ShPioN

скоро понятие относительное, когда то бензин будет стоить 3000сум. когда курс доллара будет те же 3000 сум.

например на белой машине красят шильдик в белый цвет.

лучше всего взять две-три 20л канистры 95го здесь и положить в багажник. есть места где заправляют с канистр, там и нужно купить(на заправках ведь не зальют в канистру).

недавно был на сервисе - колодки менял. мастер открыл капот, смотрит на чашки и говорит: "повезло вам, вовремя поменяли. сейчас меняем чашки и бестолку, через 300-400км все равно вздуваются, некоторые до капота. оригинальные трудно найти" оказывается если чашка совсем левая, то может порваться и погнуть капот

есть. motul продают на fors.uz есть гражданские и спортивные(300V).

дальний на нексия-2 действительно ужасный, каждый раз при включении дальнего мне кажется что левая лампочка сгорела. но паркуюсь капотом к стенке и убеждаюсь что лампочка работает но на ласетти освещение не хуже нексии, хватает более чем...

плюсы это цена и ремонтопригодность. минусы - сколиоз и клаустрофобия от тесного салона некоторые еще говорят что на нексии подвеска "мяххххкая", может оно и так, но она точно не комфортная. и ГУР на нексии мне не нравится, слишком многое проглатывает и на поворотах нет обратной связи. не думайте что я езжу только на ласетти и поэтому унижаю нексию, я регулярно езжу и на ласетти, и на нексии но даже мне, не очень габаритному человеку в нексии-2 тесно, очень неудобная посадка и кривые сиденья из-за которых болит спина. хотя в старой нексии 98г. проездил много тысяч км. и такого там не было. качество слишком упало...

легко отключается - ~10 секунд вытаскивается питание это зуммера рукой, в районе правого колена.

можно в параллель подключить родной зуммер через геркон сигнализации на кпп. как то так

есть же уже лампочка на приборной панели горит при затянутом ручнике...

насчет нексия или ласетти лучше сюда. такой компрессор вполне можно купить, если дома больше 1 авто с ГБО. вполне будет себе окупаться, даже может соседям заправлять без очередей и неудобств оставил машину и пошел домой чай пить и телевизор смотреть. правда зимой заправиться думаю будет нереально, газ.плита и так еле загорается.

давно думаю о таком компрессоре цена 1 куб.м. будет примерно 50 сум...халява только вопрос: законно ли это?

действительно, хотелось бы познакомиться со всеми форумчанами-лосеводами кстати, никто не интересуется созданием клубной символики? например брелков на ключи с ником или номером машины я видел такие на украинском форуме...

давайте в 18:30 подтягивайся народ!

15го августа, в 19:00(может 18:00?), на прежнем месте. кто приедет?

купите ласетти и поставьте гбо 4 поколения, если бюджет позволяет. газа будет жрать около 10 куб.м/100км. нексию покупать смысла не вижу, качество очень низкое. ласетти пока только на 22% состоит из наших деталей, 78% завозят из зарубежа. соответственно качество повыше будет, да и комфорт никак не сравнить с нексией но в этой теме это оффтоп.

пропанда булиши мумкин, 100л баллон.

ну так и есть, изображение имеет глубину, добавляется третье измерение. но нет свободы перемещения, т.к. камера снимает с определенного угла.

это не 3D, это голография. такого пока не изобрели для серийного производства. да и как без экрана обеспечить непрозрачность? экран нужен полюбому

ктож пугает? просто советы даем...

метан хранится в газообразном состоянии, под давлением 200-250атм. пропан сжижают, т.е. он становится жидким и хранится в баллоне под относительно низким давлением - 10-15атм. http://gasauto.com.ua/?lang=ru&page_id=18

метан это и есть сжатый газ может вы имели ввиду сжиженый газ? это пропан. пропан в целом лучше, но он дороже в два раза баллон для пропана меньше и легче, можно засунуть под место запаски. пропан измеряется литрами, а метан куб.м. на метане расход должен быть 1:1 с бензином, а на пропане выше примерно на 10-15%.

не согласен, при настройке под газ даже на 98 бензине будет детонация, причем нехилая. ваш вариант это полумера, надеяться на авось. ведь на бензине еще и прогревать надо. что такого страшного в прошивке? кстати там УОЗ меняется не тупо +5 или -5, там меняется график до 4000об/мин, после 4000об/мин менять нечего. причем и до 4000об/мин график меняется НЕЛИНЕЙНО. потому прошивка и является оптимальным вариантом.

насколько я знаю, я с Panama езжу примерно одинаково :P у нас у обоих стоит БК Робокар. например я редко превышаю 3000об/мин и если нужно держать постоянную скорость, то стараюсь держать эту скорость в диапазоне оборотов от 1800 до 2500(вроде как самый эффективный диапазон). активно пользуюсь торможением двигателем, как только вижу красный - убираю ноги с педалей и наслаждаюсь цифрой 00.00 на БК. при таком раскладе у меня расход от 7.8 до 9.5л/100км, как повезет. если много кольцевой, то ближе к 8, если много города с кондиционером, то ближе к 9. я считаю такой расход для машины весом 1200кг с нашим бензином очень хороший результат. думаю с прошивкой расход уменьшится на 7-10%, т.е. упадет до 7.5-8.5л. но это механика, тут многое от водителя зависит. на АКПП намного больше параметров для управления, ведь там не только ЭБУ двигателя, но и ЭБУ коробки передач(моменты переключения, блокировка гидротрансформатора...).

так я не прошивал, и так расход 8.8-9.5л/100км. прошьюсь и расход упадет до 8л/100км, буду чувствовать себя как в матизе :P но считаю что с АКПП прошиваться надо обязательно, уж больно лестные отзывы после прошивки.