ShPioN

нет, т.к. на 80м есть детонация, мощность уменьшается. тут два варианта: либо движок будет умирать в детонации, либо ЭБУ сдвинет УОЗ(уменьшит мощность). на 1.6 датчик детонации не задействован, вот и слышно детонацию.

скорость в определенный момент времени дают обороты двигателя вот именно, например на 80м бензине 95км/ч достигну за 15 секунд, а на 95м бензине за 10 секунд. но достигну я этой скорости при наступлении тех же оборотов(5000). и эти обороты жестко привязаны к скорости движения и передаче. представьте себе велосипед. там две звездочки и цепь. передаточное число фиксированное. чем быстрее крутишь педали, тем быстрее крутятся колеса. но каким бы ни был человек качком, при том же темпе педалирования он будет ехать с той же скоростью чем и более слабый. в машине тоже самое, просто передаточных чисел больше.

давно проходили, пробовал мульен раз скорость будет выше только если обороты будут выше. подумайте логически, как передается энергия от двигателя на колеса? через МКПП, а там стоят шестеренки(размер их задан и не меняется). сцепление(исправное) тоже при отпущенной педали жестко завязано с оборотами двигателя. число оборотов колеса жестко завязано на обороты движка(*коэффициент).

кажись мы немного не понимаем друг-друга. обороты двигателя, передача и скорость жестко завязаны между собой. какой бы ни была мощность, но для достижения на 2 передаче скорости 120км/ч нужны обороты ~7500. подразумевается что коробка передач родная, т.е. передаточный ряд сохранен(для нексии 1.6л). поэтому ни бензин, ни фишка, ни прошивка не могут увеличить скорость на определенной передаче при определенных оборотах двигателя

то то я и удивляюсь, если при ~6000об/мин на 2 скорости скорость ~95км/ч, то чтобы достигнуть 120км/ч нужно повысить обороты до ~7500об/мин.

странно, у меня на 1.6 при ~6000 выкидывает на отсечку и скорость при этом ~95км/ч. вы что то делали с коробкой?

Завтра в 17:00 на новой стоянке напротив главпочтамта.

можно прозрачной пленкой, я видел такие можно и на бампера наклеить чтобы камни не царапали краску. правда где достать не знаю...

ну и как впечатления? качество SD или HD? сколько там каналов?

о, круто

а в чем различия?

это всё конечно хорошо, но это ведь не повод 100% утверждать что при дохлом генераторе загорается индикатор break учитывая качество сборки, там могли напутать с проводами.

долейте тормозную жидкость в оба бачка. если конечно вы не спутали бачок тормозной системы и сцепления при неисправности генератора будет гореть индикатор с изображением аккумулятора, а датчик break горит только при затянутом ручнике и низком уровне тормозной жидкости.

опять же вы путаете среднюю и максимальную скорость. например вы едете в плотном потоке 40-50км/ч, периодически подтормаживая на светофорах. средняя скорость будет в районе 10-20км/ч - расход будет больше среднего на процентов 20. если по этой же дороге поток свободный, скорость будет частенько 70км/ч и будете успевать на зеленую волну - средняя скорость 40-50км/ч и расход паспортный. а вот если рвать со светофора до светофора под 100км/ч то средняя скорость не увеличится, но расход естессно поползет вверх лучше ехать 50км/ч и попадать на зеленую волну(средняя скорость будет выше), чем рвать вот так вот на каждом светофоре и жечь сцепление и тормоза(самый существенный расход приходится на момент набирания скорости). у меня на МКПП примерно также...видимо основной перерасход на АКПП идет за счет остановок(когда зажимается тормоз, но движок все равно передает энергию гидротрансформатору) и меньшем движении накатом. например когда я на машине стою на месте часовой расход 0,7-0,9л/ч, а на АКПП насколько я помню около 1,1-1,2л/ч.

так речь про среднюю скорость и идет. именно она важна для снижения расхода топлива вернее чем меньше средняя скорость, тем больше расход.

не путайте годовиков и МПР.

в смысле? вы утверждаете что у вас по городу средняя скорость выше 30-40км/ч? я о том же

а чего вы хотели? у меня почти также. 20-30км/ч по городу, 40-50 если по кольцевой.

да, на 1.6 евро 3. расход практически не изменился(в пределах погрешности). когда прошивал потери мощности не заметил, но если сейчас сравнить с непрошитой машиной, то некоторая разница есть. но на непрошитой машине ужасные детонации - никуда не годится.

ну так что, собираемся?

с 1.6 зато народ увидит и порадуется за владельца и место там большое.

да если вы согласны на хлопок, они вас с руками и ногами оторвут только предупреждаю, на хлопке условия ужасные, еще хуже чем в Чирчике.

давайте 3 октября, у нас сходка лосеводов намечается на этот день :o

прошивал под 91. еще под старый 91, т.к. то что сейчас продают трудно назвать бензином иногда заливаешь 80 и перестаёт стучать...я думаю если прошивать, то сразу под 80, движение становится плавнее и движок работает тише.

я тоже кстати в июле отслужил всячески пытались оставить на сентябрь, но удалось сшустрить и пройти мед.комиссию.