Игорь Весельчак

Собеседники
  • Content count

    34 747
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    13

Everything posted by Игорь Весельчак

  1. тут как-то пару дней возле дома пробки были жёсткие. так эти myduck-и на авто по тротуарам гонять начали так что тут не в средствах передвижения разговор, а в мозгах тех, кто ими рулит. ну и в пешеходских мозгах тоже. к примеру, у дома сделали новомодную дорожку - серая для пешиков, красная для велосепиздов и самокатчиков. но всем пешеходам надо Какая красота!, чапать по красной или растянувшись на всю длину (там метра 3 наверное по ширине). с колясками и т.д.
  2. Кажется мне, что не Зеленский отдаст Донбасс и часть Херсонской области...
  3. И не лень ведь было
  4. Для "клуба весёлых пистаболов" возможно будет открытие - у кораблей есть номерные позывные
  5. Проклянёт вель
  6. Не совсем правильное мнение. Количество точек растёт, а старые не ликвидируются.
  7. я в целом, без персоналий.
  8. что-то в этом есть, да. самокаты, лисапеды
  9. Так я и говорю - для города. Я наоборот, ратую за мелкие машины в городе.
  10. На пассажирском. В плейстейшн у меня гонок нет. Одни стелсы и месилово
  11. эммм... а как уменьшается нагрузка?
  12. так не в скорости дело. выбросы, размеры, маневренность. Я сомневаюсь, что ты на Матизе менее уверенно маневрируешь, чем Волговод на своём Крузаке Ну... Детство в некоторых местах - оно такое, да:) Нет, на самом деле я сам люблю поездить на скорости - но там, где машин мало, больше места для манёвра и т.д.
  13. Ок. Расскажи, как водитель, зачем моща в городе
  14. Возникает вопрос - а зачем? Насколько я знаю, ты по большей части катаешься в городе - а тут нет никакой разницы, ездишь ты на литровом двигателе с 40 л.с. или 6-литровом V418 с 1535908241 лошадиных сил. Выше 60 ты разгоняться не будешь, так что смысла в этом никакого. И да, сейчас мне лично электрички кажутся более оптимальным вариантом для города. Сам посуди - при таком запасе хода зарядка почти бесплатная, если машину не насиловать, аккумы навряд ли быстро сядут. Да и по оснащённости те же BYD рвут наш местный автопром. Я не топлю за них - повторюсь, мне по барабану, какая машина меня везёт, если мне комфортно и приятно в ней ехать. А комфорт и удовольствие от езды даёт мне совсем не тип двигателя.
  15. которые в наём сдаются - на них в большинстве программное ограничение. как-то катались на таких, я выжал 48, мадам моя кое-как на 30 вышла. поменялись самокатами - не идёт выше 30, хоть и одинаковые модели
  16. Посмотрю по ситуации. А так - я руль не люблю, мне на пассажирском приятнее
  17. Аккумы заменяются. В БМВ тоже чего-то меняли. И не факт что дешевле. Кстати, в тытубе есть одна Жига, семёрка с двиглом от Ламборгини. 2.5 сек до 100. Но так может только одна...
  18. не, ну по факту модель 3 разгоняется до сотни за 5,8 секунд и валит до 250 км/ч я, даже не будучи адептом какой-то машины, не поверю, что Е38 даже с M73B54 (он вроде самый большой в линейке) разгонялась до положенных 250 км/ч новая. не зализанная она, тормозить будет. ну и плюс у новой разгон был 6.5 секунд. так что скорее всего, там под капотом не родной двиг Тот мустанг про который я говорю, используется только для тренировки форсажа пилотов. Чтобы научились сохранять мозги и контроль над конечностями при рывке
  19. не, там оба нестандартные были. а, вспомнил. там Мустанг был для ВВС созданный да, такое тоже видел.
  20. Помнится мне видео, как сравнивали Nissan GTR и Dodge Charger, если не ошибаюсь. Так вот у Доджа явное проседание кормы (он так делает, когда тормозит) и поздний старт. Зато фанаты Ниссан описились от радости, что их японочка уделала американца
  21. Капкыром мне по рукам, я везде из фильтра добавляю Ещё и на рис лью прям из посуды, струйкой
  22. кстати, вода должна быть кипячёной и горячей?