. теперь их нет, надо найти дребезжащие в салоне детали и устранить лишние звуки. шумку делать не буду что за подкрыльники? брызговики? что то не очень понятно, ведь на ласетти и так вроде есть подкрыльники, тоже вроде пластиковые. можно подробнее?
-
поставил амортизаторы каяба(KYB). свои родные(новые по гарантии) 4 амортизатора отдал за 350 тыщ. плюс доплатил 280 тыс. но это мне так, по знакомству отдали по своей цене, а так в магазине стоят 4 аммо по 780 тыс. пока не ездил, ощущения будут позже прокатился по махалле(много ям). первое ощущение - GM гуано. ставьте каяба, не сомневайтесь даже. стуков абсолютно нет, как будто машина после добротной шумки. KYB - реальная тема, must have однозначно! даже если после этого кто то сомневается, на сходке посажу 3 человека в машину, найдем неровную дорогу и прокатимся. что-то те кто ставил как то скромно отписались об ощущениях, ну реально не ожидал я такого эффекта...при первой же возможности надо поставить, если конечно стуки вам мешают...а поведение машины на первый взгляд тоже самое, что для меня плюс. родные характеристики подвески меня полностью устраивают.
-
короткоходная кулиса скорее всего
-
отличная тема, спасибо автору за её открытие! вот бы теперь GPS координаты этих заправок знать...у кого есть GPS, может поделитесь?
-
так и светодиоды бывают разные. есть просто белые, а бывают еще и красно-зелено-синие(дорого). с последними цветовой охват панели будет довольно внушительный...
-
1) не думаю что вообще отличаются. штампованные при сильном ударе деформируется, а литые могут и треснуть - вот и разница. по весу тоже наши не сильно отличаются. 2) сильно, особенно снижается шум. главное давление сделать 2.1атм. 3) 60 оптимально, 55 трудно найти...
-
Noganno, когда исправят проблему с разъединением интернета на 3(,5)G? вроде говорили что исправили, но до сих пор ведь разъединяется...
-
это таблица - заявленные характеристики. ниже есть реальные показатели.
-
Маленькие лошадки говорил же я вам, не верю что спарк 1.2 разгонится до 100км/ч за ~12 секунд. смотрим на таблицу внизу(реальные испытания) и видим что пустой(только водила) спарк 1.2 механика разгоняется до 100 за 16 с небольшим. зато хоть тормоза работают как надо!
-
на АКПП там что то торчит
-
по паспорту положено 92. лучше конечно 95. но настоящих высокосортных типов бензина у нас нет и не предвидется. есть только прямогонка, которая смешивается с присадками и получается 80. к нему добавляют еще до кучи присадок(самых дешевых и вредных) - вуаля, 91. а как же получается 95? вот раньше да, был бензин 91, 95, 98...но постепенно начал пропадать и в итоге мы имеем то что имеем. тут нужно выбирать - медленно трогаться и плавно ускоряться на 80(сохраняя жизнь движку), либо лить 91 сомнительного качества, тем самым убивая свечи, катализатор и движок
-
о, так вам срочно надо в сервис! уровень масла на АКПП весьма критичный показатель. попробуйте заехать к skull-xx, он находится недоезжая до аэропорта, в ASSA motors. если ехать со стороны шота руставели в сторону аэропортского моста, нужно развернуться около паспортного стола(последний разворот, после жд путей и недоезжая до моста) и далее первый поворот направо.
-
ну раз в 1.6 заливают, то в 1.5 и подавно но прошиться надо обязательно. а 91 и 95 бензина на заправках нет, это тот же самый 80 по цене 91 и 95
-
учился ездить на копейке, о чем нисколько не жалею. надо прочувствовать сцепление, слабый движок, тормоза и дохлый руль. зато потом на нексии будет намного легче водить и в трудных ситуациях будет потрачено меньше нервных клеток...
-
тем не менее, в моменты перебоев с внешним каналом(а в последнее время это почти каждый день) форум тупо ждет ответа с этих адресов. при этом явно видно что не идет активного скачивания содержимого самой страницы.
-
спасибо большое
-
все в порядке надеюсь скоро машина будет готова.
-
насчет шин это не только моё мнение на сходках многие жаловались на родные шины...предупрежден - вооружен. я тоже сначала ведь был против замены родных шин, пока не потормозил в дождь в холод...
-
без АБС машина не среагировала бы на поворот руля. машину будет тупо нести вперед, т.к. колеса заблокированы. кстати скорее всего у вас родная резина, она в холод превращается в пластмассу...