ShPioN

согласен, ласетти уже лет 5 как не крутая. полно их в городе, че им понтоваться то? даже эпику и каптиву уже не считаю элементом понта, обыденные машины, на каждом углу можно встретить

и его черно-белый экран экономит батарейку и в цене не теряет

надо обсуждать вкус раков с теми, кто их ел (с)

обороты, передача и скорость машины жестко завязаны на МКПП на АКПП передачи длиннее, вот в чем подвох...

там было написано что "ласетти больше жрет если ехать в потоке или быстрее него". любая машина жрет больше в таком режиме. причем тут сравнение с нексией? нексия управляется намного хуже ласетти... так он и не американский ведь у него не мягкая подвеска с пружинками из авторучек и двигатель не огромный прожорливый V8. лично у меня расход 8.8-9.5л/100км с момента покупки авто до сегодняшнего дня.

а что, нексия меньше жрет если ехать в потоке или быстрее потока? подвеска шумновата, согласен. а зап.части китай...на нексию разве японские? откуда привозите? правильно, я не псих чтобы гонять по нашим дорогам со скоростью 180км/ч. но машина на это способна. дело не в машине. вы про какую ласетти говорите? на той ласетти о которой говорю я, задняя подвеска независимая многорычажная. по три рычага с каждой стороны. вы сравниваете ласетти(модель автомобиля) с марками(производители). мерсы мягкие? а Mercedes-Benz SLR McLaren? а на Hyundai Coupe? каделаки...у них подвеска мягкая, согласен :o правда и управляемость никакая - это американский автомобиль. приведите мне пример: машина должна управляться примерно на уровне ласетти, стоить примерно как ласетти и подвеска должна быть МЯГКОЙ я вот знаю что ниссан альмера намного жестче чем ласетти, а хьюндай акцент примерно на таком же уровне. пежо 307 тоже жесткая, а honda civic type r вообще пломбы выбивает. просто рядом с нексией ласетти кажется жесткой, сравнивать не с чем... а на нексии будет 8л? ну вот честно, чем же ласетти настолько отличается по конструкции двигателя от нексии, что она должна тратить на 30-40% больше топлива? на нексии 1.5-1.6, на ласетти 1.8. там же не 3 литровый V6 стоит. почитайте отзывы на зарубежных ласетти клубах - расход максимум в районе 10-11, с их то пробками. но раз уж будем тупо сравнивать, то на нексии 1.5 SOHC моего брата расход доходит до 12л/100км. всё зависит от прокладки. ну и правильная прошивка тоже будет способствовать экономии топлива. Все о расходе топлива(практика, статистика, мнения). Часть 3 ссылка на российский клуб лачетеводов. там сверху результаты голосования. самое большое количество голосов у 10л и 9л, далее 8л и 11л. из 271 проголосовавших только у 7 расход 15л и более. наверняка это АКПП и неисправности в двигателе.

я езжу в основном по городу где мало ям, стараюсь ехать по большим широким дорогам. так и бензин экономится, и деньги на ремонт машины. тут то и чувствуется разница между нексией и ласетти. в нексии хуже шумоизоляция моторного отсека, часто приходится включать 5 передачу чтобы заткнуть шум этого 1.6 :( руль на прямой пустой, даже без ГУР. а с ГУР на поворотах нет обратной связи, не чувствуется когда колеса уже скользят и машину уносит. и еще нексия из-за мягкой подвески сильно кренится, приходится снижать скорость(а это увеличивает расход бензина). получается если надо ехать по кочкам и ямам, то лучше купить нексию(не так жалко будет), а если хочется ехать в городе по хорошим дорогам - ласетти.

этож надо иметь такое предубеждение против ласетти, чтобы не замечать её преимуществ перед нексией может раньше вас на дороге сбила ласетти и у вас страх на нее? нужно сделать тут опрос с двумя вариантами: нексия и ласетти. сразу станет ясно а сравнивать 2109 и ласетти...с чем же тогда сравнивать нексию? когда я езжу на ласетти по кочкам у меня по крайне мере окна не двигаются вверх-вниз и когда она стоит на неровной поверхности(например одним колесом на бордюре) двери легко открываются и закрываются. к сожалению на нексии это уже не так, с повышением уровня локализации падает качество. неужели мнимые преимущества нексии не позволяют вам(всем) увидеть её деградацию? это уже не надежные нексии 1996-2000 годов, которые не требовали абсолютно никаких непредвиденных затрат...каждый раз когда отвожу машину брата(нексию) на сервис с очередной болячкой(то с движком, то с подвеской, то с кузовом) мастера в течении 2 минут определяют в чем дело. это говорит о том, что болячек на наших нексиях очень много и они есть практически на каждом экземпляре. к счастью ласетти локализована пока только на 22%(против 52% на нексии) и качество не настолько ужасное, хотя косяки уже проявляются.

на тазиках нет гидрокомпенсаторов :P но согласен, на тазиках можно заливать масло подешевле. если собираетесь менять авто через 5000км, то и масло менять смысла нет - след. хозяин полюбому поменяет при покупке.

дешево? я на нексию недавно за 35 поменял :P

так мы про таксистов или частников? поставьте таксистам каябу - они и колеса сделают квадратными и амортизаторы треугольными...частники как правило более бережно относятся к своим железным коням...

опыт показывает что достаточно поставить шины с чуть более высоким профилем.

хм...как диск может быть мягким? элементарно - метал, из которого он изготовлен, не обладает достаточной жесткостью. соответственно и диск из которого он изготовлен, мягкий. насколько мягким должен быть амортизатор, чтобы поглощать энергию от удара при попадании в яму? тогда машина в поворотах будет просто безбожно крениться...да и ощущения от вождения машины упадут до нуля... кстати вы утверждаете что амортизаторы по умолчанию слишком мягкие...а если их сделать жестче - по вашему колесам будет легче?

спасибо, пока нахожусь в процессе накопления капитала

у меня БК на ласетти показывает с кондиционером 1.1-1.2л/час. с метаном это будет также 1.1-1.2 Сн/ч.

я не придумываю, просто видел в интернете как другие себе также ставят под лючок бензобака. спасибо за совет

там ВАЗы покупают еще больше, по каким же причинам?

почему будут проблемы?

скорее всего там подвеска активная - адаптивная.

если родная резина низкопрофильная, то 17" резина от эпики будет сверхнизкопрофильная и на диски зря ругаетесь, диски очень приличные. в отличии от резины, они не китайские они крепкие, потому и тяжелые - вес не отличается от штампованных. можно поставить и штамповку, но для тех кто едет внутри города считаю это лишним.

колеса легко можно поменять

это не диск режет, это ямы режут а диск крепкий, потому и шишки. кстати шишки появляются из-за низкого давления в шинах.

зато не портится вид машины а переходник могут привезти из Украины или Росии.

d-bek, а где у вас установлено ВЗУ(выносное заправочное устройство)? я если буду ставить, хочу уговорить установить ВЗУ рядом с горловиной для бензина.

нет, салонщики не будут устранять дефекты. если есть выбор из нескольких машин, нужно просто выбрать машину с наименьшими дефектами. из двух зол выбираем меньшее...так просто потом дешевле будет оставшиеся дефекты устранять. а если машина принципиально не понравится, то придется ждать след. поставки. но срок будет всё тот же старый, т.е. если машина вам не понравится и срок пройдет, то салон будет обязан платить вам пени(если подать в суд).